Полностью согласен. Конечно, можно было бы заморочиться, в результате чего и основная длина подлокотника уменьшилась бы, но однозначно повлияло бы на прочность изделия. А так, я пробовал на него всем своим весом наваливаться, так он даже не скрипнул. Хоть и похож, (как сказал один уважаемый -НА ВОЛГОВСКИЙ ). А попробовал бы он просто облокотится на это изделие
Я вот недавно такую штуку сфоткал в ниссан Х-трейл,и тип не парится по поводу красоты!
А что обозначено пунктиром?
Пунктиром обозначены перегородки нам не видимые на данном сечении.
у меня правая на коленке, а левая на руле..
C подлокотником конечно удобнее (На Soule у меня стоит, но там я руку кладу и кистью "лазию" в смартфоне для управления навигацией, т.к. в подстаканнике у меня держатель для него стоит), но и в Акценте и в Рио отсутствие подлокотника никаких неудобств не доставляет, даже наоборот: я ставлю между сиденьями сумку с документами, т.к. в нишу подлокотника она бы не влезла, а в поездках на Рио с детьми использую по прямому назначению - как подстаканники. А вообще МИШАНЯ прав - лучше от Вьюшина поставить, он самый удобный и приличный - цена правда, но один раз на цикл владения авто можно позволить, по крайней мере "мы не такие богатые, чтобы покупать дешевые вещи".
С подлокотником(подлокотником!) удобней гораздо,в него можно и барсетку положить(что я и делаю) в поездке мы с женой на него облакачеваемся и вполне удобно.Конечно подлокотник крадёт места для...,в рио их очень мало, не говоря про задних пассажиров))) Когда перетягивал солоно,заказал карманы для задних пассажиров,получились на славу очень вместительные,после не обвисают))) Так что мой выбор от Вьюшина оправдался на 100%( не реклама)
