Решил и я внести свои 5 копеек. Машину брал новую в салоне из первой партии. Третьего октября 2011 получил техпаспорт, вместо первого октября. Косяк дилера - не забрали вовремя техпаспорт.В качестве компенсации подарили набор автомобилиста, на этом приятности от автосалона и закончились. Автосалон КИА НК работает ,по моему мнению , по настроению и при наличии начальства.В остальное время- оторвать и выбросить. Единственный , кто заслуживает добрых слов- это инженер по гарантии. Жаль, что он не все время может контролировать своих раздолбаев- приемщиков и " автомастеров". Хватит о грустном. По гарантии ремонтировали рулевую рейку ( болезнь первых партий) и когда сломался пластиковый крючок на замке запирания дверей на водительской двери- то меняли весь узел вместе с центральным замком. Он оказывается стоит в двери. Обслуживался у дилера КИА НК, после того как на то2 приехал вечером и сквозь стеклянную стену понаблюдал за техобслуживанием своего авто ( за полчаса весения на подъемнике они якобы сменили: масло, тормозную жидкость, проверили подвеску, подложили прокладку под бензобак " отзывная компания", провели компьютерную диагностику) в общем pit stop в формуле 1 отдыхает! И это при том , что мастер- приемщик знал, что я нахожусь в салоне и наблюдаю за т о. После этого сменил дилера, в Автохолдинге проходил то3 - небо и земля. Они открылись сравнительно недавно и пока держат марку, что будет дальше- время покажет. Теперь подробнее о рюше. Брал из-за дизайна, о техданных не задумывался. Машина не разочаровала, для города самое- то. Жалею что не взял с автоматом, устал в заторах дергать левой тапкой. Но тогда с деньгами была напряжёнка , да и машинку брал срочно в кредит, после аварии на предыдущей. Был дай хатсу териос европеец. Сейчас на 41000стало
выделываться сцепление . Почитал на форуме - возможно болезнь первых партий? Жаль, на териосе сцепление прошло 160000. Еще мой совет для тех, кто берет новую рюшу- меняйте масло после обкатки , где-то на , 3,5 -4 тысячах - фильтр вам покажет, что поступили правильно. Из допов поставил камеру заднего вида - в тесных условиях моего города- самое то. Сверчки в салоне появляются по холоду. На форуме много писали о местах их появления и как с ними бороться . Мне во многом помог силикон.К вопросу о гарантии - нужно ей пользоваться, но к сожалению все зависит от дилеров.Кто-то говорит- мол двигатель, коробка и прочее устарело. Я считаю что оно все прошло проверку временем и в наших условиях эксплуатации самое то.Как говорится : в примитивных условиях надежнее работают примитивные механизмы. Надеюсь рюша еще послужит верой и правдой , тем более пробег для ее возраста не велик. С уважением ко всем прочитавшим. Безаварийной всем езды!
выделываться сцепление . Почитал на форуме - возможно болезнь первых партий? Жаль, на териосе сцепление прошло 160000. Еще мой совет для тех, кто берет новую рюшу- меняйте масло после обкатки , где-то на , 3,5 -4 тысячах - фильтр вам покажет, что поступили правильно. Из допов поставил камеру заднего вида - в тесных условиях моего города- самое то. Сверчки в салоне появляются по холоду. На форуме много писали о местах их появления и как с ними бороться . Мне во многом помог силикон.К вопросу о гарантии - нужно ей пользоваться, но к сожалению все зависит от дилеров.Кто-то говорит- мол двигатель, коробка и прочее устарело. Я считаю что оно все прошло проверку временем и в наших условиях эксплуатации самое то.Как говорится : в примитивных условиях надежнее работают примитивные механизмы. Надеюсь рюша еще послужит верой и правдой , тем более пробег для ее возраста не велик. С уважением ко всем прочитавшим. Безаварийной всем езды!
