А я смотрю корейцы с 1.6 убрали автоматический натяжитель ремня, теперь подтягивается вручную с помощью генератора.
Там стоит датчик давления масла, в случае недостаточного давления загорелась бы масленка. Звук скорее всего идет от топливных форсунокВидимо это связанно с проникновением-не проникновением масло в части мотора на режиме Нейтраль, т.е несоздаёться необходимого давление масло?
Маслёнка не загоралась, но почему же тогда мотор работает чисто без лишних звуков, а как сильно разорееться 2-3 раза доведу до ХХ что бы включился вентилятор, так в промежутками пока не работает вентилятор слышан именно глухой тихий стучёк. Газ надавлю до 2,500 об .то стук исчезает на пару секундТам стоит датчик давления масла, в случае недостаточного давления загорелась бы масленка. Звук скорее всего идет от топливных форсунок
Зачем менять катализатор ? На новом поколении на него гарантия 5 лет или 150 000 км, это раньше была 1000кмВыход какой?
Я так вижу.
1) Катализатор менять на пламягаситель. Заодно можно сделать тюнинг глушителя на раздвоенный выхлоп.
2) менять прошивку мозгов. как вариант от паулюса.
Может еще что?