Всем доброго времени суток.
Расскажу краткую историю о том, как после покупки Б/У авто я столкнулся с проблемными помпами на KIA RIO 3.
Первую, на пробеге 230тыс. км, после замены цепи ГРМ, заменил изза люфта и тугого вращения.
Поставил Zekkert, отъездил месяц (примерно 1500км), потекла хорошо, люфт был, гула не было. Заменил её на Mando и заодно антифриз поменял (Coolstram A110), проехал дольше (месяца 2 и 3000км), и тоже начала подтекать, но не люфтила.
Вот в сентябре по совету человека из группы я поставил помпу GmB. (И если бы всё было хорошо, я бы не писал этот пост). Уже начала капать. Это меня беспокоит, если честно. И я не знаю куда копать.
Хотелось бы почитать мнения по поводу помп и почему они часто текут/выходят из строя. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Крышка радиатора (немного деформирована резинка)? Изношенный ремень (хотя на вид не скажешь)? Контрафактные помпы (хотя на вид GmB не отличается от оригинала, если судить по отзывам в интернете)?
Заранее спасибо всем, кто откликнется.
Расскажу краткую историю о том, как после покупки Б/У авто я столкнулся с проблемными помпами на KIA RIO 3.
Первую, на пробеге 230тыс. км, после замены цепи ГРМ, заменил изза люфта и тугого вращения.
Поставил Zekkert, отъездил месяц (примерно 1500км), потекла хорошо, люфт был, гула не было. Заменил её на Mando и заодно антифриз поменял (Coolstram A110), проехал дольше (месяца 2 и 3000км), и тоже начала подтекать, но не люфтила.
Вот в сентябре по совету человека из группы я поставил помпу GmB. (И если бы всё было хорошо, я бы не писал этот пост). Уже начала капать. Это меня беспокоит, если честно. И я не знаю куда копать.
Хотелось бы почитать мнения по поводу помп и почему они часто текут/выходят из строя. Может кто сталкивался с такой проблемой?
Крышка радиатора (немного деформирована резинка)? Изношенный ремень (хотя на вид не скажешь)? Контрафактные помпы (хотя на вид GmB не отличается от оригинала, если судить по отзывам в интернете)?
Заранее спасибо всем, кто откликнется.
