Машины, на которые мы пересели

Sergey1974

Участник тусовки
в клубе с 01.08.2013
сообщений: 491
57
Коллеги!

В этой теме предлагаю писать отзывы о машинах, на которые мы пересели после владения нашим замечательным РИО! Многие из нас остались верны марке Киа и пересели на Сида, Церато, Спортейджа и т.д. Другие сделали свой выбор в пользу новой марки. У каждого из нас были свои причины для выбора. Думаю, что данная тема будет полезна для тех, кто планирует обновить свой автопарк и сменить Рио на нового железного коня! А может быть, после прочтения данной темы, многие решат дождаться нового поколения РИО, который появится в 2017 г!
 

Sergey1974

Участник тусовки
в клубе с 01.08.2013
сообщений: 491
57
После трех лет владения Рио, о котором, кстати, у меня остались исключительно положительные воспоминания, моей новой машиной стал новый Киа Спортейдж. комплектация Люкс, автомат, полный привод, цвет Deluxe White (белый перламутр).
[/ATTACH]P1070524.jpgP1070525.jpgP1070526.jpgP1070527.jpg

Начну с внешнего вида. Дизайн, как известно, вещь сугубо индивидуальная. Некоторые считают новый Спортейдж уродом, другие, наоборот, красавцем. Я же скажу так, внешний вид оригинальный, машину уж точно не перепутаешь ни с какой другой. В общем, мне нравится! Спереди напоминает белку из мультика "Ледниковый период", которая все время с орехом бегала!:haha:
Клиренс составляет 185 мм, чего вполне хватает для безбоязненного навешивания переднего бампера над любыми бордюрами, чего я не мог делать на РИО! Штатная защита двигателя пластиковая, поэтому для любителей бездорожья лучше сразу ставить металлическую защиту моторного отсека и раздатки (для версий с полным приводом).
В решетке радиатора очень большие ячейки, поэтому разумно поставить сетку, что я сразу и сделал.
Хочу отметить, что на новом спортейдже изменилась система полного привода. Теперь машина оснащается автоматически подключаемым полным приводом, реализованным системой Dynamax. На заднюю ось всегда передается какая-то часть момента!
Места в машине катастрофически много. При моем росте 190 см, когда я сажусь на сам за собой, то от моих коленей до спинки сидения остается еще около 8-10 см. Передние сиденья позволяют комфортно устроиться, у водительского сиденья есть даже регулировка поясничного подпора.
P1070532.jpg
Материалы салона на высоте! Верх торпедо обшит мягким пластиком, низ - жестким. По пластику идет имитация строчки на кожаной обшивки. Невежественные люди сперва думают, что это кожа! Дизайн салона мне кажется очень продуманным, никуда не нужно тянуться, все кнопки в привычных местах.
P1070528.jpg
Данная комплектация оснащена двухзонным климат-контролем с системой ионизации воздуха, вся информация выводится на 7-дюймовый экран головного устройства. Собственного дисплейчика у климата нет. Стоят датчики дождя и света, блютуз, круиз-контроль, который имеет два режима работы: режим ограничения скорости и режим собственно круиза (удобная штука, как мне этого на Рио не хватало на трассе!). Салонное зеркало электрохромное. Есть подогревы всего чего нужно, даже заднего дивана! У передних сидений подогрев трехуровневый, а у задних сидений двухуровневый.
Для задних пассажиров на задней части центрального подлокотника есть розетка на 12 вольт и usb-разъем для подзарядки всяких гаджетов - очень умное и удобное решение! Спинки заднего дивана регулируются по наклону!
P1070529.jpg
Запаска полноразмерная, на легкосплавном диске. Фальшпол в багажнике складной, что мне показалось удобным.
P1070534.jpg
Вместо ручника у меня стоит, так сказать, "ножник" - стояночный тормоз включается такой маленькой педалькой под левую ногу. Сперва меня это раздражало, а теперь даже нравится!
Теперь о ездовых качествах. По сравнению с Рио подвеска мягче, комфортнее, охотно глотает всякие ямки и неровности, плавность хода на высоте. Автомат работает крайне мягко и переключает передачи достаточно быстро и практически незаметно. У автомата есть возможность ручного переключения передач. Поигрался я с этим, но необходимости использования пока не было. мощности движка мне хватает и обгоны на трассе совершаю на Драйве. У коробки есть несколько режимов: нормальный, спортивный. На мой взгляд - баловство, но поиграться интересно!
Машина оборудована электроусилителем руля, по ощущениям обратная связь четче, чем была на Рио. Вообще, машина управляется крайне легко, аккуратно и приятно - на парковочных скоростях руль очень легкий, можно рулить двумя пальцами, на скорости руль пустым не ощущается, есть чувство четкого нуля.
Что очень важно, так это то, что с водительского места четко виден край капота, поэтому габариты машины очень хорошо ощущаются. Обзор через заднее стекло, конечно, хреноватый! но на этот случай в данной комплектации есть задний парктроник и камера заднего вида с динамической разметкой, рисующая траекторию при изменении положении руля.
Машина позволяет лить 92 бензин. Расход по городу с постоянными пробками у меня составляет от 10,3 до 15 л, по трассе от 6,5 до 8 л (смотря как ехать). Я считаю, что для 2-литрового двигателя, автомата, с полным приводом вполне нормально.
Пока самый большой недостаток, который я обнаружил, это тот факт, что ШГУ не поддерживает просмотр видео! С видеокамеры видео выводится, а видео с флешки просмотреть нельзя. Звук же вполне достойный.
Еще одно неудобство в положении аккумулятора - чтобы его заменить нужно разбирать воздуховод. Но это не так уж страшно, т.к. аккумулятор менять каждый день не нужно! Зато расширительный бачок системы охлаждения вынесен в нормальное место, антифриз доливать удобно, гораздо удобнее, чем на Рио.
P1070536.jpg
Если подвести итог, то я машиной доволен. Недостатки, естественно, есть, но достоинств гораздо больше. Так что, рекомендую!!!
 

