Шумоизоляция Kia Rio ( практика )

[morocko]

Вот как я проклеил пол:

Зарегистрируйтесь чтобы видеть ссылки

результат радует!!!! осталось локера, крыша и двери!

 

[Юрий RIO]

Приклеил STP передние крылья(снимал бампер,фары),передние двери,задние двери и немного пол багажника.Стало намного тише!Машина как будто стала мягче ехать даже!Про себя-очень положительно оценил свою работу!

 

[Dietrich]

Молодец. Добавлю, когда будете делать шумку не нужно тупо заклевать все плоскости. Так делают только далекие от аудио и техники люди. Главное не количество, а качество, клеить нужно немного в определенных местах. От этого и шумо- и виброизоляция будет, да и вес не увеличиться сильно в т.ч. для провисаний.

 

[DrAfk]

1-2 августа сделал шумоизоляцию. Салон, багажник, двери. Делал на базе материалов Шумофф.
Двери - Шумофф М2 + ШУМОФФ П4В + на карту двери шумофф герметон 7
Пол - Шумофф М4 + шумофф герметон 7
Багажник - Шумофф М4 + арки шумофф герметон 7 + П4В
Так-же наклеил вибро М4 на центральные стойки (где крепятся ремни безопасности, почему-то оттуда от 80 кмч был слышен гул как от высоковольтной линии).
Задню полку обклеил ШУМОФФ АКУСТИК ГРАФИТ
Стал слышать звук рассекаемого зеркалами воздуха

Осталось сменить штатную резину Nexen cp661 на что-либо вменяемое. Проклеить крышу и антискрипом панель приборов.

По работам с помощью друга заняло примерно 24 часа.

PS// поспешил с разбором, после того как разберете салон - обязательно все качественно отфотографировать - при сборке ой как поможет сэкономить часа два времени

 

[Dietrich]

Посмотреть вложение 103378Посмотреть вложение 103379Посмотреть вложение 103380Посмотреть вложение 103381Посмотреть вложение 103382Посмотреть вложение 103383Посмотреть вложение 103384Посмотреть вложение 103385Посмотреть вложение 103386Посмотреть вложение 103387Посмотреть вложение 103388Посмотреть вложение 103389Посмотреть вложение 103391

1-2 августа сделал шумоизоляцию. Салон, багажник, двери. Делал на базе материалов Шумофф.
Двери - Шумофф М2 + ШУМОФФ П4В + на карту двери шумофф герметон 7
Пол - Шумофф М4 + шумофф герметон 7
Багажник - Шумофф М4 + арки шумофф герметон 7 + П4В
Так-же наклеил вибро М4 на центральные стойки (где крепятся ремни безопасности, почему-то оттуда от 80 кмч был слышен гул как от высоковольтной линии).
Задню полку обклеил ШУМОФФ АКУСТИК ГРАФИТ
Стал слышать звук рассекаемого зеркалами воздуха

Осталось сменить штатную резину Nexen cp661 на что-либо вменяемое. Проклеить крышу и антискрипом панель приборов.

По работам с помощью друга заняло примерно 24 часа.

PS// поспешил с разбором, после того как разберете салон - обязательно все качественно отфотографировать - при сборке ой как поможет сэкономить часа два времени

Скажи, как изменилось авто. Т честно, меня не интересуют ощущения от внешних шумов и музыкального комфорта, а ощущения от подвески и корпуса. Осталось ли чувство дубизны и жестких, "не мягких" стуков? Если ездил в авто повыше классом-поймешь.

 

[Максим09]

Решил сделать шумоизоляцию задних арок, пока начало. Завтра займусь окончанием шумки с салона, дальше двери и крыша. Утяжелять не хочу авто, потому полноценную шумку делать не буду. Задача избавится от сильных шумов, на шумке не экономлю по сути.

Клеились задние арки виброй М4 Шумофф и Герметоном А15. Работать с виброй М4 сложно на таких изогнутых поверхностях, без прикаточного валика не положить нормально, либо греть.
Вибры М2 там мало, она слишком тонкая для арок. Сплен не ложил на арки, немного боковые панели только, чтобы не тратить Герметон.
Для справки сплен шумоизолятор и теплоизолятор, шум он не рассеивает и не поглощает. Учитывая, что обшивку положить на место не выйдет если будет вибра м4+сплен П8 + герметон А15 (27 мм. изоляции) выбрал рекомендованную компоновку вибру м4 + герметон а15. Кстати продавец так же рекомендовал герметон А30 на арки, но не стал его брать, т.к. обшивку и на А15 было сложно натянуть.

Далее о самой изоляции. По времени ушло 2.5 часа на разборку + проклейку + сборку. Не спешил, делал спокойно.

Фото стенда в магазине, может кому пригодится.
Так выглядит все после оклейки и сборки. Собственно так же было и до, вся шумка покрыта штатной изоляцией. Багажник не планировал шумить.
Начинаем разбирать с того, что отдираем заднюю накладку. Внизу она садится в пазы, сверху 4 желтых пистона.
Место обведенное белым кругом и аналогичным рядом лучше заклеить антискрипом.
Снимаем ремувером. Всегда жмотил 300р на комплект их, оказалось очень удобным. Лучше купить, сэкономите на пистонах.
Пластиковую накладку (отмечена цифрой 1) лучше с обратной стороны полностью уложить антискрипом, издает шум. Только не сплен, он скрипит.
Откручиваем внизу тут шуруп, закрутить его обратно при сборке проблематично.
Пассажирская арка с обработкой виброй. Внешняя полость арки очччееень глубокая в сторону колеса.
Водительская арка с обработкой виброй. Получилось не очень аккуратно, рассчитывал на большую простоту оклейки виброй.
Пассажирская арка с обработкой Герметоном. По аккуратности опять вышло лучше)
Водительская арка с обработкой Герметоном, акуратность опять страдает.

