Пробег 1500 км. Сразу замечу, что это у меня седьмая машина, сравнить есть с чем - за семь лет были и жигули и зубило и авео и косорукая камри.
Из обнаруженных минусов:
1) Расход по городу не ниже 11 литров, по трассе 8,5.
2) Автомат ОЧЕНЬ тупой. При кикдауне задержка переключания на пониженную может достигать до 1-2 секунд!! Напишу замечание на первое ТО, пусть разбираются.
3) Не хватает комфорта - нет регулировки руля по вылету, нет в спинке сидения валика под поясницу. Чрезвычайно неудобно сидеть, как ни крути руль с сидением.
4) Нет электросвертывания зеркал!!! Комплектация престиж блин! В двадцатилетней тойоте и то было.
5) Бортовик на стоячей машине упортно пытается считать расход бензина в литрах на сотню. Вообще нет режима - литров в час. Тупость.
6) Чрезвычайно сопливый родной домкрат - при первом же использовании перескочили зубья, машина упала и задрала порог. Плюнул, выбросил и достал старый гидравлический. Пусть ХММРу станет стыдно.
7) Швы под капотом и крышкой багажника замазаны герметиком ну уж чрезчур неаккуратно. Шабашник Егорыч у нас в гаражах аккуратнее делает.
8) Про псевдоподлокотник уже писали, добавить нечего.
9) Двигатель очень шумный для своего класса - четко слышно лязганье цепи. На авео мотор в разы спокойнее был. Кроме этого, работает как-то не очень-то ровно.
10) Шумоизоляция арок.....нет никакой шумоизоляции. На авео так же было, видимо больное место корейцев.
11) Бесполезная какая-то опция подогрева лобового стекла в зоне дворников - не помогает нисколько - хоть включено, хоть выключено, все равно на дворниках шуба. А может тупо не работает.
12) Дешево-деревянный салон, не смотря на кожанные вставки. Совсем не для машины почти за 700 тыр.
13) Боковые зеркала настойчиво врут расстояние - сильно удаляют, а в слепой зоне все равно не захватывают.
14) На заднем сидении тесно.
15) Как-то нелогично включается и гаснет освещение салона при пуске, остановке двигателя и вынимании ключа. Перемудрили, фантазии много.
16) Заливная горловина омывателя стекла почти посреди подкапотного пространства. Больше места не нашлось чтоли?
17) Не очень-то легкий ГУР, одним мизинцем не провернешь. Хотя, может, разработается. Зато на морозе не мерзнет, у шеврика мерз.
18) Багажник, говорите, большой? Не разделяю мнения. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется - сравните с двадцатилетней камри, результат сравнения очевиден.
19) Подогрев сидений - оба режима греют одинаково по силе и только где-то по центру задницы.
20) Посадка крышки багажника не шибко-то идеальна -зазоры старнной формы. Увидел бы на базаре, сказал бы что хреновый жестянщик восстанавливал.
21) На парковке не понятно что дежрит машину - коробка в паркинге или ручник - один хрен после отпускания педали тормоза скатывается на сантиметр.
22) Родная регулировка фар ближнего света - куда-то вдаль и на встречку.
23) Управление магнитолой на руле - сделано похоже не для того, чтобы пользоваться, а для того, чтобы просто было.
24) Черный цвет обивки салона очень маркий. Серый больше подошел бы для родного чумазого Челябинска.
25) Красный цвет подсветки приборов со временем скорее всего начнет очень напрягать.
Из понравившегося:
1) Новая машина всетаки есть новая машина.
2) Цены на ТО - объявленные в два раза дешевле шеврика. Посмотрим, что по факту получится.
3) АБС отрабаывает достаточно информативно и мягко отдавая в педаль.
4) Крепеж ковриков салона крючками к полу - мелочь, а удобно.
5) Дизайн поинтереснее зализанного соляриса.
6) 120 км/ч по трассе идет очень ровно, даже незаметно. Обкатаемся, дальше посмотрим как будет вести себя на скорости побыстрее.
Вобщем восторга нет. Не японец, совсем не тойота. Поезжу три года, пока кредит отдам, а там жене подарю.
Пожелания производителю - уберите бесполезные опции - выбросите пепельницу-стакан, псевдоподлокотник, подогрев стекла у дворников, органайзер багажного отсека, сопливый домкрат, управление магнитолой на руле, eco-режим и скиньте на это пару тысяч покупателю на пиво.
