Прогревать ли двигатель (греть или не греть, вот в чем вопрос)

греть или нет

  • греть

    Голосов: 555 79,2%
  • не греть

    Голосов: 146 20,8%

  • Всего проголосовало
    701

BarD

Участник тусовки
в клубе с 07.09.2011
сообщений: 79
6
не совсем понимаю, что все к этому датчику так "пристали", зачем Вам температура ?
Перегрев она Вам покажет.
Зимой один фиг минут 5 стоит курим или чистимся от снега. а 5 мин для любого мороза хватит... что на ней смотреть то на "стрелочге" ? :icon_mrgreen:[/QUOTE

привыкли мы все на стрелочки любоваться, как дети, без них уже не то совсем:dance:
Прочитал инструкцию киёввую, так там пишут "не грейте, суки, двигатель" - 5-10 секунд достаточно для начала движения, а в холодное время - немного дольше. А в другом месте инструкции - не рекумендуется работа двигла на холостом ходу более 3 минут:rtfm::aag:
 

sprut1988

Резидент
в клубе с 26.08.2011
сообщений: 2 013
90
Прочитал инструкцию киёввую, так там пишут "не грейте, суки, двигатель" - 5-10 секунд достаточно для начала движения, а в холодное время - немного дольше. А в другом месте инструкции - не рекумендуется работа двигла на холостом ходу более 3 минут:rtfm::aag:
Внесу ясность (закончил МГИУ-Индустриальный университет и стал инженером автомобилестроения): т.к. масло имеет свойство вязкости, то на непрогретом двигателе коленвалу оч тяжело вращаться, поэтому ему требуется больше оборотов и если увеличивать нагрузку на двигатель, то происходит его износ...Только после того, как масло стало жидким, мы можем раскручивать двигатель..А все мы знаем, что масло необходимо, чтоб снизить износ деталей между его трущимися поверхностями!!! Так что греть или нет, ваше право!!!
 

may

Участник тусовки
в клубе с 28.08.2011
сообщений: 98
8
Это в европе нельзя дымить у соседа под окном, а то гринпис накажет, а у нас - пожалуйста! Я привык греть и буду греть.
 

BarD

Участник тусовки
в клубе с 07.09.2011
сообщений: 79
6
Я филолог по образованию, так что тут как акын - что вижу. то пою

А тут по логике инструкции получается, что сигнализация с автозапуском - зло. Типа не сцыте ребятки - в минус 35 заведется с утра
 

JYK

Старожил
в клубе с 01.08.2011
сообщений: 1 944
229
В Европе в борьбе за экологией вообще запрещается стоять на парковке с включенном двигателем, за это полагается штраф, поэтому и пишут включил и поехал потихоньку, хотя прогреть пока обороту не упадут конечно надо.
 

JYK

Старожил
в клубе с 01.08.2011
сообщений: 1 944
229
Прогревали раньше, когда вязкость у масла была высокая, современный масла с момента пуска двигателя все мгновенно обволакивают, так что можете не забивать голову
 

sprut1988

Резидент
в клубе с 26.08.2011
сообщений: 2 013
90
Прогревали раньше, когда вязкость у масла была высокая, современный масла с момента пуска двигателя все мгновенно обволакивают, так что можете не забивать голову
Ну тогда тебе удачи, смотри не попади на капиталку....тут правда гарантия 5 лет на него, но ещё вдруг докажут, что по твоей причине)
 

JYK

Старожил
в клубе с 01.08.2011
сообщений: 1 944
229
из руководтсва
5. При очень холодной погоде (темпе-ратура воздуха ниже -18 °С/0 Т) или после длительной (несколько дней) стоянки автомобиля прогрейте двигатель, не нажимая педаль акселератора. Независимо от температуры двигателя, при запуске не следует нажимать педаль акселератора.

• Помните о том, что длительно про-гревать двигатель ни к чему. После запуска двигателя достаточно подождать 10 или 20 секунд, после чего можно начинать движение. Только при очень холодной погоде период прогрева можно немного увеличить.
• При движении не допускайте работы двигателя на слишком низких или слишком высоких оборотах. Движение на высокой передаче при слишком низких оборотах двигателя может привести к перебоям в работе двигателя. В этом случае включите более низкую передачу. Превышение оборотов - это увеличение частоты вращения коленчатого вала сверх установленного ограничения. Превышения оборотов можно избежать, включив соответствующую передачу.
 
Н

Незарегистрированный

Guest
тоже советую минуты две,три прогревать пока стрелка тахометра и опустится до нормальных оборотах
 
Верх