Отзыв о поведении Kia Rio на большой скорости

[andreyko]

при пробеге чуть более 2500 могу сказать вот что.

при ~ 130 км.ч, если в повороте (плавном) попадается кочка, то зад как то перестает контролироваться то есть машинка довольно ощутимо теряет управление.

скажу сразу, что проезжал этот участок на i30 примерно на 140 км. ч , проблемы нет вообще......

хочу просто всех предостеречь.

по поводу динамики, я писал как то в сравнении с вазом 2115. так вот беру свои слова обратно, просто движек нужно крутить, динамика прекрасная

а так все очень нравится, особенно расход, но косяк с подвеской просто жутковат, потому как часто езжу и 150 и 160.....

 

[Ruslan_82]

при пробеге чуть более 2500 могу сказать вот что.

при ~ 130 км.ч, если в повороте (плавном) попадается кочка, то зад как то перестает контролироваться то есть машинка довольно ощутимо теряет управление.
а так все очень нравится, особенно расход, но косяк с подвеской просто жутковат, потому как часто езжу и 150 и 160.....

Пора менять стиль вождения))) Болезнь соляриса осталась как ни крути, хоть и не так ярко выражена.

 

[sprut1988]

Смотря с чем вы сравниваете?! По трассе нормально 140 идти, выше небезопасно на любой машине...А на поворотах надо притормаживать...Хотите "летать" - купите "СУ-27"...

 

[Тимурко]

при пробеге чуть более 2500 могу сказать вот что.

при ~ 130 км.ч, если в повороте (плавном) попадается кочка, то зад как то перестает контролироваться то есть машинка довольно ощутимо теряет управление.

скажу сразу, что проезжал этот участок на i30 примерно на 140 км. ч , проблемы нет вообще......

хочу просто всех предостеречь.

по поводу динамики, я писал как то в сравнении с вазом 2115. так вот беру свои слова обратно, просто движек нужно крутить, динамика прекрасная

а так все очень нравится, особенно расход, но косяк с подвеской просто жутковат, потому как часто езжу и 150 и 160.....

ну так ты на взлётной полосе находился на бюджетной машинке в 160 )
170 и выше - это уже отрыв от земли и улет в космос...

 

[Ceed]

Я вообще не понимаю для чего нужны такие скорости 130 -150. Я вот даже по трассе больше 110 не гоняю. Да и вообще если хотите на таких скоростях ездить и входить в повороты при 130 как по рельсам, берите спортивные машины, а то берете бюджетников и хотите от них чего то сверхъестественного.

 

[KENT]

Я вообще не понимаю для чего нужны такие скорости 130 -150. Я вот даже по трассе больше 110 не гоняю. Да и вообще если хотите на таких скоростях ездить и входить в повороты при 130 как по рельсам, берите спортивные машины, а то берете бюджетников и хотите от них чего то сверхъестественного.

Не знай, я даже на десятке 130-140 по трассе ездию и как-то это в порядке вещей. И зад никуда не кидает в сторону на кочках. Фигово если на рюшке будет иначе (

 

[Диментий]

Не знай, я даже на десятке 130-140 по трассе ездию и как-то это в порядке вещей. И зад никуда не кидает в сторону на кочках. Фигово если на рюшке будет иначе (

Каждый ездит как считает нужным. Надо смотреть по обстановке!!! Согласен с автором который пишет что трудно ждать от этой "бюджетки" супер устойчивости на больших скоростях. Тем более что с Солярой были проблеммы. Не уверен что замена амортизаторов и пружин полностью решила проблемму. А во вторых, в Питере очень быстро реально можно ехать только на обЪездной. На загородных дорогах просто опасно!!! А на КАДе повключали кучу камер (антирадар пищит всё время). Так что каждый выбирает сам......

 

[andreyko]

друзья, оставим мой стиль езды, т.к. часто езжу по 1600 км в одну сторону, то скорость 100-130 это на 20 часах езды 400 км ))
(про 150-160, это разово и не долго, ну зацепился например с кем нибудь мало ли.)

я написал для того чтобы Вас предупредить. вот и все.

просто я даже на 21099,2115 ездил там с такой же скоростью, и этот участок пути (по федеральной трассе), я проходил раз 50 точно на разных машинах.

поэтому это для меня был неприятный сюрприз. которым повторюсь просто хотел поделиться, потому как не ожидая такого поведения машины можно и немного неправильно отреагировать. вот так.

 

[andreyko]

Не знай, я даже на десятке 130-140 по трассе ездию и как-то это в порядке вещей. И зад никуда не кидает в сторону на кочках. Фигово если на рюшке будет иначе (

вот именно. и при чем здесь спорт машины я тож не понял

 

[Northernboy]

при пробеге чуть более 2500 могу сказать вот что.

при ~ 130 км.ч, если в повороте (плавном) попадается кочка, то зад как то перестает контролироваться то есть машинка довольно ощутимо теряет управление.

потому как часто езжу и 150 и 160.....

на любой машине с балкой будет такая ситуация, если хотите поворачивать как по рельсам на высоких скоростях купите авто с многорычажной подвеской спереди и сзади, например подойдет БМВ или Хонда за 600 т.р можно купить отличный аппарат начала 2000х