Опубликован финальный вариант проекта реформы ОСАГО 2016

[Alexis73]

Лишь очень крупные СТО заморачиваются с получением таких сертификатов

Может просто потому что доселе он и нафиг не нужен был. А как перекроют им сейчас кислород в плане работы, и начнётся "естественный отбор" - или заморочься получением сертификата, или закрывайся.

 

[Stalkers]

Эх уж эти инициативы типа для людей которые в итоге людям боком выходят. Про этот вариант скажу только одно «Хотели как лучше, а получилось как всегда» - через одно место на Ж... В целом складывается ситуация когда все эти поправки страховщику только доходы повышают, а автомобилисту проблем добавляют.

 

[Sergey1974]

Может просто потому что доселе он и нафиг не нужен был. А как перекроют им сейчас кислород в плане работы, и начнётся "естественный отбор" - или заморочься получением сертификата, или закрывайся.

Ага, или просто дай денежку кому следует и станешь сертифицированным СТО!

 

[Alexis73]

Ага, или просто дай денежку кому следует и станешь сертифицированным СТО!

Полностью согласен. Писал об этом-же выше.

 

[Deymond]

Единственный ремонт, попадающий под определение: "сохранение гарантийных обязательств изготовителя автомобиля" - это ремонт у ОД, поверьте мне на слово. Так как в основном именно ОД получает сертификаты на все виды работ от представителей марки в стране.

Только вот стоимость восстановительного ремонта СК будет считать по "единой методике" РСА -ЦБ, а уж ни как не по расценкам дилерского СЦ.
К тому же есть много совсем не официальных мульти-брендовых кузовных СТО, куда ОД вполне легально отдают в ремонт авто клиентов, на территории бывшего Бадаевского пивзавода на Кутузовском проспекте например- Сузуки, Тойота, Ниссан,Мицубиси, Ауди, Мерседес,БМВ, Порше, Фольксваген, Вольво. Или СЦ "Сибирь" на Бережковской наб. Правда они работают пока только по КАСКО-направлениям от СК и с сохранением полной гарантии ОД. Будут ли работать с теми же СК, но на условиях ОСАГО- вопрос...

 

[Deymond]

Ага, или просто дай денежку кому следует и станешь сертифицированным СТО!

Или другой сценарий в свете борьбы с ветряными мельницами типа коррупции, даже в сытой Московии таких аккредитованных с соблюдением всех требований СТО будет от силы штук 5-7-мь. И будут записывать в очередь на ремонт год так на 2020-й и обязательно через сайт Госуслуг))).

 

[dober86man]

К тому же есть много совсем не официальных мульти-брендовых кузовных СТО, куда ОД вполне легально отдают в ремонт авто клиентов

Конечно всё легально. ОД может все работы проводить сам или использовать подрядные организации. Главное, чтобы качество было на уровне. Ибо в сервисной книге и наряд-заказе, которые после ремонта отдаются клиенту, будет стоять подписи и печати ОД.
Собственно это уже головная боль ОД, а не клиента.

 

[Deymond]

Конечно всё легально. ОД может все работы проводить сам или использовать подрядные организации. Главное, чтобы качество было на уровне. Ибо в сервисной книге и наряд-заказе, которые после ремонта отдаются клиенту, будет стоять подписи и печати ОД.
Собственно это уже головная боль ОД, а не клиента.

так вот и вопрос, захотят ли эти "подрядные организации" (пусть даже не от ОД, а СК) выполнять комплекс восстановительного ремонта после ДТП по расценкам ОСАГО с соблюдением технологии ремонта.
Или теперь полугаражные сервисы "Ашот&Вазген и Ко." экономящие на всем и вся, будут гордо носить звания "аккредитованных сервисцентров".

 

[spdmsc]

так вот и вопрос, захотят ли эти "подрядные организации" (пусть даже не от ОД, а СК) выполнять комплекс восстановительного ремонта после ДТП по расценкам ОСАГО с соблюдением технологии ремонта.
Или теперь полугаражные сервисы "Ашот&Вазген и Ко." экономящие на всем и вся, будут гордо носить звания "аккредитованных сервисцентров".

Предполагаю, что 2-ой вариант для страховщиков выгоднее, удобнее и экономичнее. Куда лучше сертифицировать какой-нибудь левый сервис, чем платить неплохое бабло грамотным (надеюсь грамотным) ребятам кто профессионально занимается ремонтом. Лучше Ашот сделает за 200 тыс + 50 тыс пол себе в карман и еще 100 тыс откатит страховой компании. А в заказ-наряде напишут стоимость работ 350 тыс.. Чем платить специалистам полную стоимость в 350 тыс рублей и не получить откатик себе в кошелек)

 

[Dikk]

Я думаю, что на практике будут оба варианта.
И выплата деньгами, и направление на ремонт.
Кого будет устраивать выплата, получат деньгами, а кого нет, направление на ремонт.