автозапуск - обходчик или чип (отлючение иммобилайзера) ?

[sereno]

2400 - не те деньги из за которых можно получить доп проблемы

причем 2400 это новый с гарантией. а с рук ну может штуки полторы. это уже точно не те деньги!

 

[sereno]

кстати, вспомнил статью про старлайн, в реале сам не проверял, но писали, что у старлайна есть слепая зона в несколько секунд между ударами. от удара до удара она не отслеживает вибрацию кузова несколько секунд. что было в реале? угонщики выбирали авто без иммо, тихонько пинали до срабатывания первого уровня тревоги, а пока машина пищала выносили уже окно полностью. на брелок же приходил только 1-й сигнал о слабом ударе. дальше тихонько забирались в авто, забивали отвертку в замок и уезжали. потом сига срабатывала, но орущая сига сейчас никого не напрягает, а за ту минуту, что владелец что-то соображал авто уже 3 квартала проезжало. а R3, кстати, блокирует только если система была в охране. а если нет, то блокировка не сработает. тут без охраны и без ключа как раз именно иммо спасает. так что задумайся - иммо всегда на страже, а блокировки только в охране сиги.

 

[Evgen_tmb]

Evgen_tmb,

Не советовал бы отключать штатный иммо.

можете обосновать почему?

 

[Evgen_tmb]

да легко! потому что ни у меня, ни у друзей, ни у друзей друзей, ни у кого этого не стоит. даже сами установщики говорят, что с этими блокировками тока гемор потом по гарантии, поэтому поставят, только если дополнительно просить и платить. даже если R3 идет в комплекте с сигой, то все равно не поставят просто так, а реле обычно не отдают, что бы клиент не нервничал что за лишние девайсы в коробке остались. их потом отдельно продают. это слова одного крупного установочного центра поэтому твоя фишка прокатит только если ты сам это реле вставишь. и ты будешь один на 1000 человек такой я проводное реле тоже не стал ставить даже на стартер, которое по схеме было, толку мало от него, а поставил именно R3. гемор тока если слетит, его не привязать просто так, надо обнулять, для этого физически достать, замкнуть дорожки, а упаковано оно у меня так, что и искать долго и доставать хреново.

у вас не совсем хорошие установщики, так как стандартная блокировка ставится в любом случае. у меня на всех предыдущих машинах стояла и никогда никому не мешала.
R3 в комплекте с сигами не идёт, это отдельная опция и по сути вы пишите, что от стандартной блокировки толку нет, так R3 без замка капота по сути тоже самое и есть, толку он неё? открывай капот, демонтируй и езжай.

 

[Evgen_tmb]

1) оключать иммо - глупо
2) блокируют бензонасос только совсем ленивые установщики либо лохи
3) вы уже решили для себя что отключите - какие вопросы то?)
4) 2400 - не те деньги из за которых можно получить доп проблемы

1) прошу обосновать 1 пункт.
2) а какую же цепь тогда блокирует стандартное реле блокировки?
4) дело не в деньгах, просто не вижу смысла в иммобилайзере в машине с автозапуском, как никрути трансподер от ключа будет не далее метра от считывателя, подготовленные люди найдут.

 

[Evgen_tmb]

причем 2400 это новый с гарантией. а с рук ну может штуки полторы. это уже точно не те деньги!

я ещё раз повторяю, что отдельно от сигнализации и gsm модуля он не продаётся.
Если вы об этом

Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки

то прокрутите до середины страницы и там написано, что

StarLine F1 продается только в комплекте с популярными охранно-телематическими комплексами:

• StarLine А93+F1
• StarLine A94+F1
• StarLine E90+F1.

я его себе пока не устанавливал, так что он у меня новый и с гарантией в 36 месяцев.

 

[Evgen_tmb]

кстати, вспомнил статью про старлайн, в реале сам не проверял, но писали, что у старлайна есть слепая зона в несколько секунд между ударами. от удара до удара она не отслеживает вибрацию кузова несколько секунд. что было в реале? угонщики выбирали авто без иммо, тихонько пинали до срабатывания первого уровня тревоги, а пока машина пищала выносили уже окно полностью. на брелок же приходил только 1-й сигнал о слабом ударе. дальше тихонько забирались в авто, забивали отвертку в замок и уезжали. потом сига срабатывала, но орущая сига сейчас никого не напрягает, а за ту минуту, что владелец что-то соображал авто уже 3 квартала проезжало. а R3, кстати, блокирует только если система была в охране. а если нет, то блокировка не сработает. тут без охраны и без ключа как раз именно иммо спасает. так что задумайся - иммо всегда на страже, а блокировки только в охране сиги.

вот здесь спорить не буду, это вполне может быть. но даже если кто то проникнет в салон, как они снимут сигу с охраны? а если демонтировать блок, то капот всё равно останется закрытым и двигатель заблокированным реле r3, как они уедут??? вариант про лом или топор и открытый капот не канает.

 

[mexaHik]

можете обосновать почему?

Первое. Это гарантия. Нормальный диагност при проведении ТО даже G-sca'ом заметит изменение в программе.

Второе. Дополнительная защита никогда не будет лишней. Ключи вшиваются в ЭБУ что под капотом. Угонщики используют свой ЭБУ чтобы не возиться с прошивкой Вашего. Запираете капот + перепиновка диагностического разъёма = возможно даже возиться не будут.

 

[mexaHik]

дел

 

[mexaHik]

вот здесь спорить не буду, это вполне может быть. но даже если кто то проникнет в салон, как они снимут сигу с охраны? а если демонтировать блок, то капот всё равно останется закрытым и двигатель заблокированным реле r3, как они уедут??? вариант про лом или топор и открытый капот не канает.

У любого эмектромеханического зама капота есть страховочный трос (только не говорите про механический замок с ключём, у него ещё всё проще), так вот Ваша задача убрать его из банальных мест, и спрятать его туда, куда не ипачкавшись и без спец инструмента не добраться.