Стоит ли менять катализатор?

Виктор Антохин

Завсегдатай
в клубе с 05.10.2014
сообщений: 674
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
17
есть вещь,от HI-GEAR очиститель каталитического нейтрализатора системы питания и камер сгорания,может кто ,что про эту вещь знает???
 

creativ

Участник тусовки
в клубе с 11.01.2012
сообщений: 333
29
С тех самых пор, как началось у людей некоторых такая ситуация, связанная с катализатором, я следил за ситуацией и изучал её от разных источников.... Первоначально валом начали поступать машины на ремонт двигателя - оптимы и спортриджи( ремонтники с всеми известной KPOWERtuning заявляют, что якобы виноват катализатор - задиры в цилиндрах якобы из-за рассыпавшейся керамики). Но, в следствии чего он разрушается, не указывается конкретно! Часть могли убиваться в такси без замены масла, могли так же лить палёное масло, могли заливать самый дешёвый бензин, ещё могли давать нагрузки такси, где и не каждый мерс выживет.... В конце концов корейцы могли бракованные катализаторы поставить.... Одни вопросы и не одного ответа, что же приводит к таким последствиям! Причём с простыми моделями, коим и является рио/салярис проблем меньше и некоторые "известные люди" накатали по 500тыщ пробега....
Склоняюсь больше к тому, что всё же на проблемы с двигателем влияют совокупность факторов связанных с качеством, как бензина, так и моторного масла! Конечно корейцы могли запрограммировать свою систему на выход из строя двигателя после окончания гарантийного периода! Если бы они это сделали, то тогда бы используя в таксомоторных парках рио/салярисы, они бы все поголовно бы приехали после 2-3 лет эксплуатации с такой проблемой и тогда все валом бы попали на переборку! Однако, знаю машины, где они ездят в такси уже примерно 4 года точно и такие проблемы могли проявится на 1 машине из 4х.... При этом конечно никто и не думал заглядывать в цилиндры остальных машин - ездят и ладно! Пробеги машин уже перевалили смело за 250-300тыщ либо в плотную приблизились к ним!
Есть так же люди, кто проехал уже много - заглянул в цилиндры, увидел задиры и побежал удалять кат, однако даже при некоторой степени задиров масло двигателя не пожирал и чувствовал себя нормально!

А некоторые пробежав 200+т.км никаких проблем с машиной не испытывают и двигатель по эндоскопии выглядит идеально!
Какие же мысли появляются после всего озвученного: важно конечно как эксплуатировался авто - в это понятие так же можно включить и какие расходники при этом использовались (дешёвые и поддельные...). Получается, что при покупке б/у рио - эндоскопия цилиндров это чуть ли не самое важное мероприятие!!!!, сразу после осмотра кузова на наличие аварий и характер восстановления в связи с авариями!
Что делать всем остальным - ездить до 150-200 тыщ смело! А далее как в Европе - если не хотите возиться с машиной - покупайте новую!
 

creativ

Участник тусовки
в клубе с 11.01.2012
сообщений: 333
29
Посмотрев последнее видео по вопросу корейцев, а именно
Получается малые обороты убивают конкретно двигатели, которые поставлялись в РФ!
Конечно можно половину случаев списать на не качественный бензин и масла - ведь недавний случай с поставками дерьмового сырья в Белоруссию тому пример и понятное дело, что такое же дерьмо отправлялось и на отечественные НПЗ, которые с молчаливого согласия делают дерьмовое топливо и масла!
 

Васэ

Участник тусовки
в клубе с 16.03.2016
сообщений: 136
3
Посмотрев последнее видео по вопросу корейцев, а именно
Получается малые обороты убивают конкретно двигатели, которые поставлялись в РФ!
Конечно можно половину случаев списать на не качественный бензин и масла - ведь недавний случай с поставками дерьмового сырья в Белоруссию тому пример и понятное дело, что такое же дерьмо отправлялось и на отечественные НПЗ, которые с молчаливого согласия делают дерьмовое топливо и масла!
Дерьмовые двигатели и дерьмовые катализаторы! Их убьёт все что угодно.
 

creativ

Участник тусовки
в клубе с 11.01.2012
сообщений: 333
29
Васэ;, однако надо сказать, что киа/хёндай сделали приличную конкуренцию на рынке! Фактический они вывели этот класс авто на новый уровень!
До появления солярисов считай у фольцвагена не было поло, а наши делали только приору, всё бы так дальше и было, если бы не корейцы с китайцами..... А так солярис появился в 2011 году и все сразу репу зачесали - немцы быстро сварганили поло и наши начали рожать весту! За это им всё же отдельное спасибо! А то так бы и ездили все на.....
Понятное дело, что нашим с вестой ещё далеко до идеала - но сейчас уже хоть как-то с кривого....
 
