Авто скачет при пробуксовке колёс

Игорь 12рус

Заблокирован
в клубе с 30.10.2016
сообщений: 292
4
Решил отписаться.Сменил резину на зимнюю,всё та же ГудьЕр Айс Арктик.Были уже и снегопады и дождь,и до +6 дошло. Мокрый асфальт,всё как обычно с грязью. Стиль езды не поменялся, с буксом и с разворотом тишина. Ну нет даже намёка на такую байду.Менял на подъёмнике колёса,защита не замята,мастер по ней постучал,всё намертво,ну нет следов на поломки чего либо. Я ему говорю : Послушай,вот Рио,кто-нибудь приезжал с жалой на стуки при буксе ??? Он глаза вытаращил,смотрит на меня как на долПаёПа,говорит НЕТ. Ну так осмотрели,ничего не нашли.Был не у ОД,а просто менял резину:biggrin2: Короче,сотру кЕтйскую Кумху,куплю нормальные, Кама Евро 224 и то половчей,она типа "всесезонка"
Видимо мы не умеем ездить)) Сцепление как то неправильно отпускаем и на газ боимся надавить))
 

DIM163

Завсегдатай
в клубе с 24.04.2015
сообщений: 772
KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП
33
Причём тут сцепа и газ, если стук был на высоких оборотах? А на зиме нет стуков и подвеска мягче заметно
 

Soul

Участник тусовки
в клубе с 20.02.2016
сообщений: 170
KIA RIO 3 Prestige 1.6 АКПП
9
На зимней резина ударов нет, видимо кумхо действительно гогно :biggrin2:
 

Игорь 12рус

Заблокирован
в клубе с 30.10.2016
сообщений: 292
4
Ребята как вы этого добиваетесь? Ни на одной машине никогда такого не было! Отсюда вывод неправильная работа ногами! Я конечно могу так сделать, резко бросив сцепление, но вопрос ДЛЯ ЧЕГО??? Единственное что остается, так это изношенные сайлент блоки рычагов подвески. При резком ускорении колеса их смещают получается вибрация и резонанс передавая все это на колеса.
 

Stalkers

Местный
в клубе с 07.11.2014
сообщений: 1 084
69
Ребята как вы этого добиваетесь? Ни на одной машине никогда такого не было! Отсюда вывод неправильная работа ногами! Я конечно могу так сделать, резко бросив сцепление, но вопрос ДЛЯ ЧЕГО??? Единственное что остается, так это изношенные сайлент блоки рычагов подвески. При резком ускорении колеса их смещают получается вибрация и резонанс передавая все это на колеса.
У меня скачет когда хочу резко ускориться или похулиганить с пробуксовкой, а так при обычной каждадневной езде такого конечно нет. У тебя кстате клапан задержки сцепления удален ? С ним как ни бросай сцепу резкого ускорения не выйдет.
 

DIM163

Завсегдатай
в клубе с 24.04.2015
сообщений: 772
KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП
33
На новой машине сайлент блоки это исключено. Может скакать как мы понимаем из за плохого сцепления с дорогой и особенно на неровном асфальте. Хорошая резина имеет свойство хорошего сцепления, низкий коэффициент трения качения и прочего. То что Кумха дубач уже понятно. На зиме я езжу уже недели 2 такого не замечаю. Интересные цифры на Кумхе обозначены, как бы у неё высокий коэффициент износа 400, можете посмотреть.
У меня клапан на месте и резко с шлифом стартануть получается :biggrin2:Если оборотов поддать около 3000. Бывают иногда провалы.
 

Игорь 12рус

Заблокирован
в клубе с 30.10.2016
сообщений: 292
4
У меня скачет когда хочу резко ускориться или похулиганить с пробуксовкой, а так при обычной каждадневной езде такого конечно нет. У тебя кстате клапан задержки сцепления удален ? С ним как ни бросай сцепу резкого ускорения не выйдет.
Удалять клапан как бы чревато, эту тему еще на прежней Рио JB зондировал. Так как у знакомого после его удаления сцепа долго не жила. Ну а так, если хочешь погарцевать, то готовься к расходам это аксиома.
 

Stalkers

Местный
в клубе с 07.11.2014
сообщений: 1 084
69
Удалять клапан как бы чревато, эту тему еще на прежней Рио JB зондировал. Так как у знакомого после его удаления сцепа долго не жила. Ну а так, если хочешь погарцевать, то готовься к расходам это аксиома.
Ну тут уж прости насмешил, все как раз наоборот при условии что водила не блондинка и не новичок. Я удалил после первой зимы когда я с моим опытом в 2 десятка лет застряв в сургобе понял что палю сцепу. Как раз удалив клапан сцепа дольше проживет, при условии конечно что дрифтом не увлекаешся а ездиешь обычно. Клапан отбирает 1.5 секунды а нога опытного водилы который к таким подаркам не привык отпустив сцепу уже давит на газ а диск еще держит этот клапан в итоге гробишь сцепу, повторю при условии что опыт большой на ручке. На форуме тема раскрыта, хотя каждому свое сцепу гробят не те кто с клапаном или без а те кто работать педалями неумеют хотя как раз клапан этим неумехам очень помогает жизнь сцепе продлить. Но вот по теме тоже думаю дело в коэфиценте сцепления резины от того и рывки при пробуксовке.
 

Игорь 12рус

Заблокирован
в клубе с 30.10.2016
сообщений: 292
4
Ну тут уж прости насмешил, все как раз наоборот при условии что водила не блондинка и не навичок. Я удалил после первой зимы когда я с моим опытом в 2 десятка лет застряв в сургобе понял что палю сцепу. Как раз удалив клапан сцепа дольше проживет, при условии конечно что дрифтом не увлекаешся а ездиешь обычно. Клапан отбирает 1.5 секунды а нога опытного водилы который к таким подаркам не привык отпустив сцепу уже давит на газ а диск еще держит этот клапан в итоге гробишь сцепу, повторю при условии что опыт большой на ручке. Но вот по теме тоже думаю дело в коэфиценте сцепления резины от того и рывки при пробуксовке.
Спорить не буду про клапан. Но и специально лезть удалять не собираюсь. Может и действительно так как ты говоришь, палят сцепление так сказать чайники. Мне вот за всю жизнь ни разу не на одном авто не приходилось спалить). Интересный факт был давно в конце 90х субарик. Брал 136т км сам накатал еще 400т км. Сцеплению хоть бы что! Но это были машинки еще из середины 80х годов..
 
Верх