Пробег еще не достиг и 600 км., а я уже строчу отзыв. До Рио катался сначала на вазовской шестерке, потом 6 лет на Эсперо и полтора года на Акценте, так что опыт эксплуатации корейского автопрома имеется. Акцент продал из-за его размеров и скучности, хотелось именно Рио, еще до покупки Акцента, но тогда финансы не позволили. И вот, продав Хендай, добавил денег и взял Рио в минималке без музыки, попогреев, автомата и др. Принципиально для меня наличие в машине кондера и передних эл.стеклоподъемников, остальное вторично.
Теперь о Рио: машина устраивает почти всем (тихим движком, работой коробки, рулежкой, отменными тормозами, дизайном экстерьера и интерьера). Разочаровывает пока только подвеска, она реально жестче, чем на Акценте и норовит пробиться от малейшего ухаба, такого я , честно говоря, не ожидал. Еще немного расстраивает коробка с слишком короткими передаточными числами в угоду динамике. На трассе будет трудно экономить топливо. А еще я никак не приноровлюсь пользоваться клаксоном, какой-то он жесткий слишком, уже несколько раз с силой судорожно нащупывал заветную кнопку.
В целом, автомобиль получился довольно сбалансированным и меня вполне устраивает.
Теперь о Рио: машина устраивает почти всем (тихим движком, работой коробки, рулежкой, отменными тормозами, дизайном экстерьера и интерьера). Разочаровывает пока только подвеска, она реально жестче, чем на Акценте и норовит пробиться от малейшего ухаба, такого я , честно говоря, не ожидал. Еще немного расстраивает коробка с слишком короткими передаточными числами в угоду динамике. На трассе будет трудно экономить топливо. А еще я никак не приноровлюсь пользоваться клаксоном, какой-то он жесткий слишком, уже несколько раз с силой судорожно нащупывал заветную кнопку.
В целом, автомобиль получился довольно сбалансированным и меня вполне устраивает.