виталий 2021
Новичок
-
в клубе с 23.12.2020
-
сообщений: 10
-
KIA RIO 3 Classic 1.4 МКПП
-
3
Отвечу сам себе)Пришло стекло AGC с подогревом зоны стоянки дворников (см фото).Померил сопротивление обмотки обогрева 3 Ом.Взял по времянке подключил стекло к клеммам аккамулятора и замерил ток потребления обмотки обогрева при работающем двигателе(напряжение в бортовой сети авто при этом было 14.2 Вольта) ,оказалось ток всего 4.5 Ампер.Отсюда выходит, что провод даже сечением в 1 мм кв будет вполне держать такой ток, и пробрасывать 2.5 квадрата нет смысла.Ну для верности, с запасом, можно кинуть 1.5 квадрата,а предохранитель достаточно поставить на 6-8 Ампер.Реле можно взять на 15-20 Ампер (12 Вольт) - вполне подойдет,почему не на 5А,ведь ток 4.5 всего?- сейчас реле делают с плохими контактами и запас по мощности не помешает - дольше прослужит.Кнопка будет стоять в цепи управления реле - там ток слабый , она будет на 12В, 2-3 Ампера по току и с подсветкой - для контроля - включен обогрев или нет. У меня отсутствует реле подогрева дворников в блоке т.к. комплектация авто самая простая(на фото смотрите бумажный лейбл блока,если у вас такой же, то наверняка и у вас реле нет).Буду ставить реле, кнопку и предохранитель сам.Единственное ,что при таком подключении не будет реле времени, которое автоматически отключает обогрев стекла через каждые 15 мин,включать и отключать придеться самому - кнопкой(есть и маленький плюс - не надо будет постоянно повторно включать обогрев во время долгой дороги,читал - люди жаловались ,что это не удобно).Замер потребляемого обогревом тока показал,что он не большой,не 10-15 Ампер ,как я думал раньше,а всего 4.5А.Значит, штатный генератор вполне справится и менять его на более мощный не нужно.А вот если ставить стекло с полным обогревом,где потребляемый ток заметно выше,нужно будет замерять ток и считать, потянет ли он его.
Вложения
Последнее редактирование:
