Мягкая посадка Kia Rio 4 с кнопкой start/stop

andreiii

Новичок
в клубе с 28.04.2019
сообщений: 9
KIA RIO 4 Premium 1.6 АКПП
3
Автомобиль Kia Rio 4 с кнопкой start/stop.
«Мягкая посадка» - возможность продолжить движения на автомобиле после дистанционного запуска мотора без его предварительного глушения.

Ранее была установлена сигнализация Straline A96. Производитель сигнализации заявлял, что реализовать «мягкую посадку» возможно только «похоронив» один из ключей в недрах авто. От этой идеи я отказался. В интернете нашел несколько видео на эту тему но на других моделях авто. Далее изучил схемы конкретно для своего автомобиля.

Списался с «ceed250ed» и «RusssG» и подкрепил свои мысли с конкретными схемами.

Далее посетил официального дилера в г. Пермь на ул. Архитектора Свиязева, показал им схемы. Сказал выполнить следующие изменения:

1. Перевели сигнализацию в режим контроля заведенного состояния мотора с «CAN» на «по оборотам» (сигнал был взят с приборной панели, место подключения есть в типовых схемах старлайн).
2. Отключить глушение двигателя при снятии с охраны.
3. При дистанционном запуске разрывать провод «03.В/О» через реле.
4. При нажатии на педаль тормоза подключать провод «03.В/О».
В итого получился следующий алгоритм:
- выполняем дистанционный запуск;
- снимаем с охраны, садимся;
- два раза нажимаем кнопку start/stop (поскольку «ЭБУ ЭЛ. КЛЮЧА» не видит включенное положение реле «IG1» разрешает включение зажигания) тем самым включаем дополнительно штатное зажигание;
- нажимаем педаль тормоза и едем (нажатием на тормоз отключается зажигание от сигнализации);
Реализовать возможно на любой сигнализации с автозапуском. Схемы и фото во вложении. Цена вопроса 2000 руб.
Спасибо:
- «ceed250ed»
- «RusssG»

Приложение со схемами:
 

MorAlex

Новичок
в клубе с 16.03.2020
сообщений: 12
KIA RIO 4 X-line Premium 1.6 АКПП
Автомобиль Kia Rio 4 с кнопкой start/stop.
«Мягкая посадка» - возможность продолжить движения на автомобиле после дистанционного запуска мотора без его предварительного глушения.
Тема актуальная, поскольку я своего ОД на реализацию вежливой посадки добить не смог. Не совсем понятно, что с этим проводом «03.В/О», как и куда его подключать после обрыва, через дополнительное реле или кнопку на замыкание?
И ещё меня тут волнует один момент: не могли бы вы протестировать мягкую посадку без штатного ключа? Ну, т.е. снять заведенное авто с охраны старлайновским брелком, а штатный с собой в салон не брать и попробовать уехать без него. Есть сильное подозрение, что процедура проверки наличия штатного ключа иммобилайзера может при такой реализации не происходить, со всеми вытекающими. Заранее спасибо.
 
Последнее редактирование:

tabensik

Участник тусовки
в клубе с 23.01.2017
сообщений: 389
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
25
Она через 5 мин может сразу после троганья заглохнуть без штатки
 

MorAlex

Новичок
в клубе с 16.03.2020
сообщений: 12
KIA RIO 4 X-line Premium 1.6 АКПП
Она через 5 мин может сразу после троганья заглохнуть без штатки
Может? А может и нет? :biggrin2:На основании чего вы так решили? В курсе, что если завести машину штатно (без АЗ) и штаный брелок вынести из неё, то можно ехать сколь угодно долго, пока бензин не кончится, или пока не заглушишь машину? ;) Думаете, наличие штатного брелка в салоне обязательно? Слишком высокого вы мнения о корейцах...:haha: Штатный брелок нужен только для открытия/закрытия и для запуска двигателя, после чего авто не интересует его наличие, максимум, на что корейцы сподобились - это сигнал о его отсутствии и всё!
На проверку наличия своего брелка можно настроить лишь дополнительную сигнализацию, и то не всякую.
 
