Kia Rio FB после BMW e34 touring 520 m50b20

viktoriddqd

Новичок
в клубе с 07.06.2020
сообщений: 17
KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП
10
Всем привет.
Мой отзыв на Kia Rio X-line 2019 года выпуска, куплена в феврале 2020 у оф. дилера в РБ, комплектация в профиле. Впечатления будут по прошествии уже почти одного года, правда без учёта настоящей зимы. Это вторая машина, первая была BMW универсал 520 E34 2 литра бензин 5МКПП, о которой очень тёплые воспоминания за 5 лет владения, с ней и буду сравнивать. БМВ, конечно, отличная машина была, но старая, практически единчтвенным поводом замены послужили постоянные ремонты - деньги + моя моральная усталость от них. Хотелось нового авто, на гарантии, сел и катайся... После универсала подыскивал более-менее адекватную замену в бюджетном сегменте, с учётом того, что выбор универсалов в РБ крайне ограничен и в идеале хотелось чтоб не хуже, чем в БМВ 1994 года))).
Плюсов и минусов не будет, будут пункты, критичные в моём случае, которые послужили доводами в пользу Х-line.

1. С учётом достаточно качественного и аккуратного исполнения интерьера у рио (образцовая по читаемости панель приборов, качество исполнения кнопочек и крутилок, отсутствие облоя, ну почти, на пластиковых элементах, равномерные зазоры на стыках элементов) - просто не мог заставить себя сидеть в Весте без содрогания (вырвиглазная панель приборов, блок климата и блок настройки зеркал, управления стеклоподъёмниками на водительской двери - китайская халтура, левый угол бардачка - жуткий треугольный зазор, руль царапается, дермантиновая тряпочка за рулём, что закрывает щель при регулировке руля по вылету и высоте и тд.). Интерьер в Рио конечно прост и незамысловат, но не раздражает, а что ещё надо.

2. Выбор КПП пал на автомат (второй водитель-супруга), поэтому круг сузился. Если кратко, Крету не потянул, Дастер с 4АКПП, Каптюр на вариаторе (тоже не потянул), Веста универсал на вариаторе (есть опасения в надёжности), поло и рапид на АКПП не универсалы, хотя в принципе рапид как лифтбэк маячил вдалеке. Сандеро совсем маленький и на вариаторе. Сид универсал не в моём бюджете. Джили Атлас не в бюджете, да и моторы там жрущие, Кулрэя на момент покупки ещё не было в продаже. Может что-то забыл, но это уже экзотика.

3.По двигателям - да, задиры, да, катализатор. Мой осознанный компромис, с учётом того что я первый владелец. 121л.с. хватает, примерно как БМВ, чуть меньше динамики, там было 150л.с, но она была заметно тяжёлая (почти 1800кг.), да и жрала как не в себя. здесь же относительно мало. При пробеге 12000км. по заправкам средний расход примерно 8,5литров на сотню, 2/3 город, 1/3 трасса.

4. Привод и клиренс. Да, хотелось полный привод, под мои хотелки идеально подходила Крета, но - бюджет. Дастер на полном приводе (да ещё и дизель!!) - механика. Бензин-4АКПП. По объёктивным потребностям (пара раз в год с семьёй в лес за грибами, да не сильно убитая дорога в деревне) - полный привод мне не нужен. Это я себя успокаиваю... Клиренс на 15дюймовом литье - 190мм. (195мм. это на 16 дюймах).

5. Сочетание характеристик, комплектация. 6 подушек, мне это важно, сзади дети. Сзади дисковые тормоза (Аркана привет!), Не скажу, чтоб жизненно важно, но в БМВ было. Подогревы всего и вся - мёрз в БМВ. Регулировка руля по вылету и высоте, подлокотник, линзованые фары, климат, парктроник и камера -достаточно важно, чего не было в БМВ, либо не плохо работало. Некрторые опции в сравнении с БМВ не сильно критично нужны (например, подсветка в козырьке).

6. Задний ряд, кресла, багажник. На заднем ряду детям места хватает, точка. Сиденья, конечно, не БМВ, и даже чуть менее удобные, чем в весте, но 250 км. проезжаю по трассе без усталости. Багажник -да, не веста, да, не универсал БМВ. Да - не большой. Но точно не маленький. Пока хватает.

7. Подвеска жёсткая, как в БМВ, а управляемости такой нет, там была сзади многорычажка. Веста тоже во всех аспектах лучше. По управляемости - на трассе при 140 постоянно надо подруливать. Развал/схождение дилер делал (сделал ли?).

8.Шумоизоляция - её нет. Но, скажем так, я замечаю её отсутствие, хотелось бы потише на трассе, но явного дискомфорта не испытываю.

Что в итоге. Машиной я доволен. Да, она не идеальна. Да, есть компромиссы. Но в сравнении с контурентами - я выбор сделал в пользу Киа. Ещё раз - автомат, небольшой расход топлива (относительно БМВ), клиренс, интерьер и экстерьер, комплектация, более-менее присутствует багажник. Новая. Бюджетный авто - бюджетен и в обслуживании, по идее.

Надеюсь, будет кому-нибудь полезно. Сумбурно, много чего не написал, буду дописывать ниже. Много различных уточнений есть по мелочам, нюансы, впечатления, но уже и сейчас много написано. А будут вопросы - спрашивайте.:cool:
 

vaque

Новичок
в клубе с 05.07.2021
сообщений: 22
KIA RIO 3 Prestige 1.6 АКПП
жучки корозии не видны?
 

viktoriddqd

Новичок
в клубе с 07.06.2020
сообщений: 17
KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП
10
Тьфу-тьфу, нет
 
Верх