Вложения

Dmitrich42

Старики-разбойники
в клубе с 10.11.2011
сообщений: 9 900
3 533
Это было ровно 2 года назад... (Уже 2 ГОДА!!!:facepalm:)

Началось с того, что решил обновить свой "автопарк".
Первая мысль была взять опять Рио, но 6МТ. Ждал рестайлинга, но что-то он задерживался… не дождался!
Что брать?
Cerato - та же Рио (по подвеске), но дороже... К тому же очень неудобные сидения, особенно подголовник.
Sportage - есть у кума, катался на нём... Но не зацепило...
Смотрел в сторону нового Актиона, очень он мне понравился, особенно длинноходной подвеской, но 4WD дороговато, а с передним приводом — тот же хетчбек с увеличенным дорожным просветом.
Вообщем паркетники решил не рассматривать, т.к. есть в хозяйстве настоящий ВНЕдорожник - ЛуАЗ 1302
А тут увидел на сайте большие скидки на Сиды и решил... Но только SW! (да простят меня владельцы хэтчбеков - не нравятся они мне внешне)
Итак.
За 2 года и 10 месяцев Рио пробежала 103720км.
Объявления неделю висели на разных сайтах — просмотров мало, а звонков 0!
Поставил за 455 (средняя цена) с торгом. Рассчитывал 410 отбить. Ниже 380 продавать бы вообще не стал!
Был в салоне, с целью поинтересоваться — какие Ceed SW есть в наличии (комплектации, цвет, и про скидки). Предложили оценить Рио. Скидка по программе Trade-in на тот момент была 20тыр.
Помыли, осмотрели — дали Акт осмотра, а на следующий день озвучили — 370тыр.
Маловато!
Очень много сколов, небольших вмятин, трещины и звёздочки на лобовом стекле, потёртости бампера…Короче 6 деталей и зеркала — под покраску. Стекло у меня было куплено.
Вообщем с учётом стекла, комплекта шиповок на литье, сигнализации, дефлекторов, тонировки, ковриков и защиты получилось 370тыр + 20 тыр по программе Trade-in — Итого 390тыр.
Подумал вечер-ночь и дал согласие. А когда пригнал сдавать, оказалось, что по программе Trade-in уже 40тыр — Отлично, 410тыр — это как раз то, на что рассчитывал! И без заморочек с продажей!
Кроме того дополнительно сэкономил:
— До ТО-7 осталась 1ткм Экономия? Экономия! пусть и не очевидная…
— Стекло не вставлял — нет затрат.
— Техосмотр к ноябрю проходить не надо (я его и не проходил никогда, но платил)
А если учесть, что по КАСКО я отбил (но не потратил!):
— за вмятинку на капоте — 9200р
— за царапина — правая дверь и крыло (блонди постаралась) — около 10000р
— за трещину на стекле — 23400 (а за новое заплатил 18000р) — 5400р
— за разбитую стекляшку левого фонаря — 4500р
За потертость бампера — 5000р заплатил виновник по ОСАГО.
Плюсую 34100р т.к. я эти деньги получил, но не потратил.
Короче, программа Trade-in мне понравилась!
И вот 19.09.2014г я выехал из салона на новеньком Ceed SW 6МТ Comfort белого цвета.

