Катушка зажигания.

AndrewOST

Завсегдатай
в клубе с 11.01.2018
сообщений: 640
KIA RIO 4 Luxe 1.6 МКПП
138
Вчера на пробеге 147000 начал подтраивать двигатель. Первые пол часа ошибок не было. Потом вылезла ошибка "пропуск зажигания 2-го цилиндра".
Было такое на пробеге 120000 на первом цилиндре, замена свечей решила проблему.
На этот раз помогла замена катушки. Поставил оригинал 273012B010 , но в коробке лежит Yura и стоят тоже самое.
 

Dmitrich42

Старики-разбойники
в клубе с 10.11.2011
сообщений: 9 714
3 534
Вчера на пробеге 147000 начал подтраивать двигатель. Первые пол часа ошибок не было. Потом вылезла ошибка "пропуск зажигания 2-го цилиндра".
Было такое на пробеге 120000 на первом цилиндре, замена свечей решила проблему.
На этот раз помогла замена катушки. Поставил оригинал 273012B010 , но в коробке лежит Yura и стоят тоже самое.
Тоже на днях поменял на 3 цилиндре.
Продавец говорит - расходник!
215 ткм проехал, не знал, что катушка это расходник!:wacko:
 

Biger

Участник тусовки
в клубе с 22.12.2012
сообщений: 436
KIA RIO 4 X-line Luxe 1.6 МКПП
18
Катушки очень часто умирают медленно и мучительно, не выдавая никаких ошибок, но периодические пропуски при этом присутствуют, движок прилично потряхивает на холостых, мощность теряет, холодный запуск на морозе проблемный иногда, но не часто. В процессе этого помирает каталик, его выбивают, машинка прошивается под евро 2, подергивания уходят и мощность вроде как есть, но пропуски никуда не делись и так катаются по 170+ ткм, пока совсем не догорят катушки. Попутно добивая движок, иногда окончательно. Поэтому практически проверенный предел заводских катушек примерно 30000 км, и то если за свечами следить, потом начинают нарастать мелкие проблемы, которые почему то никто не замечает, или не хочет, Ну едет же! ошибку не кидает, "а то что не очень тянет, так это уже кат выкидывать пора и прошивать"
 

Dmitrich42

Старики-разбойники
в клубе с 10.11.2011
сообщений: 9 714
3 534

Hotdad

Новичок
в клубе с 05.12.2021
сообщений: 32
KIA RIO 3 Prestige 1.6 АКПП
4
Поэтому практически проверенный предел заводских катушек примерно 30000 км, и то если за свечами следить,
Всяко бывает, и 30тыс бывает, заводской брак возможен. Но скажем, до 300тыс редко какая катушка доживёт.
А за свечами конечно следить надо, 30тыс - нормальный срок для никелевых, 90-100 для иридиевых.
 
Верх