При наборе скорости появились небольшие толчки (рывки).

[Slonik141]

Не так давно стал замечать, что при наборе скорости,не знаю точно как объяснить, но машина стала как-то не плавно набирать скорость, а какими-то небольшими рывками (толчками)

Как версия - забился фильтр на всасе бензонасоса.. У меня в свое время на пятнашке вазовской такая ерунда была - на 75т.км. начались подергивания при наборе скорости и было ощутимое снижение мощности на больших оборотах. оказалось напрочь был забит фильтр на всасе насоса.. т.е. под нагрузкой из-за него не обеспечивался нормальный расход топлива, от этого слишком бедная смесь с понятными последствиями.

 

[Biger]

Если забивается фильтр на входе бензонасоса, то рывки идут как раз при резком разгоне, в связи с тем , что элементарно, "не хватает бенза", а при плавном разгоне почти нормально, в данном случае у ТС ситуация обратная. Больше на ДУ похоже. Кстати потепление все таки имеет косвенное отношение, на морозе греют чаще дольше и, в основном, на холостых, а к моменту потепления уже ДУ засран получается.

 

[Slonik141]

рывки идут как раз при резком разгоне, в связи с тем , что элементарно, "не хватает бенза", а при плавном разгоне почти нормально

Ну у меня именно при плавном разгоне рывки наблюдались.. при резком нажатии на педаль газа, кстати, подергиваний может и не быть (только подтупливание) по следующей причине - контроллер видит быстрое изменение показаний датчика положения дроссельной заслонки и принудительно переобогащает смесь (увеличивает время открытия форсунок) во избежание провала мощности - аналогично ускорительному насосу в карбюраторе.
Причины могут быть конечно же разные. Фильтр это как один из возможных вариантов который 100% нельзя исключать думаю.

 

[Biger]

подергиваний может и не быть (только подтупливание) по следующей причине - контроллер видит быстрое изменение показаний датчика положения дроссельной заслонки и принудительно переобогащает смесь (увеличивает время открытия форсунок) во избежание провала мощности - аналогично ускорительному насосу в карбюраторе

Вот в этом случае нечем переобогащать то!!! нет давления бенза, не идет он в нужном количестве через забитый фильтр! Ну, на ранних стадиях засорения сетки фильтра может быть такое, что просто подтупливает.
Но тут у ТС уже рывки, причем при плавном открытии дросселя и среднем расходе, а при максимальном дросселе и, соответственно, большом расходе, едет нормально. Соответственно сетка не при делах.

 

[Илья Сунцов]

Мужики, ну что удалось докопаться до истины? похожая ситуация. Вчера свечи сменил, чуточку получше, но не то. катушки визуально норм. Ошибок нет.