Как самому проверить производительность кондея в климат-системе?

Dolphin

Бывалый
в клубе с 26.02.2013
сообщений: 2 700
76
Во всех предыдущих тачках был просто кондей.там вопросов нет-одна трубка под капотом горячая,вторая холодная.температуру в минимум и холод.в климате ставлю 16 или low и на выходе из центральных сопел идет максимум 17 градусов.а в салон вообще нифига не долетает.как можно наиболее производительно использовать климат на охлаждение и проверить исправность системы?официалы просят 2100 рябчиков и 2 часа работы...
 

Юрий_Ник

Участник тусовки
в клубе с 25.10.2012
сообщений: 197
KIA RIO 3
27
ОД могут проверить производительность двумя путями.Первый-косвенный.Это подключается сканер и по показаниям датчиков видна температура фреона.Второй способ,за который Вам говорили,это подключается станция к машине,сливается фреон,проводят замер по массе.Если не хватает,то добавляют до нормы.
 

Dolphin

Бывалый
в клубе с 26.02.2013
сообщений: 2 700
76
ОД могут проверить производительность двумя путями.Первый-косвенный.Это подключается сканер и по показаниям датчиков видна температура фреона.Второй способ,за который Вам говорили,это подключается станция к машине,сливается фреон,проводят замер по массе.Если не хватает,то добавляют до нормы.
Вроде написано САМОСТОЯТЕЛЬНО,а не пользуясь услугами рукожопых!
 

Shaman

Старожил
в клубе с 05.04.2012
сообщений: 1 538
51
Самому можно только градусник в сапло засунуть и радиатор кондея снаружи промыть.
 

ieltsin

Новичок
в клубе с 26.03.2013
сообщений: 21
2
Мой совет обратиться к знакомому холодильщику.. или в любой сервис, где ремонтируют промышленные холодильники или кондиционеры.. Любая проверка любой холодильной установки (будь то кондиционер или холодильник) заключается в следующем.. Проверка давления фреона до компрессора и после компрессора..(Так называемая область низкого давления и высокого) и необходимо точно знать производительность нашего компрессора ( я еще с этим вопросом не сталкивался, подсказать не могу) , марку фреона и его кол-во (обычно указано на компрессоре все данные) и вроде все.. Когда открывал капот видел клапана ШРЕДЕРА, к которым обычно подключаются холодильшики..
Теперь ТЕОРИЯ по устройству автомобильного компрессора (для инфо):



Как видно по ссылке, присоединяя данные манометры к области низкого давления и высокого(через клапана ШРЕДЕРА), любой нормальный холодильщик скажет работает кондиционер нормально или нет..Если фреона больше или меньше. кондей работает неправильно.. для этого и необходимо знать кол-во фреона в системе..(данные с компрессора кондея).Но если есть утечка фреона, то советую сперва дозаправить до необходимого. а потом. через недельку, проверить давления в системе..
Если есть утечки , то это другой вопрос.. необходим будет ремонт и обращение к специалистам....
 

Юрий_Ник

Участник тусовки
в клубе с 25.10.2012
сообщений: 197
KIA RIO 3
27
Вроде написано САМОСТОЯТЕЛЬНО,а не пользуясь услугами рукожопых!

Из всех,выше описанных советов,выбирайте самый для Вас доступный и делайте проверку.Удачи.:icon_biggrin:
11 мая,проходя ТО,я этот вопрос решил для себя у ОД.
 

monstr_62

Участник тусовки
в клубе с 11.03.2012
сообщений: 132
5
Обдув на центральные сопла, рециркуляция, вентилятор на всю. Должно быть не больше 10 по пирометру. Я в логане весь сварился кондей не помогает. Хотя и морозит, т.к машина чёрная нагревается как в аду на сковоротки. Я ещё заклеил в термоизоляцию трубко от компрессора в салон кот. идёт. Чтобы холод не терялся по пути под жарким капотом.
 

priz

Завсегдатай
в клубе с 23.11.2011
сообщений: 916
57
Самому можно только градусник в сапло засунуть и радиатор кондея снаружи промыть.
Типо так))
С рабочей муфтой +3,7 градуса, до следующего включения муфты поднимаетсЯ до +5 градусов, на улице было +28

IMG_20130512_170855.jpgIMG_20130512_170918.jpgIMG_20130512_170941.jpg
 
Верх