Подходящей темы по замене штатных галогенных линз не нашел, поэтому предлагаю в данной теме обсуждать, делиться опытом и т.д. по улучшению света фар штатной линзованной галогенной оптики.
В связи с тем, что меня не устраивал свет штатных линзованых галогенных фар, я решил эту проблему следующим путем: установкой биксеноновых линз от именитых брендов, я в частности взял линзы из фары lexus GS. Аналогичные же линзы установлены на лэнд круйзер 200, последняя камри, лексус RX350 и т.д. и т.п. В народе эти линзы называют KoitoT. Я выбирал линзы по принципу
- увидел несколько раз в различных условиях(в городе, за городом и т.д.), как светят фары разных премиум автомобилей. Китайские линзы в красивой упаковке я даже не рассматривал, так как они толком не светят, а встречку слепят 
очень высокий засвет над светотеневой границей.
На сегодняшний день очень много ресурсов, сайтов, форумов, где можно купить любые линзы из вытащенных фар или просто битые фары замененные по каска.
Итак, для начала снимаем фару:
Далее с помощью промфена прогреваем шов стыка и вытаскиваем прозрачный колпак фары:
Вытаскиваем штатную линзу:
А теперь сравниваем штатную линзу с линзой от lexus GS:
Снимаем размеры с каждой линзы, находим центр каждой линз, после налагаем размеры друг на друга и получаем переходную рамку для крепления.
Переходную рамку я делал из стеклотекстолита. Рамку я располовинил, так как она проходит сверху отражателя, где довольно высокая температура(дабы на случай, текстолит не начал дымить, отрезал сектор рамки по середине.) и прикрутил к штатной рамке фары.
Теперь сбоку фары располагаем блок розжига. Я, например, взял то, что у меня было - блок розжига osram на лампу D3S. Такие блоки розжига устанавливают на многие автомобили - форд фокус3, форд мондео, кадилак, опель, рендж ровер эвог и т.д.
Чтобы было удобно устанавливать, я еще и вырезал кусок донорской фары, точнее посадочное место блока розжига. Вырезаем отверстие в штатной фаре
KIA RIO и впаиваем в это отверcтие, посадочное место блока розжига от донорсокой фары. Шов снаружи проливаем термоклеем для 100% герметичности.
В итоге, вот, что получаем:
Уточню, лампа в данной биксеноновой линзе koitoT штатно стоит D4S. Блок розжига osram с проводом для лампы под D3S. У меня в наличии был игнитор под D2S от блока розжига mitsubishi. Берем провод от блока розжига osram и сращиваем его с игнитором от блока розжига mitsubishi.
Вот, что получаем:
Теперь устанавливаем линзу KoitoT в фару киа рио:
Подключаем игнитор к лампе:
Для обратной вклейки и должного уплотнения стыка фары, я взял типа бутиловую оригинальную ленту от автомобилей VAG. Это полный аналог того, на что склеивают фары KIO RIO на заводе.
Прокладываем им шов фары, прогреваем стык фары феном и обратно склеиваем.
Ну и в конце, как светит линза. Сделал быстрое фото, поэтому за неудачный ракурс не пинайте)) Если кому надо, могу сделать новые фото, ближнего, дальнего, по трассе, в городе
В связи с тем, что меня не устраивал свет штатных линзованых галогенных фар, я решил эту проблему следующим путем: установкой биксеноновых линз от именитых брендов, я в частности взял линзы из фары lexus GS. Аналогичные же линзы установлены на лэнд круйзер 200, последняя камри, лексус RX350 и т.д. и т.п. В народе эти линзы называют KoitoT. Я выбирал линзы по принципу
- увидел несколько раз в различных условиях(в городе, за городом и т.д.), как светят фары разных премиум автомобилей. Китайские линзы в красивой упаковке я даже не рассматривал, так как они толком не светят, а встречку слепят очень высокий засвет над светотеневой границей.На сегодняшний день очень много ресурсов, сайтов, форумов, где можно купить любые линзы из вытащенных фар или просто битые фары замененные по каска.
Итак, для начала снимаем фару:
Далее с помощью промфена прогреваем шов стыка и вытаскиваем прозрачный колпак фары:
Вытаскиваем штатную линзу:
А теперь сравниваем штатную линзу с линзой от lexus GS:
Снимаем размеры с каждой линзы, находим центр каждой линз, после налагаем размеры друг на друга и получаем переходную рамку для крепления.
Переходную рамку я делал из стеклотекстолита. Рамку я располовинил, так как она проходит сверху отражателя, где довольно высокая температура(дабы на случай, текстолит не начал дымить, отрезал сектор рамки по середине.) и прикрутил к штатной рамке фары.
Теперь сбоку фары располагаем блок розжига. Я, например, взял то, что у меня было - блок розжига osram на лампу D3S. Такие блоки розжига устанавливают на многие автомобили - форд фокус3, форд мондео, кадилак, опель, рендж ровер эвог и т.д.
Чтобы было удобно устанавливать, я еще и вырезал кусок донорской фары, точнее посадочное место блока розжига. Вырезаем отверстие в штатной фаре
KIA RIO и впаиваем в это отверcтие, посадочное место блока розжига от донорсокой фары. Шов снаружи проливаем термоклеем для 100% герметичности.
В итоге, вот, что получаем:
Уточню, лампа в данной биксеноновой линзе koitoT штатно стоит D4S. Блок розжига osram с проводом для лампы под D3S. У меня в наличии был игнитор под D2S от блока розжига mitsubishi. Берем провод от блока розжига osram и сращиваем его с игнитором от блока розжига mitsubishi.
Вот, что получаем:
Теперь устанавливаем линзу KoitoT в фару киа рио:
Подключаем игнитор к лампе:
Для обратной вклейки и должного уплотнения стыка фары, я взял типа бутиловую оригинальную ленту от автомобилей VAG. Это полный аналог того, на что склеивают фары KIO RIO на заводе.
Прокладываем им шов фары, прогреваем стык фары феном и обратно склеиваем.
Ну и в конце, как светит линза. Сделал быстрое фото, поэтому за неудачный ракурс не пинайте)) Если кому надо, могу сделать новые фото, ближнего, дальнего, по трассе, в городе
