Дергается на малых оборотах !

khasch

Новичок
в клубе с 25.03.2020
сообщений: 1
KIA RIO 3 Comfort 1.4 МКПП
Если кто решит данную проблему, напишите. Дергаться начала где-то с 15 тыс. и по нарастающей. Сейчас пробег почти 80, дергается очень ощутимо, не спасает уже сцепление (в смысле накатом подъезжать). Делал все что написали, мерил топливо в рампе (зачем-то менял насос), менял свечи (раз 10), промывал форсунки, проверялись практически все датчики на движке (датчик коленвала только не трогал), выкинул язычок из педали, клапонную крышку тоже снимал (цепь натянута, метки на месте, зазоры клапанов удовлетворительно), катализатор выбил (вварил пламягаситель), дросель чистил, на подсос воздуха проверял, катушки на диагностику возил, ну и по сервисам разумеется на диагностику по ездил (везде одно и тоже говорят, проблем нет). Результат, офигенный, ничего не изменилось, как дергалась лихорадка так и дергается!!!
При диагностике elm вижу такую фигню, допустим положение педали газа 10 градусов, а дросельная заслонка на нуле, нажимаешь на педаль до 18 градусов, а дросельная заслонка на нуле! Далее если педаль выжимать больше 18 градусов то открытие заслонки идет один к одному. Все это при включенном зажигании, заслонка запаздывает за педалью в 8 градусов, на заведенной машине запаздывает на 3-4 градуса.
Вот решил купить новую дросельную заслонку. Если кто-то уже купил и тем самым не избавился от проблемы пожалуйста напишите. Это для меня уже пошло на принцип))
 

Vlad25

Новичок
в клубе с 30.04.2019
сообщений: 4
KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
У меня причина была в трипоидах. Люфтили немного в гранате и главное имели свободный ход по шлицам вала привода 0.3- 0.5 мм из-за стопорного кольца. В итоге заменил трипоиды новыми и стопорные кольца потолще
 
Верх