Периодически не работает тахометр (лежит на нуле)

tabensik

Участник тусовки
в клубе с 23.01.2017
сообщений: 362
KIA RIO 3 Luxe 1.6 МКПП
21
Что под рулевой монтажный блок предохранителей,нужно все что можно перевтыкать шлейфы,я думаю из за сырости у самого было так высушил салон,стараюсь ложить что нибудь влаговпитывающие на коврики и под них,больше не повторялось.
 

masteryoda

Старожил
в клубе с 12.05.2013
сообщений: 1 518
166
Машина 12 года, механика, 1.6, пробег 103к
Ситуация точно такая же.
Первый раз заглох на светофоре, кое как завелся - машина еле едет, очень вялая, тахометр на нуле. Движок не стал перезапускать, хрен его знает заведется или нет потом. Доехал до нужного места, через пару часов поехал назад. Завелась как обычно, тахометр на нуле. Только тронулся, тахометр ожил.
Второй раз заглох недели через 2-3 после первого случая, опять еле завелся, но решил сразу перезапустить движок. Завожусь заново и ситуация повторяется - тахометр оживает, машина норм едет.
Третий раз заглох через 2 дня, 4 и 5 на следующий день по пути на работу, после 5-го раза загорелся чек. Вечером мотнулся к другу за тестером, диагноз подтвердился - датчик коленвала.
WhatsApp Image 2019-05-13 at 19.31.43.jpg
Заказал, поменял. Уже 2 недели всё норм.

Hyundai/Kia 39180-2B000 - Датчик положения коленвала.

Надеюсь кому-то пригодиться и закажет датчик сразу, а то мне неделю пришлось ждать и машина на приколе стояла, дабы ну его нахрен заглохнуть и не завестись :)
 

Ptzkia

Новичок
в клубе с 04.08.2019
сообщений: 1
KIA RIO 3 Premium 1.6 АКПП
Похожая ситуация и у меня. Рио 12 г. Автомат. Первый раз упала стрелка тахометра, обороты повысились, тормозить стала ужасно. С автоматом это превратилось в сжатие педали чуть ли не двумя ногами, спустя день появилась ошибка дпкв. Новый оригинальный датчик поставили - ошибка не исчезла, стало ещё хуже. Вернули старый все симптомы исчезли - заработала, но через два дня вообще заглохла и все пошло по новой. Официалы проверили - ничего не нашли. Сказали надо разъёмы чистить слева под рулем. Также появился, при длительном удержании тормоза в режиме Д, непонятный звук снизу, при трогании с места, как будто коллектор отвалился, подняли посмотрели - все норм. Хз что такое. Все началось после замены масла и свечей с воздушным фильтром.
 

Honor

Новичок
в клубе с 14.10.2019
сообщений: 1
KIA RIO 3 Luxe 1.6 АКПП
Описываю свою ситуацию. Авто 2014 года 1.6, 6АТ. После непродолжительной стоянки (около 30 мин.) авто на парковке не сразу завелся, ключ в зажигании пришлось держать около 4-5 секунд. После завода двигателя стрелка тахометра показывала обороты на нуле, была ощутима вибрация от двигателя, при отпускании педали тормоза машина поехала быстрее чем обычно. На светофоре при нажатии тормоза было большое сопротивление от высоких оборотов двигателя, при этом стрелка тахометра продолжала лежать на нуле, продолжалась вибрация от двигателя, ошибка двигателя на панели не появлялась. Остановил машину через 5 минут, заглушил двигатель, завел снова через пару минут, все в порядке. На следующий день машина заглохла на светофоре. Собрав всю информацию, почитав форумы, в этот же день записался в сервис и заказал у них датчик положения коленовала NGK CMC2-V390 за 1900 руб. Оригинальный датчик положения коленвала на мой авто Hyundai/Kia 39180-2B100 (цена около 3000 руб. и ждать пришлось бы неделю, если бы не срок поставки заказал бы его). Приехав вечером в сервис, загоняя машину в бокс, все симптомы повторились как днем ранее на парковке, только плюсом загорелась лампочка двигателя на приборной панели. После подключения к компьютеру диагностики код ошибки подтвердился - неисправность датчика положения коленовала. Замена датчика 10 минут, после замены машина работает как надо!
Всем удачи на дорогах!
 

rinatt

Новичок
в клубе с 15.03.2013
сообщений: 16
1
Всем ПРИВЕТ!
В моей ситуации алгоритм такой: через 30-40 минут поездки глохнет двигатель, при повторном запуске (стартер крутит 5-10 сек) стрелка тахометра ложится на 0, обороты на холостом ходу становятся постоянными, примерно 1500. И так может быть несколько раз в день. Заранее купил оригинальный датчик положения коленвала (4150 р., был в наличии). Чек не загорался, а тест показывал ошибку - именно этот датчик. После замены датчика проблема исчезла.
 

Последние темы

Верх