проверка уровня масла в акпп

engine-driver

Участник тусовки
в клубе с 03.10.2011
сообщений: 421
166
пасибо, пригодится, не зря же щуп есть - значит проверять иногда нужно, в будущем пригодится))))
странно только что по горячему, все по холодку а тут....
В АКПП уровень масла проверяют не только на горячем моторе,но и на обязательно заведённом.
 

Selic

Участник тусовки
в клубе с 16.02.2012
сообщений: 146
15
Странно...:hmm: Я ща про проверку масла в АКПП....
На сколько мне извесно, масло в ней можно проверять и на горячую и на холодную, для этого есть риски на щупе, те что внизу (две риски) это проверка на холодную, те что выше на горячую..
Опровергните, если я не прав.
 

M@kcim

Новичок
в клубе с 25.03.2012
сообщений: 5
Помогу Вам , если позволите.
1.запускаем двигатель
2.Ждем когда пргреется
3.Ставим на ручной тормоз
4.Селектором КПП меняем положения, вперед, назад, потом нейтроль
5.Оставив на нейтрали, выходим проверяем уровень ,(щуп вытираем тщательно) измеряем не менее 3 раз
6.Успокаиваемся :21:и едем дальше, не забыв закрыть капот.

проверял несколько раз и на холодную и на прогретую по выше указанному алгоритму, у меня тоже примерно на 2см больше уровня. 19.04 еду на ТО-0, пусть проверят специалисты и покажут нормальный уровень
 

andreyko

Человек-Легенда
в клубе с 06.09.2011
сообщений: 2 406
127
Странно...:hmm: Я ща про проверку масла в АКПП....
На сколько мне извесно, масло в ней можно проверять и на горячую и на холодную, для этого есть риски на щупе, те что внизу (две риски) это проверка на холодную, те что выше на горячую..
Опровергните, если я не прав.
насколько я знаю, проверяется на горячую, на N (предварительно пощелкав передачи), кстати, для того чтобы нормально прогрелся автомат нужно километров 10 проехать.

но есть коробки, в которых меряется и на холодную и на горячую как вы говорили, но я не помню какие))
 

Mirage

Участник тусовки
в клубе с 27.01.2012
сообщений: 70
5
Курим мануал. Там написано: "Отметка COLD нанесена только для сведения..." (читай для первоначального налива) "... и её не следует использовать для оределения уровня рабочей жидкости АКПП." После налива по отметке COLD машина заводится и, как писали выше, греется, клацается, ставится в нейтраль, проверяется уровень HOT, и уже по нему доливается до нужного уровня.
 

andreyko

Человек-Легенда
в клубе с 06.09.2011
сообщений: 2 406
127
Курим мануал. Там написано: "Отметка COLD нанесена только для сведения..." (читай для первоначального налива) "... и её не следует использовать для оределения уровня рабочей жидкости АКПП." После налива по отметке COLD машина заводится и, как писали выше, греется, клацается, ставится в нейтраль, проверяется уровень HOT, и уже по нему доливается до нужного уровня.
на рио есть "cold" ?
 

Дэн Пушкинский

Участник тусовки
в клубе с 08.05.2012
сообщений: 83
Сегодня первый раз проверил уровень масла в акпп, возник вопрос.
Сделал все правильно, проехал км 15, на заведенном двигателе, прошелся по всем положениям, поставил в N.
Суть вопроса, на щупе две стороны, одна где написано HOT и обратная, так вот:biggrin2:, если смотреть на ту сторону где HOT, то масла то и нет, оно на минимуме, а если на обратную, то все ок, по верхнею риску, так и должно быть? :))
 
Верх