избавление от пробуксовки сцепления МКПП - клапан задержки сцепления

[EvgenyK]

сцепление берет теперь в низу,почти сразу.

Такого быть не должно. Прокачайте сцепление, педаль снова станет нормальной.

 

[Live]

берет в самом низу

Возможно попал воздух. Не прокачивал после разборки воздух?

 

[олег 1969]

нет,одному не удобно,и шланга такого нет,
вряд ли воздух попал,педаль была вжата палкой
А где должна педаль брать после удаления?
Да и с воздухом она бы вялая была,а она на оборот упругая стала

 

[Kia-man]

Но ногу теперь надо отпускать плавно.При быстром отпускании машина тоже или рвет теперь или может дернутся,но уже просто от недостатка тяги.

Это с непривычки или опыта мало. Рвет или дергается теперь от положения педали газа.

И почему то берет в самом низу

Возможно это уже последствия работы клапана и ваших ног на педалях.

Посетила мысль,а если рассверлить отверстие тарелочки.Там примерно миллиметра два.А если рассверлить примерно на пять.По логике можно получить,какой нибудь средний результат.Было бы два таких клапана,то можно было бы попробовать.
И еще вопрос.Клапан вытащил а как он стоял не запомнил.Тарелочкой во внутрь пружинкой к болту.Или на оборот?????????

Забудьте про клапан, если он исправно работает (как задумывали инженеры), то 100% поджигаете диск.
Никакие рассверловки ничего положительного не дадут. Чтобы это понять достаточно увидеть внутренний диаметр трубок с ТЖ и сравнить с вашим предложением в 5 миллиметров.

Сцепление можно не прокачивать - просто открутите клапан для выпуска воздуха, дайте немного стечь жидкости и закрутите его обратно.

 

[Evgenb]

Удалил на днях сей девайс, машина едет на много приятнее, 1-2 2-3 при переключении не дергается, даже непривычно, ждешь рывка, а его нет)) машина трогается сразу как только начинаешь отпускать сцепление, - тоже плюс - не надо ловить момент. ускорение отличное, с места заехать на бордюр - легко, в общем минусов пока не нашел, только плюсы) время на удаление потратил - 15 минут (не торопясь). делал один. Кому нужна помощь в СПб, пишите, помогу)))

 

[виталий 2021]

Менял сцепление, и заодно тоже удалил этот клапан(КЗС).Выводы: - Сцепление стало зависеть только от моих действий,если резко бросить то толчок есть ,если плавно отпускать то будет без толчка,особенно это заметно на 1 и 2й передачах.Исчезла пауза между отпусканием педали и схватыванием сцепления,но все таки надо уметь самому плавно работать педалью.Кто ездил еще на отеч. авто и привык сам аккуратно работать педалью - тому можно удалить, т. к. момент схватывания сцепления будет зависеть только от вас,а не от задержки КЗС.Для меня это плюс,для кого то может и нет.Для тех, кто сомневается в решении удалять, не удалять - однозначного ответа тут нет.Пока сам не попробуешь не поймешь.Встречал ребят которые ставили клапан обратно - им не понравилось,я не буду - мне без клапана удобней.Вот так он выглядит,если аккуратно снять и ничего не погнуть,при желании можно и обратно поставить:

 

[виталий 2021]

А вот тут он находится: (стоит он "шляпкой" вверх,кто то спрашивал)