Извиняйте за длинное вступление...

Ну-с, начну пожалуй с минусов.
IMG_5271.JPGГлавная болезнь вагонов — марается корма…
Сэкономили на лампочках заднего хода и задних противотуманках - по одной (на хэтчах по две!)
IMG_5323.JPGНету синей лампочки прогрева двигателя… Температуру двигателя можно посмотреть в БК, но неудобно…
... хотя Риоводы помнится жаловались, что нету градусника, а всего лишь лампочка…
IMG_5300.JPGНа задних дверях нет ручки как на переднихIMG_5293.JPGОчень удобная ручка (На i30 и такого нет!)
IMG_5279.JPGIMG_5280.JPG - багажник в салоне (поэтому седаны мне нравятся больше)

Ну, и последний "минус" - подогрев зоны покоя дворников включается вместе с обогревом заднего стекла и зеркал.Я бы хотел, чтобы это всё включалось по раздельности.


"Плюсов: гораздо больше:
IMG_5291.JPGПросто огромный багажник!!! Раскладывается в ровное двуспальное ложе почти 2м длиной.
IMG_5283.JPGIMG_5284.JPGIMG_5285.JPGУдобный органайзер
IMG_5281.JPGРозетка в багажнике! И всякие крючки…
IMG_5286.JPGДокатка и минимум инструмента
Докатку отношу к "плюсам" - это моё мнение (спорить и доказывать обратное бесполезно...)
IMG_5289.JPGПодлокотник для двоих выпивох
IMG_5294.JPGВозможность отключения подушки, если на переднем сиденье ребёнок в кресле.
IMG_5295.JPGКрутилка. По-началу относил к "минусам". Потом привык. Теперь вроде как "плюс". Короче - кому как...
IMG_5297.JPGВентилируемый бардачок. В жару при включенном кондиционере бутылка воды ну оч.холодная! А зимой говорят детское питание подогревают.

IMG_5301.JPGСидения удобнее, чем в РИО и гораздо удобнее, чем в Церато!
IMG_5302.JPGМожно устанавливать багажник (а надо ли?)
IMG_5304.JPGВеерные форсунки
IMG_5306 (2).JPGРегулировки зеркал на торпедо
IMG_5309 (2).JPGВ Рио не было положения: лобовое стекло — ноги — в морду
IMG_5316.JPGМультируль. (три режима "тугости" руля) Оповешение на табло, если колёса повёрнуты когда заводишь машину. Регулировка по вылету (актуально для жены)
IMG_5325.JPGКалендарь, часы, температура, закрытые двери, ремни
IMG_5336.JPGГолосовое управление ГУ и телефоном, зеркальцы в каждом козырьке с дополнительной подсветкой.
IMG_5333.JPGОчёчник
IMG_5345.JPGКрышка двигателя.

