Нужна помощь радиоэлектронщика...

Молчун

Участник тусовки
в клубе с 04.12.2016
сообщений: 256
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
199
Полазил - прозвонил ещё раз:
Диодный мост D11 - под замену, похоже пробит 1 диод (при прозвоне +- выходов выдает 650 мВ, должно быть к.м.к. около 1400-1500).
Очень похоже транзистор Q4 - туда же.
Конденсатор С5 (Вторичный квадрат) - сопротивление нулевое.

НаименованиеПроизводительЦена, руб.
CD4013BE, Триггер Dual CMOS (=КР1561ТМ2) [PDIP-14]Texas Instruments
25​
DF06M-E3/45, Диодный мост 1А 600В [DFM]Vishay
34​
К73-17 имп, 0.01 мкФ, 100 В, 5%, POLYESTER BOXED, B32529C1103J000, Конденсатор металлоплёночныйEpcos
10​

Не могу найти аналог транзистора 2SK3850-Е - срок поставки оригинала 3-4 недели.
 
Последнее редактирование:

Молчун

Участник тусовки
в клубе с 04.12.2016
сообщений: 256
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
199
Всё не то...
Мост заменил, хотя и старый при проверке после выпайки показывает как и должен 1500,а новый впаянный 650.
Триггер заменил, транзистор выпаял и проверил по этой методике
IMG_20200323_163651.jpg
Кондёр тоже живой, невыпаянный звонится по цепи на катушку трансформатора т1 (на плате)....
Не выпаивал с12, но при прозвоне замыкания нет. Меняный с10 (полярный) ёмкость (сопротивление) набирает...
 
Последнее редактирование:

Молчун

Участник тусовки
в клубе с 04.12.2016
сообщений: 256
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
199
Объясни, пожалуйста, что обозначают вспомогательные обозначения на схеме - выделил зелёными кругами.
Схема - обозначения.png

Если правильно понимаю, то "!" в треугольнике - точка проверки.
Что означают красные цифры? Требуемые показатели при проверке?
 

AndrewOST

Завсегдатай
в клубе с 11.01.2018
сообщений: 648
KIA RIO 4 Luxe 1.6 МКПП
137
Объясни, пожалуйста, что обозначают вспомогательные обозначения на схеме - выделил зелёными кругами.
Посмотреть вложение 132960

Если правильно понимаю, то "!" в треугольнике - точка проверки.
Что означают красные цифры? Требуемые показатели при проверке?
значения надо смотреть по даташиту,
 

Молчун

Участник тусовки
в клубе с 04.12.2016
сообщений: 256
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
199
на оптопары ic1 и ic2 TLP421GB что нибудь приходит?
Оптопары
Оптопара фактически состоит из двух устройств, поэтому проверять её немного сложнее. Сначала, надо прозвонить излучающий диод. Он должен как и обычный диод прозваниваться в одну сторону и служить диэлектриком в другую. Затем надо подав питание на излучающий диод померить сопротивление фотоприёмника. Это может быть диод, транзистор, тиристор или симистор, в зависимости от типа оптопары. Его сопротивление должно быть близким к нулю.
Затем убираем питание с излучающего диода. Если сопротивление фотоприёмника выросло до бесконечности, то оптопара целая. Если что-то не так, то её стоит заменить!


Этого достаточно? Если проверять как положено - нужно искать резисторы...
Безымянный.png
 

Молчун

Участник тусовки
в клубе с 04.12.2016
сообщений: 256
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
199
подай 3.3 вольта на 1и2
можно и так
You must be registered for see medias
Смысл схемы с видео понятен, только где ж взять 3,3 В ??? :hmm:
Я пока все эти приблуды соберу - дешевле получится в ремонт оттащить.
 

Молчун

Участник тусовки
в клубе с 04.12.2016
сообщений: 256
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
199
Андрей, давай кончать с угадайкой - и начнём думать технически. Где надо поправляй:
Принимаем, что "!" точки проверки:
1. Сетевой кабель проверили - напряжение есть.
2. Предохранители F1, F2 в норме - сопротивление "0".
3. Диодный мост D11 - рабочий (заменён), напряжение на нём есть.
4. Транзистор Q4 - условно рабочий. При проверке выпаянного:
для N-channel mosfet
минусовой (черный) щуп ставим на подложку (D-сток), плюсовой(красный) на правый вывод мосфета (S-исток),тестер показывает падение напряжения на внутреннем диоде примерно около 500 миливольт (показания в зависимости от мосфетов могут быть разные), полевик закрыт теперь попытаемся открыть его, для этого не отрываясь черным щупом от подложки красным щупом касаемся левой ножки(G-затвор) теперь опять переносим красный щуп на исток тестер показывает падение напряжения равное 0, (если тестр с пищалкой то он вас развеселит своим подпискиванием) если теперь черным щупом дотронуться до затвора и переставить его обратно к подложке, то мосфет снова должен показывать только падение напряжения на диоде транзистор закрыт
В моём случае ~650 мВ, где должно быть 500 и ~30 мВ - ?!?, где должен быть 0.
5. IC3 - заменён.

В первичном квадрате остались:
6. Конденсатор С12 - повторно надо проверить (результат не помню, но вроде без подозрений).
7. RY1 (реле электромеханическое), которое связано с кнопкой "?" (тоже ещё не проверяли).
8. s9 (R16) - в нашей модели не применяется.

Во вторичном квадрате:
9. Проверить напряжение трансформатора - должно быть 5 В. Если не так, то проблема в первичном квадрате, поэтому продолжаем ковыряться там.
10. Диодный мост D5 проверял без выпайки - подозрений не вызвал.

Остались только фототранзисторы IC1, IC2.
И найти, где физически MAIN (3) - провода на неё есть.

Вечером отпишусь.
 
Последнее редактирование:

AndrewOST

Завсегдатай
в клубе с 11.01.2018
сообщений: 648
KIA RIO 4 Luxe 1.6 МКПП
137
Верх