Периодическая/постоянная потеря тяги

Stanislav054

Новичок
в клубе с 26.07.2021
сообщений: 4
KIA RIO 3 Prestige 1.6 АКПП
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Пишу и обращаюсь к Вам в первый раз.
Автомобиль KIA RIO 3 (2012) 1.6 4AT - владею полтора года. Пробег 162 000 км
И уже в течении полугода пытаюсь найти неисправность, связанную с периодической потерей тяги. Тяга теряется вне зависимости от температуры на улице, вне зависимости от топлива и прочее. В этот момент машина начинает поедать много топлива, оно и понятно, ведь приходится давить на педаль газа сильнее, чтобы не отставать от потока. Пытаясь найти проблему потери тяги, были заменены следующие запчасти: фильтр воздушный, фильтр топливный, свечи, регулятор давления топлива, моторчик бензонасоса, ремень генератора с роликом, были прочищены форсунки (загрязнение незначительное), датчик коленвала. (дополню по мере воспоминаний) :)
Масло в автомобиле свежее, уровень проверяется. Знаю, что если есть нехватка уровня масла, то фазорегулятор не работает.
Компрессия мотора идеальная (со слов спецов из автосервиса) , точно не помню, в районе 13 ,а так же замеряли давление в бензонасосе - исправно выше нормы (не спускает)
Чек не выдаёт, ошибок нет, не троит, не дёргается.
Теперь самое интересное:
Замечаю, что если автомобиль прогрет, то он едет хуже.
НО, однако, так же замечаю, что если прогретый автомобиль после движения заглушить и завести заново, то тяга МОЖЕТ стать 100% (машина уверенно и легко тянет с низов) на какое-то время.
Так же у автомобиля может появиться тяга и на ходу, просто возьмёт и потянет значительно лучше, чем обычно.
Я смею предположить, что возможно неисправны следующие элементы:
Бронепровода (высоковольтные) , датчик охлаждающей жидкости (т.к при запуске двигателя срабатывает вентилятор на 2-3 секунды даже в холодную погоду).
Если у кого-нибудь были подобные случае, расскажите пожалуйста, что же нужно поменять. Очень хочу избавиться от этой проблемы. На машину денег не жалел.
Спасибо заранее за Вашу помощь.
 

Stanislav054

Новичок
в клубе с 26.07.2021
сообщений: 4
KIA RIO 3 Prestige 1.6 АКПП
Добавлю информацию:
Не так давно машина НЕ теряла динамику вообще на протяжении 3-4 ёх дней при любой городской эксплуатации. Долгий прогрев, долгие стоянки с запущенным двигателем не влияли на динамику. Я уже было надеялся, но вновь динамика стала расстраивать. Ощутимо тяжелее стала набираться скорость.
 

Pahvel

Новичок
в клубе с 28.01.2013
сообщений: 46
4
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Пишу и обращаюсь к Вам в первый раз.
Автомобиль KIA RIO 3 (2012) 1.6 4AT - владею полтора года. Пробег 162 000 км
И уже в течении полугода пытаюсь найти неисправность, связанную с периодической потерей тяги. Тяга теряется вне зависимости от температуры на улице, вне зависимости от топлива и прочее. В этот момент машина начинает поедать много топлива, оно и понятно, ведь приходится давить на педаль газа сильнее, чтобы не отставать от потока. Пытаясь найти проблему потери тяги, были заменены следующие запчасти: фильтр воздушный, фильтр топливный, свечи, регулятор давления топлива, моторчик бензонасоса, ремень генератора с роликом, были прочищены форсунки (загрязнение незначительное), датчик коленвала. (дополню по мере воспоминаний) :)
Масло в автомобиле свежее, уровень проверяется. Знаю, что если есть нехватка уровня масла, то фазорегулятор не работает.
Компрессия мотора идеальная (со слов спецов из автосервиса) , точно не помню, в районе 13 ,а так же замеряли давление в бензонасосе - исправно выше нормы (не спускает)
Чек не выдаёт, ошибок нет, не троит, не дёргается.
Теперь самое интересное:
Замечаю, что если автомобиль прогрет, то он едет хуже.
НО, однако, так же замечаю, что если прогретый автомобиль после движения заглушить и завести заново, то тяга МОЖЕТ стать 100% (машина уверенно и легко тянет с низов) на какое-то время.
Так же у автомобиля может появиться тяга и на ходу, просто возьмёт и потянет значительно лучше, чем обычно.
Я смею предположить, что возможно неисправны следующие элементы:
Бронепровода (высоковольтные) , датчик охлаждающей жидкости (т.к при запуске двигателя срабатывает вентилятор на 2-3 секунды даже в холодную погоду).
Если у кого-нибудь были подобные случае, расскажите пожалуйста, что же нужно поменять. Очень хочу избавиться от этой проблемы. На машину денег не жалел.
Спасибо заранее за Вашу помощь.
Приветствую. Скажи, а двигатель троит? У меня теряла тягу когда катушка зажигания пробивалась. Там на каждую свечу своя катушка, высоковольтных проводов нет, насколько я видел. Но тогда ошибка обычно выскакивает. У самого пробег 151 000км. Напиши как найдешь проблему, интересно узнать.
 