Последнее редактирование:

andreiii

Новичок
в клубе с 28.04.2019
сообщений: 9
KIA RIO 4 Premium 1.6 АКПП
3
Тема актуальная, поскольку я своего ОД на реализацию вежливой посадки добить не смог. Не совсем понятно, что с этим проводом «03.В/О», как и куда его подключать после обрыва, через дополнительное реле или кнопку на замыкание?
И ещё меня тут волнует один момент: не могли бы вы протестировать мягкую посадку без штатного ключа? Ну, т.е. снять заведенное авто с охраны старлайновским брелком, а штатный с собой в салон не брать и попробовать уехать без него. Есть сильное подозрение, что процедура проверки наличия штатного ключа иммобилайзера может при такой реализации не происходить, со всеми вытекающими. Заранее спасибо.
Провод 03.В/О надо "разорвать" чтобы «ЭБУ ЭЛ. КЛЮЧА» дало включить штатное зажигание (иначе оно видит заведенный мотор и не дает включить зажигание) и подключить как только отключилось зажигание от сигнализации (провод в разрыве пока работает зажигание от сигнализации).
Уже тестировал. Во время работы автозапуска сигнализация глушит двигатель (авто снято с охраны) при нажатии педали тормоза или перевода селектора АКПП из положения "парковка". Сигнализация не дает ехать при включенном зажигании "от сигнализации".
Это мое видео:
You must be registered for see medias
Видео моего друга который сделал тоже самое:
You must be registered for see medias
 
Последнее редактирование:

andreiii

Новичок
в клубе с 28.04.2019
сообщений: 9
KIA RIO 4 Premium 1.6 АКПП
3
Она через 5 мин может сразу после троганья заглохнуть без штатки
Сигнализация не дает ехать машине при работающем автозапуске. Как только вы дерните рычаг АКПП или нажмете тормоз то авто заглохнет.
 

MorAlex

Новичок
в клубе с 16.03.2020
сообщений: 12
KIA RIO 4 X-line Premium 1.6 АКПП
Провод 03.В/О надо "разорвать" чтобы «ЭБУ ЭЛ. КЛЮЧА» дало включить штатное зажигание (иначе оно видит заведенный мотор и не дает включить зажигание) и подключить как только отключилось зажигание от сигнализации (провод в разрыве пока работает зажигание от сигнализации).
Разорвать - это понятно, а чем именно производится этот разрыв? Как я понимаю, нужно дополнительно еще поставить НЗ-реле, так вот отсюда и вопрос: сигнал от сигналки будет разрывать этот провод? А обратно восстанавливать как?
Уже тестировал. Во время работы автозапуска сигнализация глушит двигатель (авто снято с охраны) при нажатии педали тормоза или перевода селектора АКПП из положения "парковка". Сигнализация не дает ехать при включенном зажигании "от сигнализации".
Тестировал и что? На каком этапе удалось предотвратить "угон"? У вас же сигналки работают в slave-режиме, вы понимаете, что при использовании "электроудочки" вашу машину угонят как пить дать? Надо объяснять, почему? Другу своему тоже подскажите.
 
Последнее редактирование:

MorAlex

Новичок
в клубе с 16.03.2020
сообщений: 12
KIA RIO 4 X-line Premium 1.6 АКПП
Сигнализация не дает ехать машине при работающем автозапуске. Как только вы дерните рычаг АКПП или нажмете тормоз то авто заглохнет.
Дернуть рычаг АКПП невозможно без нажатия на педаль тормоза, но если у угонщика "удочка" - он также сначала спокойно нажмет 2 раза на кнопку, потом на тормоз и уедет. Попробуйте для эксперимента при мягкой посадке не брать с собой в салон чип-ключ, сможете без него уехать или нет?
 

andreiii

Новичок
в клубе с 28.04.2019
сообщений: 9
KIA RIO 4 Premium 1.6 АКПП
3
Разорвать - это понятно, а чем именно производится этот разрыв? Как я понимаю, нужно дополнительно еще поставить НЗ-реле, так вот отсюда и вопрос: сигнал от сигналки будет разрывать этот провод? А обратно восстанавливать как?
Пока у вас работает зажигание от сигнализации через реле провод держится в разрыве. Как только зажигание от сигнализации выключилось данный провод замыкается через реле. Для установщика сигнализации организовать данное решение нет никакой проблемы.
 

andreiii

Новичок
в клубе с 28.04.2019
сообщений: 9
KIA RIO 4 Premium 1.6 АКПП
3
Тестировал и что? На каком этапе удалось предотвратить "угон"? У вас же сигналки работают в slave-режиме, вы понимаете, что при использовании "электроудочки" вашу машину угонят как пить дать? Надо объяснять, почему? Другу своему тоже подскажите.
1. Заведите машину автозапуском.
2. Подойдите к ней без брелка от сигнализации.
3. Используя slave откройте машину.
4. Сядьте в машину.
5. Удалось уехать? Правильно, нет. Потому, что сигнализация не увидела брелок по истечении таймера и заблокировала двигатель (Блокировка по CAN, отключением бензонасоса, подкапотным реле и т.д.).
P/S При установке сигнализации об этом предупреждают. Используя удочку и транслируя штатный ключ угонщик сможет сесть в машину а уехать нет.
 
Верх