  • Like
Реакции: RazR

Васэ

Участник тусовки
в клубе с 16.03.2016
сообщений: 136
3
Васэ;, однако надо сказать, что киа/хёндай сделали приличную конкуренцию на рынке! Фактический они вывели этот класс авто на новый уровень!
До появления солярисов считай у фольцвагена не было поло, а наши делали только приору, всё бы так дальше и было, если бы не корейцы с китайцами..... А так солярис появился в 2011 году и все сразу репу зачесали - немцы быстро сварганили поло и наши начали рожать весту! За это им всё же отдельное спасибо! А то так бы и ездили все на.....
Понятное дело, что нашим с вестой ещё далеко до идеала - но сейчас уже хоть как-то с кривого....
Не скажу, не знаю поэтому наши Весту сделали или нет, но она получше будет Поло и Рио/Солярис с их сдыхающими двигателями и дубовой подвеской, за миллион одноразовую подрякушку второй раз не куплю.
 

creativ

Участник тусовки
в клубе с 11.01.2012
сообщений: 333
29
Васэ;, это Вы путаете всё же понимание....
Первую машину Вы всё же купили киа, как и я! Далее благодаря именно Вашей и моей покупке мы вместе с Вами осознали определённые вещи! Однако, на момент покупки у данного вида авто было самое выгодное предложение в 2012 году - я тогда брал машину. Цена моего авто 459тыщ рублей была в январе брал. За эти деньги поло с кондиционером вроде не было, потом киа подкупила наличием задних дисковых тормозов и подготовкой под установку музыки(динамики и провода штатные были)... Цена определила мой выбор и отсутствие на рынке конкурентов с такими же опциями за эти деньги!
А в посте Выше идёт речь всё же о другом - Вы говорите в нём, что сейчас в 2019 году за миллион Вы бы не купили этот авто сейчас! То что мы не можем себе позволить машину за миллион сегодня - в этом нет вины корейцев/китайцев! За это Мы должны сказать спасибо нашему правительству, которое озаботилось тем, что опустило рубль в два раза по отношению к мировым валютам! Именно действия Нашего правительства привело к обеднению населения в два раза! Если у Вас с таго времени выросла зарплата в два, три раза - то всё у Вас хорошо! Если зарплата не выросла, то всё плохо и корейцы здесь не при чём!
Для меня нет критерия получше машина или похуже, у меня есть понимание машины дороже или дешевле...
 
  • Like
Реакции: RazR

Васэ

Участник тусовки
в клубе с 16.03.2016
сообщений: 136
3
То что мы не можем себе позволить машину за миллион сегодня - в этом нет вины корейцев/китайцев!
Нет, не так, Вы путаете, я сказал не то что не могу позволить а что за такие деньги не нужна мне такая машина, с таким качеством, и про правительство путаете, но эта тема другой ветки. Есть понятие, цена - качество.
 

Ork296

Завсегдатай
в клубе с 26.10.2018
сообщений: 811
KIA RIO 3 Comfort 1.4 АКПП
295
Васэ;, Расскажите, какие модели каких марок будут лучше по соотношению цена-качество за эти деньги? Миллион рублей - это предмаксимальная комплектация Киа Рио на автомате, а начинаются цены от 755 тысяч рублей. Вы считаете, что Веста на убогом роботе, либо с воющей механикой, с рассыхающимися патрубками и глючной электрикой хороша в плане качества?
Товарищ creativ ничего не путает, у ВСЕХ автомобилей выросла цена в РУБЛЯХ. И это проблемы нашей экономики, а не автопроизводителей. Они что должны автомобили себе в убыток продавать?
 
Верх