Какое масло заливать в kia rio ( выбор масла для двигателя)

Укажите вязкость и марку масла

  • вязкость 5W30

    Голосов: 990 44,9%
  • вязкость 5W40

    Голосов: 503 22,8%
  • вязкость 5W20

    Голосов: 247 11,2%
  • Mobil

    Голосов: 208 9,4%
  • Motul

    Голосов: 88 4,0%
  • Shell (советует KIA см.руководство)

    Голосов: 687 31,1%
  • Total

    Голосов: 179 8,1%
  • Elf

    Голосов: 14 0,6%
  • LiquiMoly

    Голосов: 121 5,5%
  • Onnuri ( GBPH100 )

    Голосов: 45 2,0%
  • Castrol

    Голосов: 43 1,9%
  • Huinday-Kia

    Голосов: 162 7,3%
  • другое

    Голосов: 143 6,5%

  • Всего проголосовало
    2 206

Гоша1974

Новичок
в клубе с 27.05.2014
сообщений: 8
1
поделиться опытом
Влияет ли пробег авто(конкретно у меня 130тыщ)на выбор вязкости масла?С новья лью 20,и переходит на другую вязкость нет никакого желания.Просто многие товарищи узнав пробег и вязкость,утверждаю что нужно срочно переходить на 40-ку.
 

884

Участник тусовки
в клубе с 31.07.2013
сообщений: 290
KIA RIO 4 Luxe 1.6 АКПП
42

Craken

Новичок
в клубе с 14.09.2020
сообщений: 16
KIA RIO 3 Comfort 1.4 МКПП
1
Я раньше на шелл сидел, но последнее время перешел на Тотал, на нем мне нравится больше как мотор работает на холостых когда холодных.
 

Гоша1974

Новичок
в клубе с 27.05.2014
сообщений: 8
1
Масло стало угорать после удаления катализатора на пробеге 100т,км,да и то если крутить до отсечки или при длительной дороге на юг,где еду(лечу)150-170.В городе не угорает.
 

dober86man

Завсегдатай
в клубе с 28.08.2014
сообщений: 686
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
86
Влияет ли пробег авто(конкретно у меня 130тыщ)на выбор вязкости масла?С новья лью 20,и переходит на другую вязкость нет никакого желания.Просто многие товарищи узнав пробег и вязкость,утверждаю что нужно срочно переходить на 40-ку.
Если ДВС держит уровень масла, и не "кушает" его, то смысла нет. На пробеге лучше не экспериментировать с различными производителями, и покупать стоит проверенное масло и лить только его.
Меняйте раз в 5-7 т. км и ничего страшного не случится.
 

Гоша1974

Новичок
в клубе с 27.05.2014
сообщений: 8
1
Меняйте раз в 5-7 т. км
Да,так и меняю примерно 5т.км.Но поэксперементировать я люблю-заливал юнайтед,LF,Petronas Sintium,сейчас вот решил заливатьQuaker State Ultimate Durability 5w20,0w20.Лил пару раз 30-ю вязкость,но ооочень заметна разница с 20,ну и по поводу эксперементов с производителями масел,думаю ничего страшного))
 

dober86man

Завсегдатай
в клубе с 28.08.2014
сообщений: 686
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
86
Да,так и меняю примерно 5т.км.Но поэксперементировать я люблю-заливал юнайтед,LF,Petronas Sintium,сейчас вот решил заливатьQuaker State Ultimate Durability 5w20,0w20.Лил пару раз 30-ю вязкость,но ооочень заметна разница с 20,ну и по поводу эксперементов с производителями масел,думаю ничего страшного))
Ничего страшного если автомобиль новый. А если уже имеется хороший пробег, то так проще отследить изменения в динамике, расходе и появлению посторонних шумов.
Всё-таки разные масла по-разному "звучат", и отличаются теми же низкотемпературными свойствами.
 

Гоша1974

Новичок
в клубе с 27.05.2014
сообщений: 8
1
Все так, но тут еще цена на масло зависит, например заливал Petronas, брал за 1500,сейчас 2300,так что продолжу эксперименты)),так как считаю пробег детский,и для меня машина новая( почти).А так постараюсь остановится на QSUD.
 

Ramirez

Старожил
в клубе с 13.03.2013
сообщений: 1 578
266
Влияет ли пробег авто(конкретно у меня 130тыщ)на выбор вязкости масла?С новья лью 20,и переходит на другую вязкость нет никакого желания.Просто многие товарищи узнав пробег и вязкость,утверждаю что нужно срочно переходить на 40-ку.
На другую вязкость переходить не нужно,можете смело кататься до самой кончины двигателя,но думаю что много сотен тыс.км.вы не накатаете. Масло лучше менять по моточасам,если есть возможность по деньгам ставить синтетические масляные фильтра,то ставьте.(лично я ставил,но отказался-дорого)либо ставьте ОЕМ или известных производителей качественных фильтров.
Кат,на мой взгляд,зря выбили,на крайний случай можно было его засверлить по середине,это избавило бы вас от возможного его забития и попадания в цилиндры,но при этом отчасти бы он работал и не нужно было бы перепрошиваться. Возможно бы и расхода масла не было после удаления(многие жалуются что после удаления начинает есть масло,другие говорят что всё нормально)
Сам я на солярис2 не выбивал,на предыдущей рио3 тоже,но поимел проблем после 400т.км. если правильно помню. Мне пришлось ехать на забитом кате и цилиндры немного подрало,хотя я промывал на несколько раз,но расход стал 1л. на интервал,но сказать по правде и двигатель прошел почти 500,так что нормально я считаю он отработал.
 
Верх