Как зарядить аккумулятор

Artez07

Новичок
в клубе с 22.07.2017
сообщений: 8
KIA RIO 3 Comfort 1.4 МКПП
Заряжать нужно не менее 24 часов, на малом токе где-то 2А. Акб хорошо заряжается и держит заряд в сильные морозы.
 

g0ga

Участник тусовки
в клубе с 21.11.2012
сообщений: 406
KIA RIO 3 Comfort 1.4 АКПП
31
В прошлые выхи подзаряжал новый кальциевый акб напругой 15,8в.
 

Chesare

Участник тусовки
в клубе с 11.05.2013
сообщений: 425
47
В прошлые выхи подзаряжал новый кальциевый акб напругой 15,8в.
Как удачно вскипятился аккумулятор? Нет боязни убить его таким образом?
часть ?
 

g0ga

Участник тусовки
в клубе с 21.11.2012
сообщений: 406
KIA RIO 3 Comfort 1.4 АКПП
31
Chesare;, так вот по второй ссылке и написано. У меня в инструкции к заряднику вымпел55 написано кальциевые акб заряжать 15.6-16.2В
 

Chesare

Участник тусовки
в клубе с 11.05.2013
сообщений: 425
47
Зарядник, может быть, имеет такой режим для зарядки кальциевых аккумуляторов.
Только не поплохеет ли батарея от такого заряда? Нет подобных опасений?
 

g0ga

Участник тусовки
в клубе с 21.11.2012
сообщений: 406
KIA RIO 3 Comfort 1.4 АКПП
31
Chesare;, смотрите какая ситуация, купил новый акб зимой, sebang, повышенной ёмкости 75 ач, производство весна 2017, т.е. почти год с момента выпуска, откатался на нем до апреля и заметил в его глазу не зелёный шарик, а что то среднее - бело-зеленную индикацию, почитав интернет про заряд кальциевых акб, зарядил его по тем методам в два шага. Кипения сильного не было слышно, нагрева батареи тоже не было. Сейчас глаз полностью с зелёным шаром, хотя пишут что этот глаз тоже не совсем правильная индикация.
 

supreme888

Новичок
в клубе с 15.05.2018
сообщений: 23
KIA RIO 4 Prestige 1.6 МКПП
7
глаз показатель плотности ... думаю что если он зеленый, то все более менее норм зарядилось
 

Chesare

Участник тусовки
в клубе с 11.05.2013
сообщений: 425
47
смотрите какая ситуация, купил новый акб зимой, sebang, повышенной ёмкости 75 ач, производство весна 2017, т.е. почти год с момента выпуска, откатался на нем до апреля и заметил в его глазу не зелёный шарик, а что то среднее - бело-зеленную индикацию, почитав интернет про заряд кальциевых акб, зарядил его по тем методам в два шага. Кипения сильного не было слышно, нагрева батареи тоже не было. Сейчас глаз полностью с зелёным шаром, хотя пишут что этот глаз тоже не совсем правильная индикация.
По каким тем двум методам, которые указаны в статье по моей ссылке? Зарядные устройства - сами разные по функционалу, и по заложенной программе выполнения цикла заряда, и по циклу снижения вольтажа-ампережа при росте емкости заряда, поэтому тут общих и универсальных рекомендаций быть не может, а описывать свои особенности выполнения зарядки аккумуляторов для разных типов производители этих самых ЗУ особо не стараются, либо приводят недостаточные сведения. Недаром хорошие ЗУ, имеющие микропроцессорный блок управления, стоят приличных денег.
В статьях по моим ссылкам приводятся сведения, что повышение температуры и выделение пузырьков атомарного водорода для кальциевых АКБ с низким уровнем заряда ввиду плотного расположения элементов (пластин и сепараторов) может привести к существенному снижению долговечности и способности держать заявленную емкость АКБ. Всё это идёт сопутствующе при повышении величины зарядного напряжения, как следствие при вынужденной реанимации посаженной АКБ. Придерживаюсь мнения, что не надо насиловать кальциевую батарею зарядкой напряжением 15,8-16,1 В, если она не имеет глубокого разряда ниже 75% от паспортной емкости, достаточно периодически заряжать нормальным током и напряжением, которое выдается генератором.
Я свой АКБ стараюсь заряжать хотя бы раз в год, в основном перед крещенскими морозами (падения напряжения ниже 12,8 В не допускаю). За 24 часа зарядки током 2А и напряжением на клеммах ЗУ в 14,2В в теплую АКБ "влетает" порядка 10-12 А*Ч (ЗУ "Кулон" оборудовано счетчиками времени и полученной энергии), что составляет порядка 15-20% от номинальной емкости. Это довольно существенно, поэтому, если просто использовать АКБ и не восполнять недозаряд (а он будет всегда, тем более на коротких пробегах и циклах старт-стоп), есть ненулевые шансы попрощаться с АКБ намного раньше разумного срока окончания использования. Это при том, что у меня паразитарная утечка - только в дежурном режиме на брелке, без сигнализации.

Насчёт индикации АКБ "зеленым" глазком - по данной тематике не обладаю достаточными сведениями, поэтому от дачи любых рекомендаций воздержусь, уж извините.
 

g0ga

Участник тусовки
в клубе с 21.11.2012
сообщений: 406
KIA RIO 3 Comfort 1.4 АКПП
31
Про методы не в приведенных вами статьях. Мой зарядник тоже имеет описанные вами функционал кулона
 

Kulikov.48

Новичок
в клубе с 12.01.2018
сообщений: 28
KIA RIO 3 Premium 1.6 АКПП
Недавно подзаряжал аккумулятор и решил проверить, при какой плотности электролита загорится "зелёный глаз" . Плотность была 1.22
 
Верх