Для тех у кого передние фары потеют)))

гoсть

Старики-разбойники
в клубе с 01.01.1970
сообщений: 10 956
1 050
Предистория
Увидел я недельку назад запотевшие фары впереди. Причем случайно. Совершенно))
Так как меня данный вопрос не особо напрягает (зона запотевания никак не перекрывает зону освещения), то решил подзабить, и ездил так 3 дня. При этом запотевание не исчезло ни на 1 час. Увы. Ради интереса отслеживал сей момент.
И хотя сей момент меня не особо волновал (точнее вообще не волновал), решил изучить данный вопрос.
Технический косяк производителя - я отмел сразу. Либо у всех, либо ни у кого. А тут 50 на 50.
Значит проблема в другом. А проблемы как у нас повелось создают ОД при предпродажке.
Соответственно что то они не учли (ведь кому то предохранители не воткнули, кому то предохранители не заменили).
Так как инструкцию по ремонту я не нашел на нашу рио, пришлось пойти по аналогии и взять инструкцию от сида)))
Посмотрел я что там и как и пришел к элементарному выводу:
необходимо тупо убрать заглушку на фаре (1 на каждой). Ибо конструкция фар такова что они не герметичны, НО из за отсутствия нормальной "вытяжки" происходит "закупорка" циркуляции воздуха и начинают запотевать уголки.
(Кстати и насчет круиз-контроля наметки появились, хотя все вилами на воде писано)))). Вообще советую почитать, так как коробка и двиг у нас одинаковые - много интересного узнал...
Итог
Убрав данные заглушки я пошел пить чай. Выйдя через пару часов (долго чай пил;)) я не увидел НИКАКОГО запотевания фар!!! Причем мойка, дожди и пр. в течении нескольких дней данную ситуацию не изменили.
Я не отрицаю банального совпадения, но уж слишком как то совпало))) (да и одному знакомому тоже помогло)
Фото заглушек и вентиляционного отверстия фары прилагаются
 
Последнее редактирование модератором:

Leo

Участник тусовки
в клубе с 19.09.2011
сообщений: 369
64
Эх, опередил ты меня! )))) Молодец! Отличный отчёт! Инженерная мысль работает.
На самом деле, основы конструкции фар всех автомобилей одни! У любой фары должна быть естесственная вентиляция. Похожая ситуация: когда в квартире плохая вентиляция, то постоянно потеют окна...

От себя добавлю: Кого смущает отсутствие колпачка на фаре (мол отверстие там открытое, грязька с пылью попадут) можно придумать "Г"-образную резиновую трубочку. Так реализовано на фарах 2110... Или просверлить небольшое отверстие сбоку штатного колпачка.
 

гoсть

Старики-разбойники
в клубе с 01.01.1970
сообщений: 10 956
1 050
Эх, опередил ты меня! )))) Молодец! Отличный отчёт! Инженерная мысль работает.
На самом деле, основы конструкции фар всех автомобилей одни! У любой фары должна быть естесственная вентиляция. Похожая ситуация: когда в квартире плохая вентиляция, то постоянно потеют окна...

От себя добавлю: Кого смущает отсутствие колпачка на фаре (мол отверстие там открытое, грязька с пылью попадут) можно придумать "Г"-образную резиновую трубочку. Так реализовано на фарах 2110... Или просверлить небольшое отверстие сбоку штатного колпачка.
сверлить ОЧЕНЬ не рекомендую... непоймут-с, да и повредить отражатель можно
да и ничего туда попадать не будет - главное заглушки не выбрасывать и если двиг мыть будете их ставить, дабы вода внутрь не попала в большом объеме
 

Leo

Участник тусовки
в клубе с 19.09.2011
сообщений: 369
64
сверлить ОЧЕНЬ не рекомендую... непоймут-с, да и повредить отражатель можно
да и ничего туда попадать не будет - главное заглушки не выбрасывать и если двиг мыть будете их ставить, дабы вода внутрь не попала в большом объеме
Возможно. Но вот резиновые кембрики как вариант...
 

гoсть

Старики-разбойники
в клубе с 01.01.1970
сообщений: 10 956
1 050
Возможно. Но вот резиновые кембрики как вариант...
вариант, но смысла нет. только вентиляция хуже будет
кстати после того как заглушки убрать, лучше немного фаре поработать. нагрев фар даст дополнительную циркуляцию)
 

SVLogic

Завсегдатай
в клубе с 07.09.2011
сообщений: 633
136
нужно посмотреть на всякий что у меня там с заглушками, но фары постоянно проверяю ради интереса - все нормуль, запотевания уже нет 2 недели
 

Юрий

Участник тусовки
в клубе с 15.09.2011
сообщений: 288
89
:5:
Самый лучший отчет о решении проблемы, который я когда-либо видел..все понятно, с фотографиями..просто отлично...все бы так подходили к вопросу....
Так держать !!!!)
 

MarZ

Участник тусовки
в клубе с 10.09.2011
сообщений: 99
8
А если их не выкручивать совсем а открутить на 1-2 полных круга? Должны отйти от корпуса фары на 1-2 мм итем самым создадут циркуляцию и заглушки останутся на месте... может так и задумано было производителем, ибо снимать их совсем это не есть комильфо)))
 

гoсть

Старики-разбойники
в клубе с 01.01.1970
сообщений: 10 956
1 050
А если их не выкручивать совсем а открутить на 1-2 полных круга? Должны отйти от корпуса фары на 1-2 мм итем самым создадут циркуляцию и заглушки останутся на месте... может так и задумано было производителем, ибо снимать их совсем это не есть комильфо)))
они не на резьбе. это просто заглушки.
оставишь полувытянутыми - выскочат и куда нить попадут)))
 

MarZ

Участник тусовки
в клубе с 10.09.2011
сообщений: 99
8
А зачем тогда там винт? и если так то можно просверлить дырку в самой заглушке и вставить ее назад. Отверстие будет гораздо меньше чем если ее убрать совсем


Или даже просверлить отверстие и заткнуть его ватой или марлей. Воздух проходить будет а грязь нет
 
Последнее редактирование:
Верх