Pahvel

Новичок
в клубе с 28.01.2013
сообщений: 46
4
Еще было тяга падала, когда датчик распредвала хандрил. Там еще бывало стрелка тахометра падала.
 

Stanislav054

Новичок
в клубе с 26.07.2021
сообщений: 4
KIA RIO 3 Prestige 1.6 АКПП
Приветствую. Скажи, а двигатель троит? У меня теряла тягу когда катушка зажигания пробивалась. Там на каждую свечу своя катушка, высоковольтных проводов нет, насколько я видел. Но тогда ошибка обычно выскакивает. У самого пробег 151 000км. Напиши как найдешь проблему, интересно узнать.
Двигатель не троит, чек не загорается. Годом ранее была проблема с катушкой - автомобиль начинало трясти и чек выскакивал. Заменили - проблема исчезла. В недавнем времени, с места в сырую погоду при нажатии газа в пол, была пробуксовка, небольшой толчок (по ощущениям) и в автомобиле запахло сильно бензином. И о чудо, машина на 3 дня поехала стабильно на 100% (как и написал выше). Через какое-то время динамика угасла вновь.
Большой расход и малая тяга на низах.
 

Tema987

Новичок
в клубе с 03.03.2021
сообщений: 10
KIA RIO 4 X-line Prestige 1.6 АКПП
Может катализатор забит?
 

baralgin

Участник тусовки
в клубе с 29.03.2016
сообщений: 166
KIA RIO 3
6
Надо с подключенным обд сканером покататься. Car scanner умеет логи сохранять. Потом посмотрите графики - может поможет.
 

Ork296

Завсегдатай
в клубе с 26.10.2018
сообщений: 754
KIA RIO 3 Comfort 1.4 АКПП
266
В недавнем времени, с места в сырую погоду при нажатии газа в пол, была пробуксовка, небольшой толчок
В драг-рейсинге участвовали? :facepalm: Вы в курсе, что на автомате стиль вождения "газ в пол с места" - не самая лучшая мысль. Особенно по скользкому покрытию. Сначала колеса как раз побуксуют, потом когда зацеп всё-таки случится, произойдёт резкий удар в коробке. Что никак не прибавляет ей (АКПП) здоровья. Не удивлюсь, если в результате такого наезднического стиля вождения, автомат просто отдаёт концы. В этом и может быть причина проблем.
 
Последнее редактирование:

Ork296

Завсегдатай
в клубе с 26.10.2018
сообщений: 754
KIA RIO 3 Comfort 1.4 АКПП
266
В принципе, считается, что 4-ст. АКПП довольно живучая. Но если её эксплуатировать так, как это описано выше, и к тому же забить на периодическую замену трансмиссионной жидкости, то я не удивлюсь, что коробка прикажет долго жить.
Вы проверяли уровень и состояние трансмиссионной жидкости? 4-ступка в этом плане удобна тем, что под капотом есть щуп.
 
Верх