Потек сальник коленвала

[vovko]

Потек сальник коленвала - масло вылилось на сцепу - оно буксует.

Симптомы - при включенной передаче, при нажатии на газ обороты двигателя растут, а скорость нет. Если газ резко нажать то ощущается небольшой рывок.
Что видно под капотом - резинка закрывающая вилку кпп немножко потеет маслом, есть несколько капель масла на защите картера и вооще корпус коробки немного потеет маслом.
Предположительный диагноз - потек сальник коленвала - масло вылилось на сцепу - оно буксует.

Пробег 52тыщи. Стиль езды неспешный. Больше всего в этой истории интересует вопрос гарантии, и на сколько можно лишиться авто... Если окажется что причина в неправильной эксплуатации сальника icon_razz - то нафих такая гарантия в 150тыщ от киа...)

Если дело в сальнике - это ж попадос на полное раскурочивание моторного отсека со снятием всего и вся + замена сцепы.. ужос, новая машина, менее 1,5года..

 

[Vladi]

А горелым маслом пахнет? Думаю, сальник здесь не при чем, просто совпадение. Основная проблема в сцеплении.

 

[Murzilk@]

а я думаю, что все дело в ШРУСе или гранаде

 

[Diver]

Симптомы - при включенной передаче, при нажатии на газ обороты двигателя растут, а скорость нет. Если газ резко нажать то ощущается небольшой рывок.
Что видно под капотом - резинка закрывающая вилку кпп немножко потеет маслом, есть несколько капель масла на защите картера и вооще корпус коробки немного потеет маслом.
Предположительный диагноз - потек сальник коленвала - масло вылилось на сцепу - оно буксует.

Пробег 52тыщи. Стиль езды неспешный. Больше всего в этой истории интересует вопрос гарантии, и на сколько можно лишиться авто... Если окажется что причина в неправильной эксплуатации сальника icon_razz - то нафих такая гарантия в 150тыщ от киа...)

Если дело в сальнике - это ж попадос на полное раскурочивание моторного отсека со снятием всего и вся + замена сцепы.. ужос, новая машина, менее 1,5года..

Странно изложил. Но с гарантии однозначно снять не могут. Не так все страшно как описал. Вот мне было гораздо страшнее, когда на предыдущей НОВОЙ машине советского автопрома Ладе Природе всего через 200 км пробега снимали коробку для замены сальника коленвала. Замена сцепления - это врятли, если оно в порядке, то маловероятно что будут менять. Ездить можно и так, обязателен контроль масла в КПП, если конечно не лужа масла под машиной каждое утро. Хотя конечно когда буксует сцепление не совсем приятно, а иногда не безопасно. А теперь внимание ВОПРОС: сцепление раньше тоже также себя вело, а сейчас просто усилились эффекты?

 

[Gans 8]

...Предположительный диагноз - ...
.. Если окажется что причина в ...
...Если дело в ...

...Думаю, ...

а я думаю, что ...

Камрады! (При всем моем к вам уважении ): Нех думать и гадать - этим на Святки заниматься нужно.
Вы что - ОД? Нет? Экстрасенсы типа "Найду неисправность по фотографии"? Тоже нет? Так чего забиваете себе голову??? Пусть она болит у инженера по гарантии ОД Киа - ему за это деньги платят.

 

[Сергей 170]

Если сальник подтекает,масло на диск сцепления никак не попадает,в моей практике такого небыло.В любом случае,не стоит гадать,а нужно съездить к ОД или в любое СТО для диагностики.

 

[Gans 8]

Если сальник подтекает,масло на диск сцепления никак не попадает,в моей практике такого небыло...

Таки да - масло на диск может попасть только через манжету "первички" КПП. Задняя манжета к/в должна ЛИТЬ масло в картер сцепления, что-бы оно попало на рабочие поверхности.

 

[МИШАНЯ]

Симптомы - при включенной передаче, при нажатии на газ обороты двигателя растут, а скорость нет. Если газ резко нажать то ощущается небольшой рывок.
Что видно под капотом - резинка закрывающая вилку кпп немножко потеет маслом, есть несколько капель масла на защите картера и вооще корпус коробки немного потеет маслом.
Предположительный диагноз - потек сальник коленвала - масло вылилось на сцепу - оно буксует.

Пробег 52тыщи. Стиль езды неспешный. Больше всего в этой истории интересует вопрос гарантии, и на сколько можно лишиться авто... Если окажется что причина в неправильной эксплуатации сальника icon_razz - то нафих такая гарантия в 150тыщ от киа...)

Если дело в сальнике - это ж попадос на полное раскурочивание моторного отсека со снятием всего и вся + замена сцепы.. ужос, новая машина, менее 1,5года..

да уж,на таком пробеге менять сцепу по диагноз явный, фирадо пустое,потек сальник? такие симптомы только от морозов и износа что изключено

 

[vovko]

К дилеру записался конечно, завтра в 10:00 поеду на Каширку 39, буду их мучать)

Маслом горелым не пахнет, подобные симптомы ранее не наблюдались. Привод сцепления в норме, тормозуха нигде не капает и не уходит. На ощупь та субстанция что капает масло. А раз масла в корзине сцепления вроде как быть не должно, значит оно откудато там появилось... Вариантов наверно два - или со стороны коробки, или со стороны движка. Но это чисто логические рассуждения т.к. туда я пока так тщательно не лазил)
Если сцепление все же окажется в масле - то менять его я буду 100% независимо от решения дилера. т.к. так ездить просто опасно, когда для обгона втыкаешь 3-ю - давишь до упора на газ - а машина не едет.. или едет но нет уверенности что вдруг не сбрыкнет...

 

[Gans 8]

...Если сцепление все же окажется в масле - то менять его я буду 100% независимо от решения дилера...

Да ты пойми, душа-человек: решение ОД тебя не должно интересовать! Тебя должно интересовать в какие сроки будет устранена неисправность по гарантийному случаю. И только!