blast55
Участник тусовки
-
в клубе с 28.11.2011
-
сообщений: 130
-
13
Всем привет! Сегодня с утра один в один повторилась ситуация.
С первого нажатия на кнопку II брелок пикнул и далее ничего не происходило.
Я через некоторое время опять нажал кнопочку. И как прошлый раз брелок показал, что машина завелась, тут же все сбросилось и сигналка ушла в Valet.
Видимо в Valet уходит при повторном нажатии на II при активном автозапуске.
Причем включилась индикация открытых дверей (открылись ли двери на самом деле не знаю).
В обед решил подойти к машине и посмотреть, что там происходит на месте.
Включаю автозапуск, стартер крутит пару секунд и останавливается, через несколько секунд еще раз тоже самое.
С третьего раза завелась!
Мороз был минус 10. Аккумулятор менял чуть больше года назад, перед прошлой зимой.
Менял у оффициалов на такой же родной. У них он стоил рублей на 500-700 дороже, чем в автодоке.
После установки сделали его тест - график был максимальный. Напряжение брелок показывает на данный момент 13.3 В.
Автозапуском пользуюсь, в принципе, не часто, но до этого несколько раз пользовался в этом году без проблем.
С ключа вообще с пол пинка заводится. Максимум в этом году минус 22 с утра было.
В общем чёт я очкую этим автозапуском пользоваться - как бы свечи не залило, или зря я всё это?
С первого нажатия на кнопку II брелок пикнул и далее ничего не происходило.
Я через некоторое время опять нажал кнопочку. И как прошлый раз брелок показал, что машина завелась, тут же все сбросилось и сигналка ушла в Valet.
Видимо в Valet уходит при повторном нажатии на II при активном автозапуске.
Причем включилась индикация открытых дверей (открылись ли двери на самом деле не знаю).
В обед решил подойти к машине и посмотреть, что там происходит на месте.
Включаю автозапуск, стартер крутит пару секунд и останавливается, через несколько секунд еще раз тоже самое.
С третьего раза завелась!
Мороз был минус 10. Аккумулятор менял чуть больше года назад, перед прошлой зимой.
Менял у оффициалов на такой же родной. У них он стоил рублей на 500-700 дороже, чем в автодоке.
После установки сделали его тест - график был максимальный. Напряжение брелок показывает на данный момент 13.3 В.
Автозапуском пользуюсь, в принципе, не часто, но до этого несколько раз пользовался в этом году без проблем.
С ключа вообще с пол пинка заводится. Максимум в этом году минус 22 с утра было.
В общем чёт я очкую этим автозапуском пользоваться - как бы свечи не залило, или зря я всё это?
