ФФ2 (Фокус 2 рестайл) или Киа Рио

[leonardo]

Добрый день.
Начну с того, что у меня Фокус 2 в максимальной комплектации, с двигателем 1,6 (115 л.с.), МТ, купленный в 2009 новым за 560 тыр.
Имею удовольствие сравнить с новым Рио, который купил мой отец, комплектация Комфорт, 1,4 АТ.
Сев в Рио и проехав 200-300 метров, понимаешь, что Рио - более дешевый авто. Хуже шумоизоляция (хотя Фокус тоже не Мерседес), гулкий жесткий пластик панелей, в салоне места меньше, кресло под себя идеально подогнать не получилось (впрочем, оно тоже неплохое), на скорости даже 60-80 км/ч рулится гораздо хуже (больше крены, валкий).
Выше кто-то писал, что в Рио больше места. Скорее наоборот:
Ширина фокуса 1840 мм, РИО - 1700 мм ( - 14 см !)
База фокуса 2640 мм, Рио - 2570 мм ( - 7 см ).
Это сухие цифры.
Новый третий Фокус субъективно кажется теснее из-за объемной передней панели. Но пространства ни ногах, ни в плечах она не отнимает.
Вопрос выбора из Фокуса и Рио - исключительно вопрос наличия денег. Если они есть - Фокус выше классом, лучше материалами, просторнее.
Я не хочу обидеть владельцев нового Рио - это безусловно достойная машина, и в базе уже имеет и кондиционер, и БК, что не может не радовать. И внешне мне очень нравится. Особенно корма.
Если выбирать между новым Рио и б/у Фокусом, я бы крепко задумался. Но... очередь на Рио около 6-7 месяцев, а б/у Фокус - вот он. А если подождать не проблема, то третий Фокус в аналогичной комплектации выходит всего на 40- 50 тыр дороже. Из новых - однозначно Фокус.
P.S. И давайте не говорить, что у Фокуса колеса отваливаются (привет Тойота-клубу)

Ну я бы опель астру взял бы вместо фокуса... сосед за три года чуть инфаркт не заработал, ездия по гарантии, чего только ему тама не делали, один раз на 14ой своей приволок даже.. продал, купил астру седан, вроде 1ый год, на глазах сосед начал поправлятся)).. так что, кто хочет худеть, берите фокус!

 

[andreyko]

Эх как я хотел Астру.....

А по темы - взял бы RIO

 

[Judex-omen]

вчера в нем посидел (в хетче).... по-моему...чисто субъективно.. ацтой.... места ... ну просто совсем нет!!! у переднего пассажира ноги вообще сжаты до нельзя!

+1

 

[RamTrilogy]

Сначала напишу минусы рио по сравнению с фф2
- пустой руль
- зажатая подвеска
- плохой металл (продавливается пальцем) и пассивная безопасность
- отсутствие важнейшей опции ESP даже в комплектации престиж
- легкий вес автомобиля (сказывается при торможении)
- ABS работает хуже
- нету понятия обширного тюнинга, так китайские безделушки аля хром и т.д.
- руль не настраивается в режимах (на фокусе начиная с комплектации тренд спорт можно выбрать два режима управления баранкой: комфорт или спорт)
- двери закрываются не с первого раза (у фокуса двери массивнее и тяжелее и закрываются отлично)

 

[RamTrilogy]

А теперь минусы форд фокус 2:
- плохая шумоизоляция
- атмосферные двигатели слишком прожорливые
- у хетчбэка не дублируется кнопка багажника и поэтому когда провода перетираются наступает форс мажор
- перетираются шланги системы охлаждения
- салонный фильтр расположен за педалью газа (чиканько инженеры)
- вентилятор печки часто выходит из строя и гудит
- подкапотное пространство очень плотно скомпоновано (фиг подлезешь)
- капот открывается с ключа
- узкие задние дверные проемы
- задние двери открываются на 70° (у рио открываются на больший угол)
- задние фонари потеют у хетчбека дорестайл
- коробка IB5 механика самая проблемная
- двигатель 1.8 дюратек проблемный (постоянно плавают обороты)
- тупой до жести датчик дождя
- рослым водителям не усесться удобно (за рулем)
- пороги не обработаны гравитексом
- плохое лакокрасочное покрытие (быстро выцветает и облезает)
- сгнивают контакты плафонов номерного знака
- дверь багажника у хетчбэка частенько "цветет" (болезнь 2-ых фокусов)
- катализатор не живет больше 3-ех лет
-----------------------------------------------------------------------------
И так плюсы рио перед фокусом:
- хорошая шумоизоляция
- качественная приборная панель
- двигатель атмосферный построен по типу I-VTEK (отсюда небольшой аппетит)
- большие дверные проемы
- ровный пол без туннеля
- большие зеркала заднего вида
- магнитола звучит лучше
- просторное подкапотное пространство

Вывод: нельзя сравнивать два разных класса, форд фокус 2 вышел в 2004 году и на тот момент эта была одна из самых продаваемых машин. Соответственно она устарела даже если брать в сравнение автомобиль классом ниже - KIA RIO 3.
Брать стоит фокус еcли важны ездовые качества, понятие "полный контроль над автомобилем". Подвеска выше всяких похвал, в автомобиле чувствуешь себя комфортнее в долгой дороге, подвеска не зажата.
А теперь внимание: двигатель (2.0L) в принципе надежен, но не эластичен. Если на рио можно ехать 1100 оборотов в пробке и он едет без нареканий, то фокус будет весь трястись, ему не хватает оборотов, двигатель знобит. Расход в городе при самой пенсионерской езде 9л-10л. При нормальной езде 12-13л. Зимой соответственно аппетит увеличивается и расход уже 13-14л, а если постоянно крутить мотор до отсечки расход идёт 17-18л.

 

[RamTrilogy]

Фокус 2 лучше ведет себя на дороге, ширина фокуса 1839 мм против 1700мм у рио, но это уже отличие классов C и B+
Забыл написать.
Разгон до 100 у фф2 (2.0L) - 9.2 сек
Разгон до 100 у кр3 (1.6L) - 9.4 сек
Мотор gamma 1.6L расходует намного меньше топлива чем фф2.

 

[RamTrilogy]

на рио такое не исполнишь : D
эх фокус, дарил ты иногда позитив.
http://youtu.be/u1u-BsWAgiw;

 

[Варвар59]

на рио такое не исполнишь : D
эх фокус, дарил ты иногда позитив.
http://youtu.be/u1u-BsWAgiw;

извини, но за рулем мудак.

 

[masteryoda]

на рио такое не исполнишь : D
эх фокус, дарил ты иногда позитив.
http://youtu.be/u1u-BsWAgiw;

ничего сверх естественного не увидел, исполняется на раз два, главное правильно работать тормозами, газом и ручкой кпп но фокус определенно лучше управляется - факт.

 

[crykron]

на рио такое не исполнишь : D
эх фокус, дарил ты иногда позитив.
http://youtu.be/u1u-BsWAgiw;

ясенево, ул Рокотова если не ошибаюсь. Там часто именно так приходилось объезжать автобус с последователями