Dietrich
Участник тусовки
-
в клубе с 20.07.2015
-
сообщений: 166
-
10
Привет всем. Недавно сменил авто. Долго выбирал, цена, качество, обслуживание и т.д. Хотелось с класс, да и семья увеличилась. На задних сидениях стало тесновато. На РИО рестайле отъездил почти два года. Огонь и красота, так бы охарактеризовал его, плюс надежнось. За эксплуатацию никаких поломок. Отзывы писал на форуме. Остановился на Corolla, Jetta и Elantra. Из приоритетов назову клиренс, динамика при нормальном двигателе, цена/качество, надежность. Все атмосферники с автоматом. В средствах был ограничен, поэтому выбирать пришлось. Королла, неплохой вариант, надежность, ликвидность + остаточная стоимость, подвеска, двигатель; минусы: цена, вариатор, отсутствие эл. систем и скудность оснащения при высокой цене. Цену выкатили под 1.2 млн с вариатором, из удобств - только кондей, эл. подъемники, и привычный мне по КИА подогрев руля - надо же, тойота додумалась наконец-то! Отпала по причине цены и дикого % по кредиту. Jetta в комплектации Life. Премиальная оснащенность, есть все - от диодовых фонарей и подсветки поворотов, до камеры з. вида и парктроников. Кузов сделан добротно, железо толстое, хотя не известно как с н-новгородской сборкой, мастер с работы сказал, что халтура, не важно. Но смущал двигатель 1,6 в 110 л.с. По отзывам маловато для нелегкого автомобиля, а тут еще и автомат. Субъективно - салон находится в другом городе, дилер так себе. А главное дорогущее ТО и все-таки смущала надежность последних VAG. Так или иначе, склонился в сторону Elantra. Давно к ней присматривался. Широкий салон, оснащенность неплохая, двигатель и АКПП, клиренс неплохой, красивая внешне и удобная внутри. Плюс доработанная подвеска и экономичность. Конечно, внутри не так солидно по сравнению с немцем, но уж никак не хуже, чем в Toyota. Стильно и функционально, закос под европейский автомобиль. Плюс знаком с корейцами давно. Так что езжу на корейском седане. По сравнению с РИО класс машины другой. Всем удачи на дорогах и мирного неба.
