покупка бу (подержанного) Киа Рио 3 и РИО 4

Zloslovka

идейный вдохновитель
в клубе с 29.11.2011
сообщений: 6 292
375

КОЛЮНЯ

Холоп всея Руси
в клубе с 27.10.2011
сообщений: 11 505
840
А что уже пора, мой друг, пора?))
Так ты расскажи, что у тебя есть в ней, кроме дефлекторов - про них я знаю :biggrin2:
Сигнализация + секретка , коврики , и самое важное пробег 4800км :biggrin2: , нужна будет машина с АКПП :hmm:
 

МаркТвен

Новичок
в клубе с 04.06.2012
сообщений: 7
Я бы не рискнул сейчас брать нашу машину и тем более из чужих рук. Слишком много проблем, у меня меняли рейку, сейчас вопрос стоит о замене сцепления, это более 15 часов в сервисе при пробеге в 11 тысяч км.
 

Chemi

Участник тусовки
в клубе с 05.12.2011
сообщений: 81
3
Я бы не рискнул сейчас брать нашу машину и тем более из чужих рук. Слишком много проблем, у меня меняли рейку, сейчас вопрос стоит о замене сцепления, это более 15 часов в сервисе при пробеге в 11 тысяч км.
Смотря с чем сравнивать, у меня на работе был мерседес R500 2 раза прошивали коробку по 150 тыр. руб., в итоге пришлось заменить еще 500 тыр. руб. за счет моей фирмы конечно))), потом упала морда это гидравлические подушки (будь они не ладны), потом зад, перед 75 тыр и зад столь ко же))) а теперь скажи мне друг любезный ЧТО БРАТЬ??? может фольксваген тигуан? только из 2 машин, которые есть в наличии, масло жрет одна ведрами, что в пределах нормы сказали на ТО, вторая поменьше, или бмв х5, которых тоже 2, так там ТО под 100 тыр., делали 2 недели назад ТО на обеих на 208 тыр., на одной предложили заменить поддон картера за почти 80 тыр. Могу много примеров привести. Так что наши проблемки и затраты это тьфу. Итог: машина стоит своих денег и на фоне всего сказанного ничем не уступает, а даже выигрывает!!! Про тойоты я вообще молчу, Факусиму никто не отменял! (дозиметр на королле показал не норму!!!), кстати дозиметр не бытовой, а профессиональный Дозиметр-радиометр ДРГБ-01 «ЭКО-01»

P.S. Все машины с нуля у официалов преобретались и обслуживались.
 

КИрдус

Заблокирован
в клубе с 04.11.2011
сообщений: 1 335
81
Смотря с чем сравнивать, у меня на работе был мерседес R500 2 раза прошивали коробку по 150 тыр. руб., в итоге пришлось заменить еще 500 тыр. руб. за счет моей фирмы конечно))), потом упала морда это гидравлические подушки (будь они не ладны), потом зад, перед 75 тыр и зад столь ко же))) а теперь скажи мне друг любезный ЧТО БРАТЬ??? может фольксваген тигуан? только из 2 машин, которые есть в наличии, масло жрет одна ведрами, что в пределах нормы сказали на ТО, вторая поменьше, или бмв х5, которых тоже 2, так там ТО под 100 тыр., делали 2 недели назад ТО на обеих на 208 тыр., на одной предложили заменить поддон картера за почти 80 тыр. Могу много примеров привести. Так что наши проблемки и затраты это тьфу. Итог: машина стоит своих денег и на фоне всего сказанного ничем не уступает, а даже выигрывает!!! Про тойоты я вообще молчу, Факусиму никто не отменял! (дозиметр на королле показал не норму!!!), кстати дозиметр не бытовой, а профессиональный Дозиметр-радиометр ДРГБ-01 «ЭКО-01»

P.S. Все машины с нуля у официалов преобретались и обслуживались.
Митрий, вы все истории от баПок на лАФке черпали? Вы где работаете, где автопарк такой богатый? Боюсь предположить даже, швейцар? метрдотель? Смешно читать. Вы свою рио по каким критериям выбирали? Я не идиот, у меня было полтора ляма, но я пошел и купил K2, да?
 
Верх