Kia-man
Местный
-
в клубе с 08.07.2013
-
сообщений: 1 148
-
133
"Если вы нас не видите, это не значит, что нас нет" (с)Тут по-моему никого не осталось)))
"Если вы нас не видите, это не значит, что нас нет" (с)Тут по-моему никого не осталось)))
Блинкажись не показалось, навязчивая мысль, что кто то, где то рядом, не-е-е точно не показалось, ЩЮТКА... Правда, скучновато на форумеЕсли вы нас не видите, это не значит, что нас нет" (с)
Я заливал такой Лукойл (5w30 с допуском Ilsac) в течении пяти лет. Масло меня устраивало, зимой в -30° и ниже заводил, бывало. Движок крутился норм.C 2014г на тоталь 5-30 то есть с салона,на сегодня его цена почти 9000р. Хочу перейти теперь на лукойл 5-30 для японских авто канистра с зеленой этикеткой(не полностью ) Как масло.Кто то уже катается на нем?
Меняли по какому пробегу или отработавшим моточасам?Я заливал такой Лукойл (5w30 с допуском Ilsac) в течении пяти лет. Масло меня устраивало, зимой в -30° и ниже заводил, бывало. Движок крутился норм.
Менял примерно через 7500 км. В моих условиях - это где-то 250-300 моточасов. Анализов не делал, так что сказать не могу, насколько оно убитым было.Меняли по какому пробегу или отработавшим моточасам?
Просто смотришь анализ отработок масла от Лукойл на канале "Алдар Хосе", масло по щелочному сдыхает ближе к 200 моточасам, щелочное становится меньше кислотного.
На Оил Клабе наши моторы называют Убийцами масла и настоятельно не рекомендуют перекатывать две сотни часов (у меня это 6-7 тыс/ки). Стараюсь придерживаться, пару раз менял на 200 или даже немного раньше. По органолептическим свойствам масло было ещё живое, поэтому сейчас смело катаю до 200, потом без спешки подбираю удобное время для замены и всё ОКМеняли по какому пробегу или отработавшим моточасам?
Просто смотришь анализ отработок масла от Лукойл на канале "Алдар Хосе", масло по щелочному сдыхает ближе к 200 моточасам, щелочное становится меньше кислотного.
Зря ёрничаете, 250-300 часов можно катать, но дорогие крепкие масла (сейчас которые неприлично дорогие), а здесь вроде речь как сэкономить, соответственно о низе рынка - Синтек, Рольф, Газпром и иже с ними)))Можно даже каждые 100 моточасов масло менять, производители масла будут только рады.
Ну, я тоже относительно недорогие масла использую (если ориентироваться на старые ценники). Буду надеяться, что движок не заклинит в ближайшее время, с учётом моего интервала замены масла.Зря ёрничаете, 250-300 часов можно катать, но дорогие крепкие масла (сейчас которые неприлично дорогие), а здесь вроде речь как сэкономить, соответственно о низе рынка - Синтек, Рольф, Газпром и иже с ними)))
а рольф разве ещё продаётся?)Зря ёрничаете, 250-300 часов можно катать, но дорогие крепкие масла (сейчас которые неприлично дорогие), а здесь вроде речь как сэкономить, соответственно о низе рынка - Синтек, Рольф, Газпром и иже с ними)))