Из обнаруженных минусов:
1) Расход по городу не ниже 11 литров, по трассе 8,5.
2) Автомат ОЧЕНЬ тупой. При кикдауне задержка переключания на пониженную может достигать до 1-2 секунд!! Напишу замечание на первое ТО, пусть разбираются.
3) Не хватает комфорта - нет регулировки руля по вылету, нет в спинке сидения валика под поясницу. Чрезвычайно неудобно сидеть, как ни крути руль с сидением.
4) Нет электросвертывания зеркал!!! Комплектация престиж блин! В двадцатилетней тойоте и то было.
5) Бортовик на стоячей машине упортно пытается считать расход бензина в литрах на сотню. Вообще нет режима - литров в час. Тупость.
6) Чрезвычайно сопливый родной домкрат - при первом же использовании перескочили зубья, машина упала и задрала порог. Плюнул, выбросил и достал старый гидравлический. Пусть ХММРу станет стыдно.
7) Швы под капотом и крышкой багажника замазаны герметиком ну уж чрезчур неаккуратно. Шабашник Егорыч у нас в гаражах аккуратнее делает.
8) Про псевдоподлокотник уже писали, добавить нечего.
9) Двигатель очень шумный для своего класса - четко слышно лязганье цепи. На авео мотор в разы спокойнее был. Кроме этого, работает как-то не очень-то ровно.
10) Шумоизоляция арок.....нет никакой шумоизоляции. На авео так же было, видимо больное место корейцев.
11) Бесполезная какая-то опция подогрева лобового стекла в зоне дворников - не помогает нисколько - хоть включено, хоть выключено, все равно на дворниках шуба. А может тупо не работает.
12) Дешево-деревянный салон, не смотря на кожанные вставки. Совсем не для машины почти за 700 тыр.
13) Боковые зеркала настойчиво врут расстояние - сильно удаляют, а в слепой зоне все равно не захватывают.
14) На заднем сидении тесно.
15) Как-то нелогично включается и гаснет освещение салона при пуске, остановке двигателя и вынимании ключа. Перемудрили, фантазии много.
16) Заливная горловина омывателя стекла почти посреди подкапотного пространства. Больше места не нашлось чтоли?
17) Не очень-то легкий ГУР, одним мизинцем не провернешь. Хотя, может, разработается. Зато на морозе не мерзнет, у шеврика мерз.
18) Багажник, говорите, большой? Не разделяю мнения. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется - сравните с двадцатилетней камри, результат сравнения очевиден.
19) Подогрев сидений - оба режима греют одинаково по силе и только где-то по центру задницы.
20) Посадка крышки багажника не шибко-то идеальна -зазоры старнной формы. Увидел бы на базаре, сказал бы что хреновый жестянщик восстанавливал.
21) На парковке не понятно что дежрит машину - коробка в паркинге или ручник - один хрен после отпускания педали тормоза скатывается на сантиметр.
22) Родная регулировка фар ближнего света - куда-то вдаль и на встречку.
23) Управление магнитолой на руле - сделано похоже не для того, чтобы пользоваться, а для того, чтобы просто было.
24) Черный цвет обивки салона очень маркий. Серый больше подошел бы для родного чумазого Челябинска.
25) Красный цвет подсветки приборов со временем скорее всего начнет очень напрягать.
Из понравившегося:
1) Новая машина всетаки есть новая машина.
2) Цены на ТО - объявленные в два раза дешевле шеврика. Посмотрим, что по факту получится.
3) АБС отрабаывает достаточно информативно и мягко отдавая в педаль.
4) Крепеж ковриков салона крючками к полу - мелочь, а удобно.
5) Дизайн поинтереснее зализанного соляриса.
6) 120 км/ч по трассе идет очень ровно, даже незаметно. Обкатаемся, дальше посмотрим как будет вести себя на скорости побыстрее.
Вобщем восторга нет. Не японец, совсем не тойота. Поезжу три года, пока кредит отдам, а там жене подарю.
Пожелания производителю - уберите бесполезные опции - выбросите пепельницу-стакан, псевдоподлокотник, подогрев стекла у дворников, органайзер багажного отсека, сопливый домкрат, управление магнитолой на руле, eco-режим и скиньте на это пару тысяч покупателю на пиво.
Последнее редактирование: