На ТО со своими расходниками (масло, фильтры)

[creativ]

Можно узнать на чем основаны эти умозаключения?

Извините, вмешаюсь в дискуссию, просто очень не понятно становится, из-за чего современный двигатель требует кап ремонт уже на пробеге 230-250 т.км и поэтому бояться вдруг масло
Вот от сюда все и пляшут, хотя фактический 1 хозяин никогда не доедет на личной машине все 10 лет эксплуатации. Но всем становится боязно из-за чего же так быстро кап ремонт, вот и идут вариации либо масло либо само железо низкого качества и спустя 10 лет разрушается, а то и раньше поршни отваливаются итд итп. Всё сваливают на типа брак поставщиков комплектующих и якобы ничего страшного, а на самом деле просто так задумано чтобы движки не были вечными.
Например то же Вольво cx70 на дизеле D5 рекомендации 20т км Регламент ТО
Хотя если вдруг купите подделку масла, то явно интервал в 7,5т км до замены смотрится намного лучше чем 15. В сегодняшних реалиях подделку купить будет куда реалистичнее, когда канистра стоит 2-3к

 

[asn-64]

Как было сказано выше ,написал письмо в KIA. Пришёл ответ и после ответа на мой вопрос предупреждение о том что их письмо содержит коммерческую тайну и предназначено для лица задавшего вопрос. Может я чего не понимаю , но мне кажется что это не нормально. " При проведении обслуживания и ремонта автомобилей мы рекомендуем использовать только оригинальные запасные части. Использование оригинальных запасных частей позволяет гарантировать качество выполненных работ и безопасность эксплуатации автомобиля. Однако, использование материалов клиента допускается (дилер сделает отметку в заказ-наряде и Сервисной книжке автомобиля). Стоит отметить, что в случае возникновения какой-либо неисправности по причине использования не оригинальных ГСМ или запасных частей, автомобиль будет ограничен в гарантии." После этого ответа тут же задают следующий вопрос: " Если я правильно вас понимаю шёл хеликс ультра 5w-40 которое заливает ОД оригинальное ,а киа/хёндай 5w-20 купленное мною не оригинальное ?" После этого тишина. Интересно знают ли об этом производители масел киа/хёндай.

 

[Павел Кузин]

Извините, вмешаюсь в дискуссию, просто очень не понятно становится, из-за чего современный двигатель требует кап ремонт уже на пробеге 230-250 т.км и поэтому бояться вдруг масло
Вот от сюда все и пляшут, хотя фактический 1 хозяин никогда не доедет на личной машине все 10 лет эксплуатации. Но всем становится боязно из-за чего же так быстро кап ремонт, вот и идут вариации либо масло либо само железо низкого качества и спустя 10 лет разрушается, а то и раньше поршни отваливаются итд итп. Всё сваливают на типа брак поставщиков комплектующих и якобы ничего страшного, а на самом деле просто так задумано чтобы движки не были вечными.
Например то же Вольво cx70 на дизеле D5 рекомендации 20т км Регламент ТО
Хотя если вдруг купите подделку масла, то явно интервал в 7,5т км до замены смотрится намного лучше чем 15. В сегодняшних реалиях подделку купить будет куда реалистичнее, когда канистра стоит 2-3к

Хоть это и не был ответ на мой вопрос, но все-же... В принципе Вы правы. В данный момент производитель не заинтересован производить "вечные" вещи. Дело не только в автомобилях, а во всем. Как сделать так, чтоб мотор вышел из строя через 250-300 т.км.? - да запросто. Я думаю что производителю не составит труда этот финт. И ни маслом ни его заменой ни чем-либо другим мы с Вами этой ситуации не исправим.

Ну а про Вольво и межсервисный пробег могу рассказать одну историю: правда не про Вольво, а про Пежо, но думаю что суть та-же... Товарищ мой купил Пежо 408. Межсервисный пробег 20 000 км. Т.е. ТО надо делать 1 раз в 20 000 км или 1 год (смотря что наступит раньше). Но масло надо менять каждые 10 000 км... Т.е. проехал 10 000 км - поменял масло. Проехал ещё 10 000 км - ТО... Т.е. межсервисный пробег (о чем можно написать во всех рекламах) составляет 20 000 км, а по сути каждые 10к к ОД надо...
Мож и с Вольвой так? Хотя может и не так, но если посмотреть на ценник от Вольвы - мне, например, становится не по себе...

 

[Woland]

При проведении обслуживания и ремонта автомобилей мы рекомендуем использовать только оригинальные запасные части. Использование оригинальных запасных частей позволяет гарантировать качество выполненных работ и безопасность эксплуатации автомобиля. Однако, использование материалов клиента допускается (дилер сделает отметку в заказ-наряде и Сервисной книжке автомобиля). Стоит отметить, что в случае возникновения какой-либо неисправности по причине использования не оригинальных ГСМ или запасных частей, автомобиль будет ограничен в гарантии." После этого ответа тут же задают следующий вопрос: " Если я правильно вас понимаю шёл хеликс ультра 5w-40 которое заливает ОД оригинальное ,а киа/хёндай 5w-20 купленное мною не оригинальное ?" После этого тишина. Интересно знают ли об этом производители масел киа/хёндай.

Под "оригинальным" саппорт скорее всего имел ввиду запчасти, которые продаются у дилера, за остальные запчасти (не важно, где они были куплены и какой у них бренд ) ответственность перекладывается на владельца. Опять же, ОД придется доказать с помощью экспертиз, что поломка произошла из-за неоригинальных (купленных на стороне) ГСМ/запчастей

 

[peppery]

Под "оригинальным" саппорт скорее всего имел ввиду запчасти, которые продаются у дилера, за остальные запчасти (не важно, где они были куплены и какой у них бренд ) ответственность перекладывается на владельца. Опять же, ОД придется доказать с помощью экспертиз, что поломка произошла из-за неоригинальных (купленных на стороне) ГСМ/запчастей

Ну что ж такое-то, читайте на ночь нормы права что ли. Оригинальные - выпущенные заводом-производителем, где они куплены - до звезды. Вот на таких вот эпизодах человеческой неумности и построены все эти схемы обдиралова, ну и на богатых, которые учились, что не задумываться сколько стоит комфорт. К тому же если дилер поставил то, что вы привезли - это значит, что он признал запчасти оригинальными и качественными. Сам факт установки и есть доказательство. Даже если поломка произойдет из-за запчасти купленной на стороне - ответственность все равно на дилере, потому что это он ее поставил. Статьи 35, 36 ЗЗОПП.

А терпильский бред выше, что мол лучше переплатить за то же самое - это вообще мрак. Из-за вашего менталитета рабов и жиденьких яичек вся эта жопа с правом в стране.

 

[Sancheg]

Даже если поломка произойдет из-за запчасти купленной на стороне - ответственность все равно на дилере, потому что это он ее поставил

ответственность дилера ограничивается качеством оказанной услуги, за некачественный материал ответственность дилер не несет

 

[Miral]

Ну что ж такое-то, читайте на ночь нормы права что ли. Оригинальные - выпущенные заводом-производителем, где они куплены - до звезды. ... К тому же если дилер поставил то, что вы привезли - это значит, что он признал запчасти оригинальными и качественными. Сам факт установки и есть доказательство. Даже если поломка произойдет из-за запчасти купленной на стороне - ответственность все равно на дилере, потому что это он ее поставил. Статьи 35, 36 ЗЗОПП. ...

А в законе написано, что ответственность не на дилере.

3. Исполнитель освобождается от ответственности за полную или частичную утрату (повреждение) материала (вещи), принятого им от потребителя, если потребитель предупрежден исполнителем об особых свойствах материала (вещи), которые могут повлечь за собой его полную или частичную утрату (повреждение) либо если указанные свойства материала (вещи) не могли быть обнаружены при надлежащей приемке исполнителем этого материала (вещи).

 

[Vladi]

Ну что ж такое-то, читайте на ночь нормы права что ли. Оригинальные - выпущенные заводом-производителем, где они куплены - до звезды. Вот на таких вот эпизодах человеческой неумности и построены все эти схемы обдиралова, ну и на богатых, которые учились, что не задумываться сколько стоит комфорт. К тому же если дилер поставил то, что вы привезли - это значит, что он признал запчасти оригинальными и качественными. Сам факт установки и есть доказательство. Даже если поломка произойдет из-за запчасти купленной на стороне - ответственность все равно на дилере, потому что это он ее поставил. Статьи 35, 36 ЗЗОПП.

Любой продавец несет ответственность только за свой товар! Что значит признал принесенные запчасти качественными и оригинальными? Экспертизу провел? Самому не смешно? Любой дилер поставит на вашу машину все что угодно. Но вся ответственность лежит на тебе. Дилер отвечает только за выполненные работы. Например, масло залито именно в двигатель, масляный фильтр тоже установлен на свое штатное место и затянут с требуемым усилием. А вот как дальше себя поведет твое масло или фильтр - ответственность лежит на поставщике. Для дилера в данном примере именно ты являешься постащиком.

 

[Sancheg]

А терпильский бред выше, что мол лучше переплатить за то же самое - это вообще мрак. Из-за вашего менталитета рабов и жиденьких яичек вся эта жопа с правом в стране.

))) вот тут прям слышен звон чугунных яиц и глас освобожденного от рабства человека, браво! А "жопа с правом в стране" в большинстве случаев из-за чтения закона между строк и отсебячества при его толковании.

З.Ы Дилер поставит все , что вы хотите, но обязательно сделает отметку о том, что привезенный вами товар не соответствует рекомендациям изготовителя если оно действительно так.

 

[Alex3636]

лучше дилер пусть ставит свое, но смотреть надо, могут и не поменять что нибудь.