КИА РИО vs Nissan Note

[Тюнинг & Автоспорт VLG]

Gordon Shumway, Только понял вопрос. Думал Рио на Енота. Я после Жука чувствую себя отлично на Рио.

Ну Ноут сняли с продаж в России. И в других странах давно продается новый. Я могу сказать как обладатель Nissan Juke, что Nissan гораздо дороже в обслуге.
Я не знаю какие плюсы вы нашли в Ноуте. Но там их нет. Места не много. Багажник никакой. Опции те же. Надежность та же. Запчасти и обслуживание дороже в 2 раза. Рулежка никакая. Подвеска тоже я бы сказал ничего особого. Вид на любителя.
Я плюсов не вижу.
А менеджерам верить нельзя. Они 99% ездят на шестерках и копейках. Но всех хаят. Не хаят только что им впарить надо. Ротация у них большая. Умных людей единицы.

 

[Gordon Shumway]

Не то, что бы я что-то там в еноте нашел. Машина в целом хорошая. Про место в салоне - вы зря, салон очень просторный, багажник мал, это да.
Просто хотел поменять машину жене, и не хочется купить что-то хуже енота.
Я сам еще на Рио не катался, только на солярисе такси Ну вот солярис мне показался шумнее енота, особенно хорошо слышен шум от дороги, даже на городских скоростях.
Кроме того, здесь есть целая тема про то, как рио плавает на дороге на скорости 120 и выше.
Енот при похожей массе/базе ездит на любой скорости как по рельсам. А тест-драйв Рио по трассе вряд ли кто-то мне устроит.
Еще и смутило то, что манагер, продающий Киа, усомнился в целессобраности покупки рио после ноута... Что же он, сам себе враг что ли?

 

[Тюнинг & Автоспорт VLG]

Gordon Shumway, Не знаю. Мне Рио показался посбитее Жука. У Жука шины большие. На ямы можно не обращать внимание. Я свой 200 по спидометру разгонял. Но после 160 км/ч страшно. Центр тяжести высокий.
Ну если деньги есть то можно выбрать что то другое. Например Skoda Fabia. В апреле будет в продаже. Но стоить будет тыс. от 800. Я покупал машину без кредитов и т.д. За сколько продал то и купил. Денег хватило на Rio. Вернее мне Рио понравилась больше чем Солярис, Степвей, Сандеро, Рапид это вообще отделтный разговор - за 655 т.р нет ничего! Поло-Седан ну не лежит душа. Панель норм. А остальное ужас. Да и гарантия 2 года.

 

[Бывалый]

Не знаю как новая подвеска.у меня старая это просто кошмар ??????

 

[vova1510]

А менеджерам верить нельзя. Они 99% ездят на шестерках и копейках. Но всех хаят.

вот это точно

мы когда жене выбирали , спросили менегера ...ну как рио в управлении ну и т.д и т. п. ответ был - да отлично ...у меня самого такая ...езжу не нарадуюсь.
а когда уже купили , пока документы оформляли ...ходил по салону в зале ...услышал со стороны от него же ответ на тот же вопрос покупателей о "сиде" - да у меня самого такая же , хорошая машина, всё нравиться... а про шестёрки и копейки ещё вопрос ...может и пешим ходом

 

[Варвар59]

спросили менегера ...ну как рио в управлении

а потом такие люди говорят: я же не знал, что она такая... тест драйв по всей стране запретили что ли???

по теме. ноут страшненький, без багажника - никогда бы не взял .

 

[vova1510]

а потом такие люди говорят: я же не знал, что она такая... тест драйв по всей стране запретили что ли???

.

Ну да, тест-драйв никто не отменял, только у наших почемуто на тесте хетчбек 1.6 в максималке и на механике , а к чему мне такой тест-драйв , если в планах была покупка 1,4 седан и хотелось попробовать автомат 4 ст , как он и что

Ну прокатились ... да 1.6 хорошо... А как 1.4? механика... а как она ведет себя на 4ст автомате ?

Прокатился на одном , а покупай совсем другое

 

[Гocть]

Не то, что бы я что-то там в еноте нашел. Машина в целом хорошая. Про место в салоне - вы зря, салон очень просторный, багажник мал, это да.
Просто хотел поменять машину жене, и не хочется купить что-то хуже енота.
Я сам еще на Рио не катался, только на солярисе такси Ну вот солярис мне показался шумнее енота, особенно хорошо слышен шум от дороги, даже на городских скоростях.
Кроме того, здесь есть целая тема про то, как рио плавает на дороге на скорости 120 и выше.
Енот при похожей массе/базе ездит на любой скорости как по рельсам. А тест-драйв Рио по трассе вряд ли кто-то мне устроит.
Еще и смутило то, что манагер, продающий Киа, усомнился в целессобраности покупки рио после ноута... Что же он, сам себе враг что ли?

Купи Juke, если не хочешь марку менять. А по поводу 120 км/ч со всей ответственностью заявляю, что и на 170 км/ч Рио как по рельсам.
P.S. Я конечно, в жуках не ездил, говорить не могу, но у меня Соул II, т.е. класс с жуком один: разгонял на М-4 до 160 - проблем не было, только ветер свистит, т.к. он кубический, но идет как по рельсам. Жук более обтекаемый, соответственно должен идти еще лучше.
p.P.S. А салонные менеджеры это что-то: когда брал дизель Соул и пытался узнать есть ли в нем турбина и интеркулер менеджер, открыв капот, сказал:"Ну посмотрите: только ДВС, никакой турбины и тем более интеркулера не видно, значит их нет, т.е. дизель - атмосферник." Чел просто не знал как это выглядит, да и не удосужился у своих сервисменов спросить.

 

[Гocть]

Ну да, тест-драйв никто не отменял, только у наших почемуто на тесте хетчбек 1.6 в максималке и на механике , а к чему мне такой тест-драйв , если в планах была покупка 1,4 седан и хотелось попробовать автомат 4 ст , как он и что

Ну прокатились ... да 1.6 хорошо... А как 1.4? механика... а как она ведет себя на 4ст автомате ?

Прокатился на одном , а покупай совсем другое

Ездил на всех, правда Соликах (Рио 1,6АКПП 4ст. у жены, соответственно тоже езжу иногда), но не думаю, что однобазная Рио какая-то другая. Так вот совет: 1,4 - ТОЛЬКО механика, автомат мертвый (нет, ну едет конечно, но динамика по сравнению с 1,6 просто никакая), а вот 1,4 МКПП очень резвая машинка. Так что если МКПП - любая, а если АКПП - только 1,6 (да и вообще для авто с АКПП нужен ДВС не менее где-то 120 л.с., иначе очень теряется динамика). А 4ст. и 6 ст. сильно разницы нет, но по ощущениям в 6 ст. переключения более плавные, но и 4 ст. дискомфорта не доставляет, и динамика и задумчивость практически как у 6ст. У ОД вообще одни максималки стоят на тестах, это политика КИА такая. Удачи в покупке!