В целом чувствуется, что сел машину выше классом!
Управляемость - лучше, чем в Рио (сзади многорычажка), хотя и в Рио я не жаловался, что "кидает", "выбрасывает с дороги", "сдувает"...
Вроде - всё...

ps Извините, что многА букАв...
Может кому и пригодится при выборе авто после Рио.
Ещё раз повторю: Рио - лучшая среди собратьев!
Удачи!:m0719:
 

Вложения

Васечкин_174

Новичок
в клубе с 06.09.2016
сообщений: 48
10
Доброго времени суток!

Заменил РИО 2012 на... РИО 2016 :) Хорошие скидки были: трейд-ин 20 тыс + 30 тыс скидка месяца. Модель уже изученная, не особо проблемная и главный фактор цена, на более дорогую уже не хватало. Собратьев Авео и Поло даже не рассматривал.
 

Gans 8

Бывалый
в клубе с 11.12.2012
сообщений: 2 854
135
Придется и мне тут отметиться на правах самого первого здесь сидовода-"джедаиста"...))). Отзыв о машине здесь: https://kiario.club/t9485/#post236570

Главная болезнь вагонов — марается корма…
Ты думаешь, что на хэтче она чище :facepalm: ?

На задних дверях нет ручки как на передних
...:aai: ???

Просто огромный багажник!!!
Это да! Люди, не будте лохами как я и не берите хэтч! Разница в цене минимальна, но плюсов у сарая намного больше:
- при минимальном увеличении габаритов, грузовые параметры выигрывают максимально. При том, что у меня и так багажник не хилый и емкий, до сих пор ругаю (матом!) себя за то, что не взял СВ :abu:.
- нет порога. К себе я ставлю сумки как в погреб - сверху вниз.
Обзорность назад точно такая-же.

Веерные форсунки
...которые начинают нормально омывать стекло только после танцев с бубном (допиливаем для изменения угла наклона).
 

corporal

Старожил
в клубе с 29.01.2013
сообщений: 1 684
47
После трех лет владения Рио, о котором, кстати, у меня остались исключительно положительные воспоминания, моей новой машиной стал новый Киа Спортейдж. комплектация Люкс, автомат, полный привод, цвет Deluxe White (белый перламутр).
у меня всё так же, только цвет другой - Alchemy Green.
пока обкатываю, но всё радует и так)
сейчас выбираю на зиму что приобрести из дисков и шин
 

Dmitrich42

Старики-разбойники
в клубе с 10.11.2011
сообщений: 9 900
3 533
Ты думаешь, что на хэтче она чище
Не, не думаю... Знаю, что так же!:biggrin2:
Я об этом:
IMG_5293.JPGIMG_5299.JPG
Веерные форсунки, которые начинают нормально омывать стекло только после танцев с бубном (допиливаем для изменения угла наклона).
Я ничего не допиливал, нормально брызгают...
 

Dmitrich42

Старики-разбойники
в клубе с 10.11.2011
сообщений: 9 900
3 533
Gans 8;, перечитал твой отзыв...
Абсолютно правильно:
Лучше материалы салона и словацкая сборка.
Ещё я забыл написать про поворотный свет...
В городе на освещённых улицах его не замечаешь...
Но как только свернул в тёмную-претёмную подворотню... - это веСЧ!!!
 

yevgeniy-7

Участник тусовки
в клубе с 22.11.2014
сообщений: 120
4
Куплен Кирюха был в 2012 году за 570000. Откатал 3,5 года, 87000 км. Не подводил ни разу. В январе продал за 550000. Сейчас Бегемот (Volvo XC90), 2007 года, 2,5, турбина, АКПП, полный привод. Взял с пробегом 110000, пробег честный. Пришлось конечно вложиться в ходовку, но машина радует. Следующая будет думаю Volvo.
 
Верх