Hot-Dog
Завсегдатай
-
в клубе с 20.09.2011
-
сообщений: 512
-
26
Буду ставить на штатный ключ и механику на коробку и капот
Сигнализация на штатный ключ
- Автор темы zirrod
- Дата начала
autostudio.ru
Партнер клуба
-
в клубе с 12.09.2011
-
сообщений: 1 609
-
138
Добрый день!
Если позволите, хотел бы осветить основные отличия между механическим и электромеханическим замком капота.
Любой замок капота (как механический, так и электромеханический) выполняет функцию защиты от несанкционированного доступа в подкапотное пространство, где, как правило, размещаются такие важные, с точки зрения угонщика, устройства, как: сирена, цифровая блокировка, ЭБУ (электронный блок управления двигателем, который на некоторых автомобилях расположен в салоне) и т.п.;
Однако принцип действия электромеханического замка капота (при правильной реализации работы охранного комплекса) подразумевает автоматическое открытие при снятии с охраны сигнализации или нештатного иммобилайзера и автоматическое закрытие при постановке сигнализации в режим "охрана". Механический же замок капота требует от владельца выполнения дополнительных действий по открытию и закрытию. Чаще всего эти действия требуются только в тех случаях, когда необходимо долить технические жидкости или проверить их уровень.
Исходя из всего вышесказанного при выборе замка капота следует учитывать несколько нюансов:
а) при редкой эксплуатации механического замка может возникнуть ситуация, когда управляющие механизмы замка могут засориться или окислиться, что приведет к тому, что открыть замок самостоятельно не удастся;
б) исходя из правил безопасности движения любой нештатный замок капота во время движения должен быть открыт на случай возникновения дтп, возгорания, задымления и т.д.;
в) оценивая противоугонные свойства, необходимо отметить, что правильно установленный электромеханический замок капота более интересен, нежели механический, по той причине, что электромеханика не имеет выходов в салон автомобиля.
chin
Старожил
-
в клубе с 25.09.2011
-
сообщений: 1 777
-
101
Та кто что с моим вопросом, я так понял всё равно придётся пикать нештатной сигнализацией???
зачем тогда безключевой доспуп в машину - хз
autostudio.ru
Партнер клуба
-
в клубе с 12.09.2011
-
сообщений: 1 609
-
138
Добрый день!
Если Вам необходимо сохранить функционал бесключевого доступа в автомобиль, то можете рассмотреть связку Пандоры и иммобилайзера Пандект, который позволяет реализовать режим " свободные руки", то есть при приближении/удалении метки иммобилайзер автомобиль будет автоматически ставиться/сниматься с охраны.
chin
Старожил
-
в клубе с 25.09.2011
-
сообщений: 1 777
-
101
Беда в том, что я заказал уже шерхан в салоне. Но спасибо за предложение, быть может поставлю)
И добрый вечер!))
Алексея нету
Новичок
-
в клубе с 20.09.2011
-
сообщений: 44
-
2
Добрый день.
А меня беспокоет несколько другой аспект использования штатного ключа и сигнализации.
Допустим устанавливаю сигнализацию с диалоговым кодом и с ее пульта управляю работой центрального замка. А родные пульты от автомобиля? Они так же будут функционировать и открывать ЦЗ? Насколько я понимаю, сигнал от штатного брелка менее защищен и легко может быть граблен. Можно ли отключить работу штатных брелоков и как вообще это делают?
А меня беспокоет несколько другой аспект использования штатного ключа и сигнализации.
Допустим устанавливаю сигнализацию с диалоговым кодом и с ее пульта управляю работой центрального замка. А родные пульты от автомобиля? Они так же будут функционировать и открывать ЦЗ? Насколько я понимаю, сигнал от штатного брелка менее защищен и легко может быть граблен. Можно ли отключить работу штатных брелоков и как вообще это делают?
autostudio.ru
Партнер клуба
-
в клубе с 12.09.2011
-
сообщений: 1 609
-
138
Добрый день!
При установке нештатной сигнализации весь функционал штатной системы охраны сохраняется, то есть Ваш штатный ключ также сможет управлять центральным замком. Однако в виду того, что сигнал штатного брелока, как Вы уже заметили, является незащищенным, то осуществлять снятие/постановку автомобиля в охрану лучше брелоком нештатной сигнализации. Отключать работу штатных брелоков не следует, так как в этом нет необходимости.
Алексея нету
Новичок
-
в клубе с 20.09.2011
-
сообщений: 44
-
2
Хм... Я то как раз мыслил что необходимость есть. Раз сохраняется возможность открытия ЦЗ (пусть и без снятия с охраны) стандартным брелоком, то возможно у злоумышленника найдется устройство (может специально под модель автомобиля или еще какой-нибудь гипотетический прибор) которое позволит открыть ЦЗ путем передачи сигнала на штатный приемник в автомобиле? Или я не прав?
autostudio.ru
Партнер клуба
-
в клубе с 12.09.2011
-
сообщений: 1 609
-
138
Даже если такое событие будет иметь место быть, то нештатная криптостойкая система все равно останется под охраной и сможет Вас оповестить о срабатывании тревоги на брелок при помощи обратной связи.
Кстати говоря никто не подскажет можно ли открывать двери (или хотя бы одну водительскую) в рио по старинке - механически ключом? И если нельзя, то что делать если аккумулятор сел?
