Chevrolet Cobalt или Kia Rio

[Megaheal]

Не совсем понял правда насчет чего я ошибаюсь.

"То ли владельцы именно этого аппарата так сильно боятся разочароваться в своем выборе, что буквально накидываются на другие авто."

Скажу честно, если бы логан фаза3 вышел как и в Европе год назад, я бы его взял, т.к. предыдущий авто был логан фаза1, в котором не устаивали только: внешностью, л.с. и отсутствие мелких плюшек (подогревы, регулировки руля и т.п.), а всем остальным я был доволен + дешевле рио бы вышел, кредит бы брать не пришлось

 

[Sergey1974]

Автомобиль должен ездить, желательно с комфортом. Не знаю каким образом он может возбуждать, это ненормально.

Даа, с юмором, явные проблемы ! Имеется в виду, что личная машина должна доставлять своему владельцу и чувство эстетического удовольствия ! Радовать должна своего хозяина !

 

[ellin]

Даа, с юмором, явные проблемы ! Имеется в виду, что личная машина должна доставлять своему владельцу и чувство эстетического удовольствия ! Радовать должна своего хозяина !

Для кого как. С внешним видом у кобальта все нормально я считаю. Если тебе он не нравится, это не значит, что он всем не нравится. И зубы не стучат на каждом стыке. Комфортные вещи - это вещи, которых не замечаешь.

 

[Эдуард_712]

эта шняжка стоит 2.5 тыщ. рубликов, т.к. имеет уголок

Что за уголок?

ну там крышка багажника имеет угол если сверху смотреть, а другие модели шеви такого угла не имеют.
поэтому от других шевиков эта шняшка (логотип) не подходит.

 

[Sergey1974]

Для кого как. С внешним видом у кобальта все нормально я считаю. Если тебе он не нравится, это не значит, что он всем не нравится. И зубы не стучат на каждом стыке. Комфортные вещи - это вещи, которых не замечаешь.

Если тебе Кобальт нравится, то это не значит, что он всем нравится ! К тому же, с чего ты взял, что на РИО зубы стучат на каждом стыке ? Если, конечно, с Мерседесом S-класса сравнивать, то, да - стучат ! А называть Кобальт комфортной вещью - это уже перебор ! Ну, удачи тебе с Кобальтом !

 

[KidNet]

Пересел на Рио с Лачетти, если на Кобальте стоит тот же двигатель, то он мне даром не нужен. По мне дак это самое слабое место было в машине. Долбаный ремень вместо цепи, который пришлось менять уже на 60 тысяч (причем по регламенту !), менял вместе с роликами и помпой (всё оригинал) - ценник сами понимаете... Тысячам к 80-ти стало что-то стучать на холостых в районе как раз ГРМ, все снимали от туда, проверяли - ничего не нашли, отдал 3 т.р. за пустую работу, так и ездил со стуком. Гидрики стучали на холодную уже тысяч с 70-ти (наконец-то Рио первая машина, где их нет). Прожорливый. Масло давануло один раз на трассе через фильтр маслянный (всё только оригинал), а учитывая, что автомат был - ох намучался я тогда с буксировкой. Салон большой, но материалы сверх дешевские. Кобальт не смотрел, но если там так же, то даром не надо. Внешность может и на любителя, но чет терзают меня сильные сомнения, что дизайн Кобальта наберет хоть 20% популярности внешности Рио... Тут Шрайер уел всех. В целом Кобальт пожалуй надо с Логаном сравнивать, но никак не с Рио, который прилично дороже.

 

[ellin]

Пересел на Рио с Лачетти, если на Кобальте стоит тот же двигатель

Не тот. И ремня там нет, стоит цепь с гидронатяжителем. Отсутствие гидрокомпенсаторов и там, и там для меня минус. Самому клапана регулировать. В рио это тупо замена самих клапанов, в кобальте сия процедура в техрегламенте не описана почему-то. То ли вообще регулировать не надо, то ли такая же затратная операция как и у рио и тогда решили умолчать.

В целом Кобальт пожалуй надо с Логаном сравнивать, но никак не с Рио, который прилично дороже.

С логаном и альмерой. Рио - с солярисом и авео. До некоторых товарищей в треде это ну никак не доходит.

 

[ellin]

Если тебе Кобальт нравится, то это не значит, что он всем нравится ! К тому же, с чего ты взял, что на РИО зубы стучат на каждом стыке ? Если, конечно, с Мерседесом S-класса сравнивать, то, да - стучат ! А называть Кобальт комфортной вещью - это уже перебор ! Ну, удачи тебе с Кобальтом !

Мне нравится, тебе нет. Разобрались. Перебор, недобор - все относительно. За удачу спасибо.

 

[Ultra]

Владея кобальтом чуть больше 2х лет при пробеге 111тыс(ежедневно по трассе порядка 180км) из косяков вылезло лишь:
замена отопителя салона;
замена правой ступицы.
Все это заменено по гарантии.И на этом все,больше ничего не вылезло за все это время эксплуатации.