Потек сальник коленвала

[Fyl66]

Такая же беда случилась, только у меня АКПП. Появилась после поездки при перепадах температуры от -18 до -28 в течение 50 км - перемерз клапан сапуна и выдавило около 300гр масла. Далее течь масла появлялась только в сильные морозы. На следующий год планирую закрывать морду, чтобы исключить приток холодного воздуха.

 

[DIM163]

Приехал на ТО1, после снятия защиты были обнаружены подтёки масла на стыке МКПП и ДВС.Собралась дилегация, посмотрели,сказали что похоже на моторное,надо снимать коробку и смотреть.По теории может и первичного вала или коленвала сальник течь.Сняли коробку, в КПП всё сухо. Сальник коленвала не течёт, а течёт с технологического отверстия.Вердикт : замена маховика, комплект сцепления,протяжка отверстия,установка замена кольца.Мастер говорит,что год назад было такое на Рио, больше вроде нет.

 

[Евген Макаров]

Такая же беда!))Пробег 17000.При замене масла обнаружил подтёки где стыкуются двигатель и коробка.Снял коробку снял сцепление с маховиком. Результат потекла технологическая пробка которая находится над сальником.Какой то гомодрил на производстве выбрал неправильную нагрузку динамометрического ключа!В итоге не дотянутая пробка!Затянул её как следует с помощью трещётки и всё в ажуре!Ездим и радуемся!)Кому интересно могу рассказать как проще всего всё разобрать и собрать и каким инструментом запастись!Удачи!

 

[Темы4]

А где находятся сапун кпп и двс ?
Может стоит их переодически очищать и проверять ?

 

[Евген Макаров]

Не надо никакой сапун искать это глупости!Если масло в двигателе менялось по регламенту и закоксовки не происходило то всё должно быть ровно!Я меняю масло каждые 8 тыс.км с учётом моточасов и для меня это не накладно так как сам делаю ТО.Так что если вязкость масла не менялась и регулярное ТО проводилось то никакой сапун не надо очищать это бред!

 

[Vadim07]

Не надо никакой сапун искать это глупости!Если масло в двигателе менялось по регламенту и закоксовки не происходило то всё должно быть ровно!Я меняю масло каждые 8 тыс.км с учётом моточасов и для меня это не накладно так как сам делаю ТО.Так что если вязкость масла не менялась и регулярное ТО проводилось то никакой сапун не надо очищать это бред!

как вы объясните случаи, когда сальник тек на 2000км те на новом автомобиле ? Это брак сальника и коленвала, признанный заводом

 

[Евген Макаров]

А вы лично присутствовали при ремонте?))Или вам что дилер поёт вы ушки и развешиваете))Замена первичного вала идиотизм полный!Если уж он такой ржавый и ржавчина трёт по сальнику лечится обычной шлифовкой первички а не заменой всего узла)))

 

[Stalkers]

А вы лично присутствовали при ремонте?))Или вам что дилер поёт вы ушки и развешиваете))Замена первичного вала идиотизм полный! Если уж он такой ржавый и ржавчина трёт по сальнику лечится обычной шлифовкой первички а не заменой всего узла)))

Я вот тебя не пойму накой дилеру шлифовать вал если он с завода новый получает и ставит. Никакой мороки и проблем получил новый и поставил. Это как бы не гараж у дяди Васи где все шкуркой решается. А про сказки дилера согласен это они умеют.

 

[DIM163]

как вы объясните случаи, когда сальник тек на 2000км те на новом автомобиле ? Это брак сальника и коленвала, признанный заводом

Сылка на первичный вал, это не коленвал. На QBr сальник коленвала нового образца, а течь из тех отверстия.

Результат потекла технологическая пробка которая находится над сальником

Фото случаем нет этого отверстия ? Косячут на заводе гады........

 

[Евген Макаров]

Косяк не самого завода в Питере,а узкоглазых гомодрил которые пробку эту не дотянули при сборке двигателей!Причём проблема глобальна и именно последнего рестайла!Звонил на горячую линию KIA мол так и так какого члена)) машине 17.000 и подтёки масла.Горячая линия направила письмо дилеру дилер отзвонился сказал пригоняйте посмотрим но после того как вы пройдёте ТО))на что я сказал масло сам поменял.Дилер ничего страшного мы ещё раз поменяем на свое говноминеральное масло)))на что я ответил иди как ты вась со своей гарантией куда подальше и полез ковыряться с машиной сам(довольно интересно и познавательно!) Общался со многими сервисами по поводу этой проблемы.Некоторые владельцы вообще болт кладут на подтёки масла мол капли и ничё страшного... масла долью и всё нормуль)))Это кто обслуживается не у официалов. Лично я проблему выявил и устранил сам,так как люблю разобраться в машине своими мозгами а не за счёт других) Масло у дилеров льют самое отстойное минеральное никакой синтетики там нет!Фильтры масляные не меняют промывают и заворачивают старые. Воздушные фильтры продувают воздухом под давлением и назад ставят. Инфа от человека который работает у дилера.Короче вывод:Никто за тебя не сделает работу так как ты сам!