Противотуманные фары с встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями

Володиш

Новичок
в клубе с 12.12.2014
сообщений: 12
1
А что за ноу-хау? Можно подробнее? И что за лампочки такие?
Диодные лампы в Н11 патроне с вилкой, только покупать надо 7,5 ват на 5 или 10 ярких диодов, а там где диодов больше они не яркие и малозаметные для ДХО плохо годятся, примерно соответствуют ватам 50 и желательно не дневного света а белого в общем мень ше 5000 кельвинов, лучше 3-4 тысячи, у них свет похож на галогеновые. Потом 22 предохранитель долой и от него проводить плюс к одной ножке этого провода а минус от ножки ОФ подрулевого включателя и всё отвязан будет свет от ручника и не спутаешь его с ближним, тоесть когда сумерки рука сама потянется включить габариты и ближний, тогда ДХО сразу отключаться и можно включать хоть ПТФ хоть дальний. Только где то надо искать и цоколь и вклеивать его по месту в ПТФ, чтоб можно было вставить эту самую Н11. Можно в принципе любую, просто у меня на цивике ПТФ были под Н11. Дерзай, я остыну от приобретения тож начну. Сегодня купил две резиновые заглушки Д-35мм , вставлю в отверстия и пропущу провода идушие под переднее крыло, а то дыры прям в моторный отсек из под колеса, Смазанные диски садовым варом сегодня на пустынной дороге притёр , резкими торможениями. Сейчас тормоза плавные эластичные , то что надо. Возможно дольше проходят и диски и колодки.
 

Павел Кузин

Старожил
в клубе с 16.06.2013
сообщений: 1 570
78
Эм... простите, может я чего не так понял, но вы:
1. берете ПТФ со встроенными ДХО
2. ставите диодную лампочку H11
3. превращаете ВСЮ ПТФ (и саму лампу и диоды вокруг) в дневной ходовой огонь

Правильно?
 
Верх