Однозначно к ОД!
У российских машин нет датчиков в колесах, кнопка TPMS нужна для калибровки при нормально накачанных шинах. Если у американца стоят датчики в колесах, то кнопка не нужнаИли в "америке" какой-то другой метод???
Ваш случай единичный. Массовых случаев выхода из строя аккумов через два года у владельцев Рио не наблюдается. Так что можно сделать вывод, что это либо какие-то особенности эксплуатации, либо тупо брак попался. Бывает.и вот вопрос: машине 2 с лишним года, пробег чуть более 20тыс, максимальная комплектация, что они за аккумы туда вообще ставят, что они так быстро умирают?)
да никаких особых условий эксплуатации, ну морозы зимой, но как у всех)Так что можно сделать вывод, что это либо какие-то особенности эксплуатации, либо тупо брак попался.