Главное примечание по оклейке. Стык вибры можно не делать внахлест, но на арках лучше не допускать. Стыки шумки (Герметон) нельзя делать пропуски, делаем внахлест или встык.

 

[since88]

Решил сделать шумоизоляцию задних арок, пока начало. Завтра займусь окончанием шумки с салона, дальше двери и крыша. Утяжелять не хочу авто, потому полноценную шумку делать не буду. Задача избавится от сильных шумов, на шумке не экономлю по сути.

Клеились задние арки виброй М4 Шумофф и Герметоном А15. Работать с виброй М4 сложно на таких изогнутых поверхностях, без прикаточного валика не положить нормально, либо греть.
Вибры М2 там мало, она слишком тонкая для арок. Сплен не ложил на арки, немного боковые панели только, чтобы не тратить Герметон.
Для справки сплен шумоизолятор и теплоизолятор, шум он не рассеивает и не поглощает. Учитывая, что обшивку положить на место не выйдет если будет вибра м4+сплен П8 + герметон А15 (27 мм. изоляции) выбрал рекомендованную компоновку вибру м4 + герметон а15. Кстати продавец так же рекомендовал герметон А30 на арки, но не стал его брать, т.к. обшивку и на А15 было сложно натянуть.

Далее о самой изоляции. По времени ушло 2.5 часа на разборку + проклейку + сборку. Не спешил, делал спокойно.

Посмотреть вложение 112522 Фото стенда в магазине, может кому пригодится.
Посмотреть вложение 112523 Так выглядит все после оклейки и сборки. Собственно так же было и до, вся шумка покрыта штатной изоляцией. Багажник не планировал шумить.
Посмотреть вложение 112524 Начинаем разбирать с того, что отдираем заднюю накладку. Внизу она садится в пазы, сверху 4 желтых пистона.
Посмотреть вложение 112525 Место обведенное белым кругом и аналогичным рядом лучше заклеить антискрипом.
Посмотреть вложение 112526 Снимаем ремувером. Всегда жмотил 300р на комплект их, оказалось очень удобным. Лучше купить, сэкономите на пистонах.
Посмотреть вложение 112527 Пластиковую накладку (отмечена цифрой 1) лучше с обратной стороны полностью уложить антискрипом, издает шум. Только не сплен, он скрипит.
Посмотреть вложение 112528 Откручиваем внизу тут шуруп, закрутить его обратно при сборке проблематично.
Посмотреть вложение 112529 Пассажирская арка с обработкой виброй. Внешняя полость арки очччееень глубокая в сторону колеса.
Посмотреть вложение 112530 Водительская арка с обработкой виброй. Получилось не очень аккуратно, рассчитывал на большую простоту оклейки виброй.
Посмотреть вложение 112531 Пассажирская арка с обработкой Герметоном. По аккуратности опять вышло лучше)
Посмотреть вложение 112532 Водительская арка с обработкой Герметоном, акуратность опять страдает.

Главное примечание по оклейке. Стык вибры можно не делать внахлест, но на арках лучше не допускать. Стыки шумки (Герметон) нельзя делать пропуски, делаем внахлест или встык.

Герметон поглощает шум со стороны пор, соответственно его надо клеить на обшивки - порами к улице.

 

[Максим09]

Герметон поглощает шум со стороны пор, соответственно его надо клеить на обшивки - порами к улице.

Просмотрел много информации в интернете на тему оклейки задних арок и нигде не видел похожей оклейки на обшивку. Мысль здравая, работать материал будет более правильно.

 

[Amel]

Друзья, может кого-то заинтересует:
Студия АНТИ-ШУМ (Партнеры Клуба) планирует в ближайшее время провести профессиональные замеры уровня шума до и после шумоизоляции на Киа Рио (либо Хендай Солярис). Естественно со съемкой видеоролика, описывающего весь процесс и результат.
Если есть желающие прославить свою машину (желательно 2015-2016 года выпуска) и себя любимого (Москва) - пишите мне на antishum@mail.ru. Либо звоните 8-909-917-95-81, Дмитрий
Видео по предыдущим замерам для тех кто не видел:
https://www.youtube.com/watch?v=n5ZeCi-bXyo;
https://www.youtube.com/watch?v=2L1XKeqxd5s;
В этот раз будет еще красивее, информативнее и интереснее! Подробности по телефону или по почте.
Ждем Вас!

 

[Soul]

Вопрос к спецам, на днях зашумил двери 4мм стп вибропласт, на все двери ушло 6 листов, на перед чуть больше, на зад чуть меньше. Двери стали ощутимо тяжелей, беспокоит меня одно, не провиснут ли двери? клеил внутри на сколько рука могла залезть, и под дверную карту на всю плоскость.
ps: музыка стала значительно лучше играть )) отпала необходимость усилка и новых динамиков