Частичное снятие и промывка дросельного узла

engine-driver

Участник тусовки
в клубе с 03.10.2011
сообщений: 421
164
Всем здравствуйте! Может кого-то заинтересует процес самостоятельной промывки дросельной заслонки.Для работы понадобится головка на 10 и удлинитель,а также самая дешёвая промывка для карбюратора я взял вот такую за 120рубIMG_2127.jpg.Так как наш дросельный узел охлаждается антифризом,я счёл целесообразным частично снять узел без слива антифриза,места для разворота и промывки узла в полне хватает.
Итак для начала головкой на 10 откручиваем два болта и снимаем шланг от фильтра к дросельной заслонке и отводим его в сторону что бы не мешал:
IMG_2118.jpgIMG_2119.jpgIMG_2120.jpg
Далее отсоединяем фишку привода заслонки (вот здесь реально придётся помучится так как очень плотно сидит)
IMG_2124.jpg
теперь откручиваем всё той же головкой на 10 четыре болта крепления
IMG_2122.jpgIMG_2121.jpgIMG_2123.jpg
далее сдвигаем и разворачиваем дросельный узел шланги вполне позволяют это сделать,вот так выглядит мой дросельный узел при пробеге в 37000 км.,впринципе не смертельно,но всё же:
IMG_2125.jpgIMG_2126.jpg
теперь пользуясь балончиком с промывкой и тряпочкой наводим чистоту и любуемся результатом
IMG_2129.jpgIMG_2128.jpgIMG_2130.jpg
Всё теперь собираем всё на место,работа как видите не сложна.Отвечу сразу на вопрос зачем я туда полез-был опыт владения фордом и там заслонку приходилось достаточно часто промывать,здесь всё работало и работает сейчас на отлично,однако я считаю что профилактика это лучше чем лечение:biggrin2:
Если кому-то поможет моя информация (если не сейчас,так в будущем) буду рад.
 

Hgeorge

Резидент
в клубе с 12.11.2011
сообщений: 2 075
KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
68
В выходные тоже почистил. Какашки были в таком же количестве. Чистил также.
 

vovko

Участник тусовки
в клубе с 26.10.2011
сообщений: 133
52
Решил почистить сегодня дроссель т.к. пробег уже 90+ тысяч.
Для начала подготовка рабочего пространства - снятие корпуса воздушного фильтра (открутив 3 болта на 10) и гофры к дросселю.
1.jpg
Собственно сам дроссель. Для снятия откручиваем 4 болта и аккуратно отщелкиваем колодку отодвинув в сторону провода.
2.jpg
Патрубки охлаждения можно не снимать. Отодвинув немного дроссельную заслонку видим кучу грязи:
3.jpg
Берем тряпочку, баллончик для чистки карбюратора за 150р и наводим чистоту. Задно протираем ответную плоскость, включая уплотнительную резиночку.
4.jpg

Сборку производим в обратной последовательности. В общей сложности вся процедура при неспешной и аккуратной работе заняла около 40 минут.

ЗЫ у офюдилера за данную процедуру на последнем ТО хотели развести на 1900р.
 

Вложения

Лекс

Новичок
в клубе с 21.08.2014
сообщений: 14
На днях тоже чистил - но дроссель совсем не снимал, открутил только короб фильтра, шланг и намоченной тряпочкой подлез и протер дроссельную заслонку. Чистил в связи с плавающими оборотами , пробег у машины всего 3000 км.
 

vetjet

Новичок
в клубе с 05.09.2014
сообщений: 7
6
сегодня и я решил добраться до заслоночки, купив клинер для карбюратора - цена вопроса 35 грн IMG_20140908_204720[1].jpgIMG_20140908_204727[1].jpg приступил к разборке что прошло на удивление бысто!!! не смотря на не удобное расположение патрубков, и постоянное ощушение отсутствия третьей РУКИ, вот что увидел внутри:IMG_20140908_184446[1].jpgIMG_20140908_184450[1].jpgIMG_20140908_184513[1].jpg после промывки стало выглядеть так IMG_20140908_191330[1].jpgIMG_20140908_191335[1].jpg, теперь небольшие нюАнсы: долго игрался с фишечкой - очень хлипкий пластикIMG_20140908_185228[1].jpg, во время обратной сборки немного подрозлил антифриза!!!
 

МИШАНЯ

Старики-разбойники
в клубе с 02.04.2012
сообщений: 6 486
260
Тоже решил почистить не снимая.Почистил,обороты начали плавать конкретно! Пришлось всё таки снять,всё очень просто и удобно,патрубки тасола не снимал.
 

МИШАНЯ

Старики-разбойники
в клубе с 02.04.2012
сообщений: 6 486
260
У себя почистил заслонку,не сказать что сильно грязно было,так, чуть-чуть.Сейчас начали плавать при прогретом ДВС,позвонил ОД,сказали после чистки надо датчик холостого регулировать)))) я и не знал))) но после полной диагностики ДВС(1400р) Методом тыка(свечи,форсунки,топливный фильр.)искать не хочу.Когда чистил,заслонку не снимал и, муфту не отсоединял))). Скидывал клейму- не помогло:facepalm:
 
Последнее редактирование:

МИШАНЯ

Старики-разбойники
в клубе с 02.04.2012
сообщений: 6 486
260
Для начала,обязательно нужно отсоединить клейму(иначе возможен гемор как у меня).Еще не был у ОД,надеюсь заслонка сама адаптируется,возможно причина в другом.Пока не знаю.
Для наглядности есть еще один пример НО! с нюансами которых в этой теме нет)))
За одно и это сюдаhttps://kiario.club/t4077/
 
Последнее редактирование:

МИШАНЯ

Старики-разбойники
в клубе с 02.04.2012
сообщений: 6 486
260
Заехал на мойку,после в гараж.Обнаружил случайно,не горит а верней то горит то не горит лампочка в фаре.Достал,сделал лучше контакт(светодиодная),всё вроде горит.Вспомнил случай))) коришь(таксист) говорил- когда вытаскивал предохранитель АВС то ДВС начал плавать на холостых)))
Завожу свою и что я вижу))) обороты как вкопанные!!! на любых нагрузках ДВС.:abu:
 
Верх