Переделка подвески. Меняем угол работы амортизатора.

Максим757

Участник тусовки
в клубе с 07.10.2011
сообщений: 435
21
Интересно, а как ведут себя зелёные. Найти бы такого маньяка который пробовал и те и другие. А то скоро сам психану и попробую ещё и на зелёных покататься)))
 

Варвар59

Бывалый
в клубе с 11.09.2012
сообщений: 2 788
92
тут такие мысли крамольные у меня появились...

вчера меня катали на LX 570 (лексус). и по всем подвадкам очень напоминал... ларгус. также мелкие неровности отрабатывает, также лежачих полицейских переезжает и пр. (в сравнении с рио - немного мягче, плавнее, и не козлит, т.к. база длиннее)
но больше всего удивило то, что в поперечном направлении весьма ощутимо кузов болтало. возможно из-за пневмы, но поперечные тяги там наверняка есть. короче, меня чуть не укачало, не смотря на то, что ездили не быстро, по городу.
и после этого я готов утверждать на уровне "мамой клянусь", что рио - идеал управляемости и устойчивости. для своего класса недорогих автомобилей. и вы все фигней занимаетесь, с переносом аммов ;) (пружины можно менять. это из другой области)
 

bender57

Участник тусовки
в клубе с 16.09.2015
сообщений: 101
5
я готов утверждать на уровне "мамой клянусь", что рио - идеал управляемости и устойчивости. для своего класса недорогих автомобилей.
Проедь на логане из недорогих и на камри. Вот там подвеска.

Про бафферы - я считаю фуфел, исключается 1 виток из пружины.
 
в клубе с 08.12.2016
сообщений: 3
Спасибо!!! Не спорю,на логане подвеска супер,на Кирюше неплохая,пробивает иногда на трассе на заплатках. А реклама бафферов обещает манну небесную. У кого-то был опыт с бафф.?
 

KENT

Старики-разбойники
в клубе с 15.09.2011
сообщений: 4 537
KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
1 431
Потому что этот колхоз уже не нужен с выходом нормальных аналогов амортизаторов.
 

Сергей Битюков

Участник тусовки
в клубе с 03.06.2017
сообщений: 188
10
:facepalm: Ругали, ругали кулибина хвалили инженеров. В итоге инженеры пошли по пути Кулибина на РИО4 и убрали всё-таки угол наклона амортизаторов почти до нуля.
 
Верх