Пока поменял свечи. Прошлые NGK прошли 12 тысяч. Начал с их замены на DENSO.
После замены катался по городу и вот что заметил/подтвердил свою догадку:
1. Если со светофора стараться держать обороты побольше (2000) то на всех передачах до 4-ой и скорость 80 набирается отлично, динамика есть.
2. Если плавно трогаться, около 1500-1600 оборотов идет переключение АКПП, то при достижении 55 км/ч переключается на 4 передачу, обороты ~ 1500 и держит, на педаль газа не реагирует, пока не включишь вручную 3 ииии "пошла родная".
После замены катался по городу и вот что заметил/подтвердил свою догадку:
1. Если со светофора стараться держать обороты побольше (2000) то на всех передачах до 4-ой и скорость 80 набирается отлично, динамика есть.
2. Если плавно трогаться, около 1500-1600 оборотов идет переключение АКПП, то при достижении 55 км/ч переключается на 4 передачу, обороты ~ 1500 и держит, на педаль газа не реагирует, пока не включишь вручную 3 ииии "пошла родная".