проблема с зарядом акб

Dmitrich42

Старики-разбойники
в клубе с 10.11.2011
сообщений: 9 900
3 533
Я не утверждаю, что его показания - это есть истина, брелок от сиги тоже напряжение кажет, оно отличается от БКшного, но оно тоже меняется, поэтому факт что оно "плавает" налицо.
Ты всё же скажи: у ТЕБЯ в каких пределах плавают? "13-14 с копейками всегда"?
Даже если так, то ничего не сгорит и аккумулятор будет заряжаться, но это не есть норма!
Повторюсь:
При исправном РР напряжение должно быть 13.8-14.4 вольта, при подключении нагрузки - напруга должна немного просесть и тут же вернуться.
 

Stalkers

Местный
в клубе с 07.11.2014
сообщений: 1 084
69
давай разберемся кто тупее, дебилушка, я тебе не для этого это указал. Кумекай своим куриным, это тебе было дано для размышления какой у меня ток при простое, что помимо не родного ГУ, сигналки, ещё ест круиз и трекер (к твоему сведению имеющей постоянное питание от автомобиля, акб в нем для того случая, чтобы он продолжил работу когда клемму скинут) при уставшем акб и длительных простоях я бы заводил машину? Наверное нет, а раз заводится, значит акб в порядке я полагаю.
Свой вопрос повторять больше не буду, ответа ждать бессмысленно, я это уже понял. Если бы ты не был туп как пробка, то наверное ответил бы.

Я не утверждаю, что его показания - это есть истина, брелок от сиги тоже напряжение кажет, оно отличается от БКшного, но оно тоже меняется, поэтому факт что оно "плавает" налицо. А ходить и щупами тыкать в клеммы для самоуспокоения влом, даже если оно и плавает немного что с того? Чем вредно так никто и не сказал, поэтому можно тему закрывать и расходиться. Если бы у меня хоть пара лампочек перегорела за 4 года или сдох акб или что-то еще, тогда я бы задумался, а так какой смысл? Причем в головняке стоят Осрам найт брейкер, которые в принципе долго не служат, но однако до сих пор светят все 4 спирали.
Дебил останется дебилом ибо он ДЕБИЛ кем ты являешся...
 
Верх