Двигатель ест масло

электрон23

Участник тусовки
в клубе с 02.08.2016
сообщений: 479
88
Такие писатели как правило только один раз появляются, чтобы вбросить, а потом пропадают. Так что вряд ли он ответит, если только в качестве исключения из правила.
Ты был прав ...
 

Ork296

Завсегдатай
в клубе с 26.10.2018
сообщений: 811
KIA RIO 3 Comfort 1.4 АКПП
295
Нет , не один ...
За пол года 30 сообщений и только три первых не подогревают эту тему...
Это как раз то самое исключение ;) В основном такие товарищи регистрируются только ради одного вброса. А потом если и появляются, то уже под другим ником)) Нужно же создавать иллюзию массовости проблемы.
Я бы вообще таких провокаторов-однодневок банил, а сообщения удалял. Но у нас же свобода вбросов слова, так что людям, читающим форум, остается только самим думать и анализировать, а не верить всему подряд. Тем более в интернете.
 

SolovyevAndrej

Участник тусовки
в клубе с 22.08.2016
сообщений: 187
66
С уверенностью могу сказать , что жор масла не от задиров в цилиндрах , а от залёгших колец и высохших колпачков .
За последние три месяца , мы оживили 4 мотор . Моторы от Гетца , но сути это не меняет .
Первый мотор был с пробегом 320тыс км и сожрал по дороге на юг и обратно (6 тыс км ) , десять литров масла ...
Хозяин машины просил сделать ему раскоксовку , но я настоял на снятии головы и поршней .
Сняли голову , поддон , вытащили поршни , а кольца осыпались ... в цилиндрах огромные ямы и задиры .
Точить блок и менять поршни в планы не входило . Решили попробовать так ...
Пообещал хозяину машины , что в случаи неудачи , собиру ему другой мотор .
Вычистили и отмыли поршни , притёрли клапана, поменяли колпачки и сопутствующие мелочи . Мотор ожил !!!
На сегодня мотор прошёл больше 1500км и всё хорошо .

Меняйте масло чаще и всё будет хорошо!!!
 

Вложения

SolovyevAndrej

Участник тусовки
в клубе с 22.08.2016
сообщений: 187
66
А можно в цифрах? Какой допустимый износ и по факту?
Руками чувствовались ступеньки и визувльно были видны .
Там даже мерить смысла не было . Мотор надо было выбрасывать и ставить другой . Но вот машина не стоила того чтобы в неё ставить другой мотор ...
 

MUSCHA

Участник тусовки
в клубе с 19.04.2017
сообщений: 195
KIA RIO 3 Comfort 1.4 МКПП
45
Поршень до и после чистки .
На 2 фото поршень то походу новый, лукавите батенька, покрытие на юбке ни разу не изношено, а в
предыдущем сообщении на 5 фото лысое как коленко, да и при таком износе в цилиндре как вы пишете
поршни скорее всего на помойку и без расточки даже с новыми поршнями масложор обеспечен :laie_48:
 
Последнее редактирование:

бегимот

Завсегдатай
в клубе с 26.01.2013
сообщений: 757
KIA RIO 3 Prestige 1.6 АКПП
41
Неизбежен, говорите? Об этом можно говорить, только если проехать тысяч 300-400. А на небольших пробегах - это ЕДИНИЧНЫЕ случаи на сотни тысяч проданных машин. И из этих единичных случаев раздули истерию, что зарабатывать на людях бабки. Если бы таких случаев был хотя бы один процент от общего числа машин (т. е. было бы несколько тысяч случаев развала ката и задиров), то это был бы весомый повод для удаления ката. Но до сих пор об этом больше вбросов и паникёрства, чем реально подтвержденных случаев. Реальные случаи задиров конечно есть, но их настолько мало, что это скорее исключения, а не правило. Да и в причинах этих задиров в каждом конкретном инциденте еще надо разобраться. У стука двигателя и жора масла могут разные причины.
Я на одной Рио проехал до 150 тыс. км до продажи, на второй - до 80 тыс. км и продолжаю ездить. Ни на одной из них "спонтанного кап. ремонта ДВС" не было. Что я делаю не так?
8 лет, 150000 пробега. кат стоит родной. без проблем с двигателем. но проблема лкп, нужно сиденье водительское ремонтирвать. мелочевка короче. на работе мужик таксист, у него рио 3 рейстайлинг, пробег 350000 на газу. проблем нет!
 
Верх