Переделка китайской оптики

[МАКС]

Дмитрий Н., я с электрикой вообще не дружу к сожалению....
По поводу нюансов- поэтому и говорю что люблю когда вижу что делают с машиной и всегда стараюсь делать только у проверенных людей. В итоге делаю сам, либо с братом Ну естественно кроме ТО у ОД, но и там я от машины не отхожу.

 

[sereno]

В одной фаре получилось три цепочки подключённых параллельно. Рабочий ток одноваттников 0,35А, при напряжении 3.2В.

я покупал недавно 1-ваттники в домашние лампы в потолок, в магазине было указано, что их номинальный тока 300мА. фабричный драйвер выдает 270мА. а 350мА не многовато? да и расчет показывает 3,2*0,300=0,96А, а 3,2*0,35=1,12А

 

[Дмитрий Н.]

я покупал недавно 1-ваттники в домашние лампы в потолок, в магазине было указано, что их номинальный тока 300мА. фабричный драйвер выдает 270мА. а 350мА не многовато?

Светодиоды покупал вот такие

Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки

рабочий ток не больше 350мА. У меня драйвер стоит на две цепочки по 320мА и на одну 290мА, так что нормально.

да и расчет показывает 3,2*0,300=0,96А, а 3,2*0,35=1,12А

Немного неверно, напряжение (В) умноженное на силу(А) тока = мощность(Вт). Я имел ввиду, что при параллельном подключении трёх цепочек светодиодов напряжение не меняется, а вот сила тока суммируется 0,32+0,32+0,29=0.93А - это потребление тока девяти светодиодов одной фары из бортовой сети + сюда цепочка ангельских глазок, которая потребляет 290мА, в итоге получается ДХО одной фары потребляет ток равный 1,22А

 

[sereno]

Немного неверно, напряжение (В) умноженное на силу(А) тока = мощность(Вт).

ну а я 3,2*0,35 не то же самое что ли умножал? я тут посовещался с умными электронщиками, они объяснили следующее - 350мА - это максимально допустимый ток, что держат диоды. но номинальный у них 300мА. поэтому фабричные драйверы выдают тоже 300мА, хорошие фабричные чуть-чуть меньше для запаса. разница в яркости не видна, а диоду легче жить. если дать 350, то разницу так же почти не увидишь, но диод будет работать с износом и его жизнь резко сократиться, поэтому переваливать за 300 можно, но крайне не рекомендуется. хорошо, если диод легко доступен, он стоит 20р, его поменять не сложно. но в фаре если перегорит, то разбирать опять всю фару - тот еще гемор. я тут нарыл еще один фабричный драйвер, покупал брату в светильник когда то, но остался ненужным. подключил 1-ваттник и проверил - выдает 290мА. так что я бы 350 не решился загнуть выше номинала. я недавно переделывал габариты, вставлял диоды. т.к. они внутри фары тоже приклеены, то я 60мА полоску ограничил сопротивлением до 50мА - меньше получаешь, дольше спишь кстати, а ты не замерил диаметр линзы? очень просто интересно на сколько они размером.

 

[Кановалов]

Впечатляющая работа !

что то мне подсказывает, что такая работа будет стоить как второй комплект такой оптики )

Я вот надеюсь прикупить заводскую оптику от обновленной модели, всяко лучше китайских вариантов.
За переделку респект !

 

[Дмитрий Н.]

Я вот надеюсь прикупить заводскую оптику от обновленной модели, всяко лучше китайских вариантов.
За переделку респект !

Так она тоже китайская и стоить будет безумных денег.

 

[sereno]

Дмитрий Н., диаметр линз не замерял?

 

[Instalytor]

Я вот надеюсь прикупить заводскую оптику от обновленной модели

Она другую геометрию будет иметь, не встанет: https://kiario.club/t9767/

 

[sereno]

самое простое, что бы получить качественный свет, это либо купить все таки готовую оптику, как у Дмитрий Н. (цена вопроса больше 30 тыс судя по алиэкспрессу ), либо вставлять в нашу качественные би-линзы, например, как у меня Hella Premium (цена вопроса около 12 тыс + работа). китайские би-ксеноновые линзы я уже опробовал - хрень хренью.

 

[Дмитрий Н.]

Дмитрий Н., диаметр линз не замерял?

Нет. Знаю лишь диаметр ангельских глазок, внутренний 75мм., внешний 90мм.