Spike
Новичок
-
в клубе с 21.04.2025
-
сообщений: 3
-
KIA RIO 4 Luxe 1.6 АКПП
-
3
Здравствуйте всем. Может быть кто сталкивался с проблемой, которая постигла меня, буду очень признателен за помощь)
Какое то время назад начал замечать, что при ускорении свет фар начал светить как бы моргая, как будто напряжение скачет. На холостых или при работе педалью газа на нейтралке либо моргает совсем незначительно либо вообще не моргает. Также в режиме разгона отваливается флешка и снова определяется и продолжает играть. Подключил елм посмотреть напряжение в бортовой сети. При наборе скорости график напряжения скачет, провалы до 11,5 кратковременные. К сожалению график не могу приложить. Но факт неравномерности зафиксирован. Также бывает что ри разгоне (а я часто езжу в режиме межгород, приходится обгонять, длительные ускорения итд) ощущается пинок от АКПП, как будто она резко отключает и включает передачу. Все эти симптомы начались по моим ощущениям одновременно, и именно "под нагрузкой" то есть разгоном. Могу добавить, что плюс минус в то время когда все началось, я поменял свечи, с заменой которых сильно затянул, проехал 90к км. Покупал на авторынке оригинальные. (Не исключено что подделка) и заменил одну катушку зажигания (Брал как оригинал, но сейчас так много везде пишут о подделках что я ни в чем не уверен) однако на холостых все работает хорошо, ровно, двиг не троит, пропусков не ощущаю. Еще момент был, подключал насос через розетку на панели, он чуть поработал и перестал, оказалось расплавился штекер насоса в месте предохранителя, видимо насос какой то неисправный. Либо я поставил самую дешевую вилку. Но предохранители везде целы в том числе в насосе... Не знаю могло ли это как то повлиять. Буду признателен за любую помощь по данному вопросу. Киа Рио 4 17 год, пробег 130к
Какое то время назад начал замечать, что при ускорении свет фар начал светить как бы моргая, как будто напряжение скачет. На холостых или при работе педалью газа на нейтралке либо моргает совсем незначительно либо вообще не моргает. Также в режиме разгона отваливается флешка и снова определяется и продолжает играть. Подключил елм посмотреть напряжение в бортовой сети. При наборе скорости график напряжения скачет, провалы до 11,5 кратковременные. К сожалению график не могу приложить. Но факт неравномерности зафиксирован. Также бывает что ри разгоне (а я часто езжу в режиме межгород, приходится обгонять, длительные ускорения итд) ощущается пинок от АКПП, как будто она резко отключает и включает передачу. Все эти симптомы начались по моим ощущениям одновременно, и именно "под нагрузкой" то есть разгоном. Могу добавить, что плюс минус в то время когда все началось, я поменял свечи, с заменой которых сильно затянул, проехал 90к км. Покупал на авторынке оригинальные. (Не исключено что подделка) и заменил одну катушку зажигания (Брал как оригинал, но сейчас так много везде пишут о подделках что я ни в чем не уверен) однако на холостых все работает хорошо, ровно, двиг не троит, пропусков не ощущаю. Еще момент был, подключал насос через розетку на панели, он чуть поработал и перестал, оказалось расплавился штекер насоса в месте предохранителя, видимо насос какой то неисправный. Либо я поставил самую дешевую вилку. Но предохранители везде целы в том числе в насосе... Не знаю могло ли это как то повлиять. Буду признателен за любую помощь по данному вопросу. Киа Рио 4 17 год, пробег 130к
Последнее редактирование:
